Dat laat het Britse Autocar weten. Audi-baas Rupert Stadler zou het groene licht hebben gegeven om de Audi A9 e-tron in productie te nemen. De meest directe concurrent wordt daarbij dan de Tesla Model S. De volledig elektrische A9 e-tron wordt ‘zo hoog mogelijk’ boven de A8 in het Audi-gamma geplaatst volgens Stadler. Daarnaast deelt hij veel van zijn technologie met de aanstaande Q6 e-tron, maar de A9 komt wel eerder op de markt. Meerdere elektrische modellen zijn onderweg.

Inductieladen

De A9 e-tron zal 500 kilometer kunnen rijden op een volle accu. Dat is een heel eind, maar wel minder ver dan de Tesla Model S P100D nu al kan. De accu’s van de A9 worden onder de passagiers geplaatst. Ook is inductieladen mogelijk, naast opladen met een stekker. Een autonome parkeerfunctie kan de auto automatisch op zo’n inductielaadplaat zetten.

Techniek

Op technologisch vlak valt te melden dat de A9 ‘level-vier-technologie’ zal hebben voor autonoom rijden. Dat is een stap verder dan de technologie die de aanstaande A8 volgend jaar zal hebben. De A9 krijgt drie elektrische motoren. Eén motor komt voorin om de voorwielen aan te drijven en de andere twee elektromotoren drijven achterin de achterwielen aan. Bij elkaar leveren die motoren 435 pk, waarbij een functie vergelijkbaar met Tesla’s Ludicrous-mode moet zorgen voor een tijdelijke boost naar 503 pk. De auto zit in 4,6 seconden op de 100 km/h, met een topsnelheid die is begrensd op 211 km/h.

Onbekend

De Audi A9 zal dus geen concurrent worden voor de Mercedes-Benz S-Klasse Coupé, zoals eerder gesuggereerd werd. Hoe de Audi A9 e-tron eruit komt te zien is nog niet bekend, maar de auto heeft vrijwel zeker veel invloeden van de Audi Prologue Concept op de foto’s bij dit artikel. Wanneer de A9 e-tron precies op de markt komt is nog niet helemaal zeker. De Q6 e-tron is echter voor 2018 aangekondigd, dus voor die tijd kunnen we dan de A9 verwachten. Volgs Stadler zal hij in ieder geval in 2020 te koop zijn.