Volvo claimt hiermee de schoonste auto’s in hun klasse te hebben voor wat betreft CO2-uitstoot, respectievelijk 115 en 118 gram CO2/km., maar de komst van de Astra EcoFlexx en nieuwe Golf BlueMotion gooit wel roet in het eten…De modellen zijn gebaseerd op de techniek waarmee het C30 Efficiency studiemodel is uitgerust. De looks hebben er in ieder geval niet onder te lijden.

Zo is het onderstel met een centimeter verlaagd, wordt er een T5-voorspoiler gemonteerd (!), en is de grille gesloten. Voor de voorwielen met lage rolweerstandbanden zijn er windgeleiders en die 16 inch wielen zijn ook nog eens opnieuw ontworpen. De C30 DRIVe krijgt daarnaast nog een gladgestreken bodem en een nieuwe achterbumper. Elk model kan tot slot op een achterspoiler rekenen.

Op technisch vlak bericht Volvo dat de nieuwe versnellingsbak met speciale olie een langere derde, vierde en vijfde versnelling kent. Een schakelindicator in het instrumentarium helpt de bestuurder vlot op te schakelen. Tot slot heeft Volvo de motorkoeling, motorsoftware en stuurbekrachtiging nog onder de loep genomen.

Alles bij elkaar levert het een winst op van 0.5l/100km, en dat geeft de modellen recht op een A-label. Prijzen zijn nog niet bekend, maar zullen niet veel afwijken van de huidige.