Het is de eerste vierpersoons Ferrari met een V8 Turbo. Ferrari noemt het zelf een ‘compleet nieuw GT-concept’ en dat valt natuurlijk best mee. Wel zou hij geschikter moeten zijn voor dagelijks gebruik, want daar is de karakteristiek van de motor op afgestemd. Ook is het uitlaatgeluid wat meer op de achtergrond op lage snelheden, zodat je niet de hele stad wakker brult als je optrekt.

Geen turbogat

De 3.9-liter V8 levert 610 pk. De sprint naar de honderd gaat in 3,5 seconden en bij de 320 km/h houdt ie op met versnellen. Ten opzichte van de versie met V12 is de ‘instapper’ iets minder zwaar en er ligt in verhouding wat meer gewicht op de achterwielen. Over de achterwielen gesproken, dat is waar voortaan alle kracht naartoe gaat. Vierwielaandrijving blijft alleen voor de V12. Ferrari belooft dat er geen turbogat zal zijn, dankzij het Variable Boost Management. Alles bij elkaar is de beleving bij accelereren in een rechte lijn verbeterd. In andere opzichten verandert er niets bij de T ten opzichte van de versie met V12.

De GTC4Lusso T is te zien op de Autosalon van Parijs. De prijs volgt nog, maar als je daar naar moet vragen…