Lasers optioneel

Standaard krijgt de nieuwe R8 LED koplampen, maar hij wordt ook leverbaar met lasers. Net als de R8 LMX die Audi afgelopen jaar presenteerde, gaan die lasers alleen het grootlicht op zich nemen. Voor de andere functies gebruikt Audi gewoon de LED verlichting. Om alle functies van de laserverlichting goed te testen, gebruikte Audi een 120 meter lange tunnel die helemaal matzwart gemaakt is. Daar werden functies als de grootlichtassistent uitgeprobeerd, maar ook de camera's die gebruikt worden voor de normale verlichtingsassistent. Alles om maar te voorkomen dat de Audi tegenliggers kan verblinden met de lasers.

e-tron 

In Genève wordt de nieuwe R8 gepresenteerd. Het merk onthult dan ook meteen de R8 e-tron, de volledig elektrische variant van de supercar. Die auto moet een range krijgen van maximaal 500 kilometer en nagenoeg dezelfde prestaties leveren als zijn benzine-aangedreven broer. Afgaand op de bovenstaande afbeelding, verwachten we niet dat de R8 voor een heel grote verrassing gaat zorgen. Hij volgt daarmee een beetje het recept van de nieuwe TT: een strakker uiterlijk, een nieuwe grille, maar nagenoeg dezelfde vorm.

Meer zien van de nieuwe R8? Hij lekte eerder al met een foto in de werkplaats.