De Fabia GreenLine is gebaseerd op de Fabia Ambiente 1.4TDI 80 pk dieselmotor met roetfilter. Het motormanagement is opnieuw op zuinigheid geprogrammeerd. De zelfontbrander levert dan nog steeds 80 pk en een forse 195 Nm bij 2200 toeren. Verder zijn bij deze ‘groene’ Skoda de versnellingsbakverhoudingen aangepast, om zo lager in de toeren te kunnen rijden en optimaal van het koppel gebruik te kunnen maken. Het reservewiel en de bijbehorende instrumenten – toch weer 10 kg - moest wijken voor een kleine compressor en een spuitbus vulmiddel. De banden kenmerken zich door een lage rolweerstand.

Ook op aërodynamisch vlak is deze Fabia verbeterd. De voorbumper heeft een grotere spoilerlip gekregen en ook werd de auto 1.5 cm dichter bij de grond gezet. Voor dat laatste werden ook andere schokdempers toegepast.

Verbruik

Al met al leidt dit tot een verbruiksbesparing van 0,7 liter/100 km. Waar de Fabia 1.4 TDI normaliter 4,8 liter/100 km verbruikt, noteert de GreenLine een brandstofinname van 4,1 liter/100km. De CO2-uitstoot daalt daarmee van 127 gram naar 109 gram CO2/km. Deze verbruikscijfers gelden zowel voor de Combi als de Hatchback. Overigens weet iets voordeligere maar minder rijk uitgeruste Volkswagen Polo BlueMotion nog iets (0.3l) beter te presteren als het gaat om brandstofverbruik.

Uitrusting

De nieuwe Škoda Fabia GreenLine heeft als basis de Ambiente-uitvoering en is standaard voorzien van 14 inch lichtmetalen velgen, mistlampen met 'corner' functie en halogeen projector koplampen. Binnenin is de GreenLine uitgerust met in hoogte verstelbare voorstoelen, 8 speakers, en een opbergpakket. Opmerkelijk is wel dat er geen opties besteld kunnen worden.

Prijzen

De meerprijs - ja, die is er - van de Greenline uitvoering, ten opzichte van de Ambiente is 240,00 euro, hiermee is de instapprijs van de hatchback 19.550 euro. De instapprijs van de Combi bedraagt 20.345 euro.