Sinds de lancering in 2002 zijn er in Nederland bijna 3000 exemplaren van de 807 verkocht. Zijn ruimtelijke concept met twee schuifdeuren, maximale veiligheidsscore zijn sterke punten waar natuurlijk niet aan getornd wordt, maar Peugeot voert wel een aantal andere wijzigingen door.

Zo kunnen kopers rekenen op een nieuwe 2.2 HdiF bi-turbo dieselmotor met 170 pk en 370 Nm, die zowel met een handgeschakelde als een automatische zesversnellingsbak wordt aangeboden. De uiterlijke wijzigingen omvatten chromen accenten op iets gewijzigde grill en achterzijde, evenals op de stootlijsten en deurgrepen. Het interieur kreeg tal van subtiele aanpassingen voor een rijkere uitstraling. Een nieuwe, wat donkerder bekleding op SR en ST is daar een voorbeeld van en bij de optie ‘leer’ is er voortaan keuze uit zwart of lichtgrijs leer. Tevens worden twee nieuwe lakkleuren beschikbaar: Bleu de Rhodes en Gris Moondust.

Wie voor een SV Pullman-uitvoering gaat kan voortaan rekenen op extra getinte ruiten in de zijschuifdeuren en achterste zijruiten, parkeerhulp voor en achter en het RT4-systeem. Dat omvat radio, CD-speler, telefoon, navigatie met kleurenscherm en een 30Gb harde schijf met kaarten van alle landen in Europa en ruimte voor 1.800 MP3 bestanden. Bluetooth is voor elke uitvoering optioneel leverbaar.

De 2.2 HDiF is beschikbaar vanaf niveau ST, heeft een energielabel D en valt nog buiten de komende ‘slurptax’. De prijs van deze versie bedraagt 45.768 euro.

807 Navteq on board

Op basis van de 807 ST, is deze tijdelijke serie uitgerust met het RT4 systeem, lichtmetalen velgen met bandenspanningcontrôle, dakrails, parkeerhulp voor en achter, extra getinte ruiten in de zijschuifdeuren en achterste zijruiten, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel en automatisch inschakelend dimlicht.

Deze serie is leverbaar met de 140pk 2.0 benzine met vijfbak en 4-traps automaat, de 136pk 2.0HDiF met zesbak en de nieuwe 170pk 2.2HDiF met een automatische zesbak.