Snelle diesel

De Italianen belonen je geduld. Goed, er zijn maar twee benzinemotoren (200 pk of 510 pk) en de diesels zijn allen viercilinders (2.2 JTDM met 136/150/180 pk), maar voor de zakelijke markt heeft de diesel wel 21% bijtelling, ook met achttrapsautomaat. De naar verwachting populaire 180 pk ECO versie met automaat is de zuinigste van het stel en stoot slechts 99 g/km CO2 uit. Toch kan de Giulia ermee in 6.8 seconden naar 100 km/u sprinten en moet 230 km/u mogelijk zijn. Voor deze boven verwachting vlotte diesel betaal je 42.950 euro. Dat is toch een stuk minder dan de Giulia QV met 510 pk, die net geen 108 mille moet opbrengen….

Stijlvol

Omdat Alfa weet dat de Giulia QV niet voor iedereen is weggelegd, laten de reguliere versies zich stijlvol aankleden met een beige, bruin, rood of zwart interieur. In de optiepakketten vinden we ook sportieve details zoals aluminum sierlijsten, sportieve ophanging en zelfs een sperdifferentieel. Omwille van CO2-uitstoot staat de Giulia standaard op 16 inch velgen maar voor de niet-Business versies - is ook 17 of 18 inch mogelijk. De Giulia QV mag pronken met 19 inch exemplaren. 

(Inruil)voordeel

Met allerlei pakketten doet Alfa nog een sportief of luxe duit in het zakje, maar voor de eerste kopers heeft het merk gratis lederen bekleding en (indien van toepassing) 2000 euro inruilvoordeel. Vanaf juni staan de eerste exemplaren bij de dealer.