De nieuwe motorisering voor de Phaeton kennen we min of meer al uit de Passat CC en Touareg. Het is de 3.6 FSI V6 met 280 pk, die sterker en zuiniger (-0.4l) is dan zijn voorganger, de 3.2 V6. Meer pk’s en minder slurptax. Volkswagen hield wel het nieuwe prijspeil gelijk, op 93.750 euro. Alle voor de Phaeton beschikbare benzine- en dieselmotoren voldoen nu aan de nieuwe Euro 5 emissienorm.

Nieuw is ook het Infotainmentssyteem met touchscreen, met verbeterde bediening. Het radio/navigatiesysteem kan worden aangevulg met high-end audio van Dynaudio.

Last but not least komt het subtiel gewijzigde ex- en interieur aan bod. Zo is de grille opnieuw vormgegeven en is er nieuw lichtmetaal leverbaar. Drie nieuwe lakkleuren maken de Phaeton tot een gedistingeerde verschijning. In het interieur zijn nieuwe houtsoorten en diverse nieuwe bekledingen leverbaar. Het topmodel, de Phaeton W12, is voortaan standaard uitgerust met keramische remschijven. De vernieuwde Phaeton is per direct bestelbaar.