De productie start over een klein jaar, het design van het studiemodel blijft praktisch onaangeroerd, en tot halverwege 2010 is-ie al uitverkocht. En dat terwijl de sportieve bolide - met 22 inch wielen! - 88.000 dollar moet gaan kosten.

De aandrijving wordt verzorgd door Qdrive, waarmee je maximaal 80 kilometer volledig op elektriciteit kunt rijden. Het systeem werkt verder samen met een tweeliter turbobenzinemotor van 260 pk, die de lithium-ion accu's oplaadt. Dat kan echter ook via het stopcontact. Al met al weegt de sportieveling wel 2109 kg, ondanks het gebruik van lichtgewicht materialen. Het accupakket en de electromotor eisen zo hun tol.

Toch zijn de prestaties niet mis. Gecombineerd is er 400 pk voorhanden. In de sportmodus zoem je in 5.8 seconden naar 100 en wie doorgaat haalt 200. Wanneer je het rustiger aan wilt doen zet je de Karma in Stealth, zodat er zo spaarzaam mogelijk met de energie wordt omgesprongen. Remenergie wordt teruggewonnen en zonnencellen op het dak verhogen de efficientie.

In het voorjaar van 2009 zal Fisker ook in Geneve staan met hun aanwinst. Dan worden de Europese specificaties bekendgemaakt. De fabrikant hoopt in ieder geval 15.000 exemplaren te verkopen per jaar.