Gedurende de winterperiode werden al enkele geheime testen uitgevoerd op de MIRA testbaan in Engeland, op Ascari en op het Guadix Circuit in Zuid Spanje. De auto is ontwikkeld in samenwerking met toonaangevende technologische bedrijven en softwareontwikkelaars, want dat het bij een circuitauto een precisieklusje is moge duidelijk zijn.

Het besturingssysteem is gekoppeld aan een GPS racecourse-memory. Die technologie zorgt ervoor dat op een harde schijf exact het afgelegde traject tijdens de training, met de meest ideale lijnen, wordt opgeslagen. Door gebruik te maken van GPS kunnen eenvoudig de snelste lijnen tijdens de race, met de meest ideale snelheden, worden gekozen. De remote-control wordt dan uitsluitend gebruikt om bij te sturen, wanneer er een andere auto te dichtbij dreigt te komen, en uiteraard om af te remmen voor een voorligger dan wel een inhaalactie. Het Telematics-systeem bestaat uit meerdere on-board camera’s, een hightech computer en een enorme hoeveelheid opgeslagen data.

De op 1 april op stapel staande tests worden uitgevoerd door Tom Coronel, die dan een gesimuleerde race zal rijden ‘tussen’ andere toerwagens.