De Mini die in 2001 het levenslicht zag was een stuk groter dan de originele MINI. Het was even wennen, maar uiteindelijk raak je eraan gewend. De opvolger van deze Mini is weer gegroeid. Maar liefst 6 centimeter in de lengte komt er bij voor de Mini One. De totale lengte van de Mini is nu 3,70 meter. Is de Mini nog wel Mini vragen wij ons af.

Wat wel plezierig is in onze ogen, is dat BMW het uiterlijk niet al te drastisch veranderd heeft. Op de koplampen na moet je goed kijken of het wel een nieuwe Mini is. Voor de spotters, er zitten voortaan mistpitjes in de voorbumper van de MINI.

In het nieuwe interieur vinden we prominent in het midden wederom de snelheidsmeter. Deze is nog groter geworden dan dat hij al was. Dit komt doordat voortaan de functies van het entertainment en het (optionele) navigatiesysteem in het instrumentarium verwerkt zijn. Uiteraard is het interieur weer van hoogwaardige materialen vervaardigd, iets wat we van BMW gewend zijn. Verder vind je in de Mini geen contactslot meer. De traditionele sleutel is vervangen door een elektronische zender waarmee de portieren zijn te ontgrendelen en af te sluiten. Het starten en stoppen van de motor gaat via een Start/Stop knop.

Als eerste zal de Mini Cooper bij de dealers te vinden zijn. Logisch, want dit is veruit het meest verkopende model van de Mini serie. Eind 2006 kun je hem bestellen en je krijgt dan de bekende 1,6 viercilinder die een vermogen kan opwekken van 120 pk. Hiermee sprint de Cooper in 9,1 seconden naar de 100 km/h en kun je een topsnelheid bereiken van 203 km/h. De Cooper S krijgt dezelfde 1,6 motor, maar dan met turbo. Door de turbo heeft de S een vermogen van 175 pk. De welbekende sprint duurt in de S slechts 7,1 seconden, waarna je door kunt stomen naar een top van 225 km/h. De instapper zal wederom de One zijn. De One krijgt een 1,4 liter motor onder het motorkapje die een vermogen heeft van 95 pk. De One in de eerste helft van 2007 op de markt. Prijzen zijn nog niet bekend.