Mede dankzij de onweerstaanbare indruk van de F-TYPE zijn de verwachtingen van de F-PACE hooggespannen. Lukt het Jaguar om hun eerste SUV ook sportwagenmentaliteit te geven? Als we de persinformatie mogen geloven overtreft hij de Audi Q5, BMW X5 en Porsche Macan in allerlei opzichten zoals ruimte en wegprestaties. Geen wonder dat ruim 130 klanten al een F-PACE 'uit de folder' hebben besteld. In de omgeving van Montenegro rijden we als eerste met de F-PACE S, voorzien van de 3.0 liter Supercharged met 380 pk, om onze eigen mening te vormen. En wat blijkt? De F-PACE is spot-on! 

Geluid!

Het geluid van deze F-PACE is al meteen onovertroffen; een lekkere brul met het opzwepende geluid van de supercharger kunnen we direct waarderen. Hij klinkt nog net niet als een F-TYPE, maar wel bijna. Hoor maar! Daar kan geen concurrent tegenop, ook niet een X4 M40i. Ook als je zescilinder maar weinig de sporen geeft laat hij van zich horen om je te belonen voor de (voorlopige) topmotorisering. En of je nou weinig of veel op het gas staat, de besturing is lekker direct en het onderstel laat zich niet van de wijs brengen. Zelfs niet als het ESP (deels) uit staat. Waar de F-TYPE als rasechte sportauto soms iets te hard uit de hoek komt in zijn onderstel, weet de F-PACE zich als SUV te gedragen met verrassend veercomfort. Zelfs op 22 inch wielen. Hopelijk leest Land Rover niet mee: wie in de markt is voor een Range Rover Sport moet zeker eens met deze Jaguar rijden...

3.0D

De daarna gereden F-PACE 3.0D met 300 pk klinkt niet zo brullerig, maar 'oemft' wel lekker dik. Wat wil je ook met 700 Nm trekkracht! In het snelwegarme Montenegro is deze dijk van een diesel een verademing voor tussensprintjes. Morgen rijden we opnieuw met de F-PACE, met een beetje geluk met de bread-and-butter-diesel; de 2.0 liter viercilinder met 180 pk. Het is immers niet altijd feest, of toch wel?

De nieuwe Jaguar F-Pace staat vanaf juni in de Nederlandse showrooms.