Eigenlijk lag zijn komst wel in het verschiet. Van de 147 was immers ook al een GTA leverbaar, en de MiTo leent zich er eveneens uitstekend voor. Met de gedachte dat een 1.8 – of eigenlijk 1.75 – liter turbomotor zijn intrede doet bij Lancia, was de link toch vrij snel te leggen. Dat moet snel gaan! Tweehonderddertig pk in een auto van 4 meter en 1100 kilo. En wij maar denken dat de Opel Corsa OPC al gedurfd was. Alfa monteert overigens wel hun Q2-differentieel, dat de krachten op de voorwielen netjes moet gaan verdelen.

De andere motoriseringen zijn reeds aangekondigd. Aan de basis staat de 1.4 met 78 pk, vervolgens is er de 1.4 T-jet met 155 pk. Het ‘gat’ hiertussen wordt nog opgevuld met een 120 pk versie van die laatste. Dieselen kan in eerste instantie met de 1.6 Multijet 120 pk en later ook met de 1.3-variant met een schappelijke 90 paarden.

Naar verwachting start de prijslijst rond de 19.000 euro. Daarover later deze week meer!