In augustus verschijnt de nieuwe Lexus LC in de showroom bij de Europese dealers. In de fabriek is voor dit model een volledig nieuwe productielijn in gebruik genomen. De eindassemblage geschiedt in een volledig witte omgeving om de medewerkers gefocust te houden op hun werk, waardoor ze het hoogste niveau van precisie, kwaliteit en vakmanschap leveren.

Glazen ruimte

In een speciale glazen ruimte worden onder een batterij aan led lampen carrosserieën aan een nauwgezette controle blootgesteld. Ook voor de controle van het uitlaatsysteem heeft Lexus een speciale ruimte gecreëerd om iedere afwijking van geluid te kunnen opmerken.

Composiet

Omdat de productie van de LC plaatsvindt in dezelfde fabriek waar de LFA is gemaakt, heeft het merk kans gezien om speciale processen voor deze in serie gebouwde auto te benutten. Door gebruik te maken van Resin Transfer Moudling (RTM) kan het ultralichte CFRP composietmateriaal worden gebruik om het voertuiggewicht significant terug te dringen.

Hybride

Er komen twee uitvoeringen van de Lexus LC naar Europa. De LC 500 bedient zich van een V8 benzinemotor gekoppeld aan een 10-traps automaat. De tweede optie is de LC 500h, een hybride die dankzij de nieuwste technieken op dit vlak profiteert van een directere, lineaire acceleratie vanaf stilstand.