Lexus heeft de technologie van de supercar LFA toegepast op de luxe gran turismo LC 500 en LC 500h. Dat wil zeggen: de Japanners hebben opnieuw gebruik gemaakt van duurzame en lichtgewicht materialen zoals koolstofvezel en namen ook het sensatiegevoel van de LFA mee hun de ontwikkeling.

Elke dag LFA rijden 

De manier waarop is leuk: voorafgaand aan de ontwikkeling van de LC werd elke dag gereden in de LFA. Geen wonder dat de nieuwe gran turismo een en al sportiviteit ademt. De ontwikkeling is trouwens nog niet af: naar eigen zeggen is Lexus nog volop bezig met testritten om de auto te perfectioneren. Ook opvallend: de gewichtsverdeling van de LC 500h hybride is nog beter dan dat van de V8: 51% van het gewicht voor, 49% achter.

GA-L platform

De LC staat als eerste Lexus op het nieuwe GA-L platform (Global Architecture for luxury vehicles). Dit compleet nieuwe chassisconcept vormt de basis voor andere modellen met achterwielaandrijving en de motor voorin. Reken dus op nog veel meer sportiviteit bij Lexus in de toekomst.