Stevige prestaties zijn natuurlijk gegarandeerd. Het vermogen van 200 pk en 320 Nm trekkracht (1600-4000 toeren!) geven de Kuga een topsnelheid van 208 km/u. Het brandstofverbruik blijft steken op 9.9l/100 km, de CO2-uitstoot bedraagt 234 g/km.

De roffelende 5 cilinder (ook te vinden in de Focus ST) is niet alleen aan een zesversnellingsbak te koppelen; ook een vijftrapsautomaat met sportstand en manuele schakeling is leverbaar tegen meerprijs. Soepel en snel en dynamisch in de weer dus! Het brandstofverbruik stijgt wel met 0.4l/100km. Ford heeft voor de 2.0 TDCi nog geen automaat leverbaar, hoewel het merk wel voor andere modellen een Powershift transmissie in de aanbieding heeft.

De nieuwe Kuga met 2.5-liter Duratec Turbomotor is vanaf begin 2009 leverbaar in Nederland, maar is al te bestellen bij de dealers. En het leuke is, de ‘instapprijs’ is gedaald. De Kuga 2.5T is goedkoper dan de tweeliter diesel; vanaf 38.250 euro staat de stoere Duitser voor de deur. De automaat kent een meerprijs van 3670 euro, incl. een beetje slurptax.