BMW levert de M4 binnenkort ook als CS. Deze nieuwe sportuitvoering vormt een – exclusieve – middenweg tussen de ‘gewone’ M4 met Competition Pack en de hardcore M4 GTS voor het circuit. Helemaal uit de lucht vallen komt de M4 CS overigens niet. Patentaanvragen maakten eerder al bekend dat het model in de pijplijn zat. Ook andere BMW M-modellen krijgen een CS-uitvoering.

10 pk extra

Onder de kap van de M4 CS huist een 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor met een vermogen van 460 pk. Dat is 10 pk meer dan de M4 Competition Pack. De sprint van 0 naar 100 km/h is in 3,9 seconden achter de rug, waarna de auto doorgaat tot een begrensde 280 km/h. De motor wordt standaard gekoppeld aan de zeventraps M Double Clutch-transmissie. Daarmee is zowel automatisch schakelen als schakelen met de schakelflippers aan het stuur mogelijk. De zevende versnelling wordt overigens als een spaarversnelling gepresenteerd.

Meer grip

Naast het motorische geweld zijn voor de CS-uitvoering aanpassingen gedaan aan de wielophanging, waardoor deze lichter is en de auto zowel op de openbare weg als het circuit optimale grip biedt. Verder is dynamische stabiliteitscontrole altijd aanwezig, met M Dynamic Mode. Tot slot staat de auto op specifiek voor de CS ontwikkelde lichtmetalen velgen, waar (straatlegale) semi-slick wedstrijbanden omheen zitten.

Uitrusting

Het M Driver’s Package wordt standaard geleverd bij de M4 CS. Verder behoren climate control, het BMW hifi-systeem Professional, Professional-navigatie en OLED-achterlichten tot de standaarduitrusting. De auto is ook van binnen en van buiten extra sportief aangekleed.

Introductie

Productie van de BMW M4 CS gaat in juli van start, waarna de auto’s aan hun kopers geleverd zullen worden. Er komen twintig exemplaren beschikbaar voor de Nederlandse markt, voor prijzen die nog niet bekend zijn gemaakt. De algemene productie van de M3 CS loopt tot en met 2019.