De snelle en hoog gewaardeerde Focus RS krijgt optioneel een mechanisch differentieel met beperkte slip voor meer grip. Puristen prefereren deze oplossing boven de elektronische varianten. Het differentieel beperkt het motorkoppel voor een wiel met minder grip en stuurt dit juist door naar de wielen die wel vaste voet aan de grond hebben.

Circuit

De wijzigingen zijn het werk van Ford Performance. Het grote voordeel wordt ervaren bij rijden op een circuit waar probleemloos in een bocht geaccelereerd kan worden. Ook bij fors remmen behoudt de bestuurder meer zeggenschap over de auto en zijn gedragingen.

Matzwart

Deze Focus RS krijgt eveneens een Drift Mode om overstuurslips te kunnen maken en Launch Control voor maximaal accelereren, in 4,7 seconden naar de 100 km/h.

Erg opvallend is de kleur Nitrous Blue, terwijl het dak en de spiegelkappen matzwart gespoten zijn. Ook de achterspoiler is matzwart.

Recaro

Verder behoren tot de standaarduitrusting zwarte 19-inch lichtmetalen wielen met RS-logo, Brembo-remklauwen met vier zuigers in blauw en Recaro-kuipstoelen waarop het Nitrous Blue ook weer terugkomt.