In basis is de techniek van de nieuwe C-klasse geleend, maar door de sportievere inborst van de CLK wordt wel een en ander aangepast. Wel valt op dat de koplampen meer weg hebben van de nieuwe E-klasse dan de kleinere broer C.

Op motorisch vlak zijn er weer overeenkomsten met de C-klasse, dus reken op de 200 Kompressor aan de basis, 280 en 350 zescilinders tot aan de CLK 500, met V8. Ook zullen waarschijnlijk de de 220 280 en 320 CDI diesels niet ontbreken.

In de zomer van 2009 moet de CLK de dealers uit rollen. Enkele maanden later vergezelt de cabriolet het CLK-gamma.