De Polar-uitvoering kennen we uit de jaren negentig, toen de 940 Estate met Polar-badge werd uitgebracht. Volvo gebruikt die naam nu opnieuw, maar dan voor de 'uitzwaaiversies' van de V70 en XC70 stationwagons. Standaard trakteert de nieuwe Polar-uitvoering op lederen bekleding, parkeerverwarming, bi-xenon met bochtenverlichting, een elektrisch bediende achterklep en stoelverwarming.

Afhankelijk van de motorisatie is de V70 Polar te herkennen aan specifiek 16 of 17 inch lichtmetaal. Ze hebben beide als Polar ook Volvo On Call en het TFT Crystal instrumentarium, elektrisch inklapbare buitenspiegels met grondverlichting en – best praktisch - een neerklapbare passagiersstoel voorin.

Polar+

De XC70 wordt altijd als Polar+ geleverd en beschikt dan ook nog over elektrisch bediende (en geventileerde) softlederen voorstoelen, Park Assist voor, een elektrisch schuif-/kanteldak, lederen afwerking voor de bovenzijde van het dashboard, en walnoothouten sierlijsten.

Zowel de V70 Polar/Polar+ als de XC70 Polar+ is verkrijgbaar met benzine- of dieselmotoren. De V70 Polar komt voorrijden met de 190 pk sterke T4 of D3 met 150 pk en krijgt als Polar+ ook de 181 pk sterke D4. 

Diesel en benzine

De Polar van de V70 is er met naar keuze een 150pk D3-dieselmotor of een 190pk T4-benzinemotor, en optioneel met een automatische Geartronic-transmissie. Voor de Polar+ Edition is ook een 181pk D4-krachtbron mogelijk. Volvo biedt voor elke motor de keuze voor een handbak of automaat. De XC70 is als Polar+ verkrijgbaar in de motorversies D4 181pk, D5 AWD 220pk en T5 245pk, stuk voor stuk standaard gekoppeld aan de automatische Geartronic-transmissie.

Prijzen

En dan de prijzen. De V70 Polar trapt af bij 39.995 euro als T4 of D3. De Polar+ versie is 3500 euro duurder en loopt op naar 45.995 euro voor de V70 D4 Polar+. De XC70 Polar+ staat vanaf 51.995 euro voor de deur als T5 of D4 Geartronic en kost 59.495 euro als D5 Geartronic met AWD vierwielaandrijving.