Hoewel de FX al via de grijze import ons land binnendruppelde, heeft het merk nu besloten om officieel Europa en ons land te gaan betreden. Niet alleen de vernieuwde FX staat op stapel, ook de EX en G is onderweg.
Tegelijkertijd met zijn Europese debuut heeft Infinity de kans gegrepen om de FX te vernieuwen. Zijn uiterlijk is nog steeds herkenbaar als een FX, maar toont zich nu met forse grille en luchtinlaat achter de voorwielen wel iets aggresiever en bijteriger. De achterzijde oogt redelijk compact door zijn schuin aflopende lijn.
Grote 21 inch wielen ogen niet alleen goed, ze bezorgen ook nog eens de nodige grip. Het elektronisch geregelde dempersysteem houdt een oogje in het zeil om onder vele omstandigheden een goede wegligging te bezorgen. De Japanners die houden wel van innovaties- geven de FX50 ook adaptieve verlichting mee.
Het interieur is opnieuw opgezet en oogt strak en opgeruimd. Een flitsend instrumentenpaneel en een alu-startknop zijn opvallende elementen. Sportstoelen behoren tot de mogelijkheden. Een Bose-geluidssysteem is standaard. Parkeren word een fluitje van een cent met de Around View Monitor.
Niet zo gek als je bedenkt dat er een 390 pk sterke V8 onder de motorkap huist, die met zijn 5 liter inhoudt nog eens 500 Nm aan koppel genereert. Hij is gekoppeld aan een 7-traps automaat en toont daarmee zijn moderne techniek aan. Een V6 krachtbron aantrekkelijker voor onze regionen - is onderweg. Infiniti heeft nog geen dieselmotor in het motorpalet, maar de ontwikkeling daarvan is naar verluidt in 2010 afgerond.