In 1991 kwam de Ford Explorer op de markt. Anno 2014 zijn er zeven miljoen exemplaren verkocht en mag de Ford zich de populairste SUV van Amerika noemen. De nieuwe is chiquer en robuuster tegelijkertijd en bovendien krijgt de Amerikaan beschikking over de 2.3 liter EcoBoost viercilinder.

In tegenstelling tot zijn voorganger met 2.0 liter inhoud - ja, de Amerikanen zijn stiekem aan het upsizen - kan deze motor nu ook met een Towing Packpage en vierwielaandrijving worden besteld. Het uitlaatsysteem is aangepast om de viercilinder verfijnd te laten klinken. Zespitters zijn er in de vorm van de 3.5 liter V6 met en zonder turbo.

Innovaties
Ten behoeve van een lager brandstofverbruik laat de grille van de Explorer zich sluiten als de motorkoeling beperkt kan zijn. Ook nieuw zijn zogenaamde air curtains om de wind beter langs de wielkasten te geleiden. Over lucht gesproken; net als in de Mondeo hebben de achterinzittenden nu opblaasbare veiligheidsgordels, een soort gordelairbag.

Extra luxe
Daarnaast heeft Ford weer comfortabele innovaties voor de avonturier bedacht. Zo zijn de parkeer-/terreincamera’s aan voor- en achterzijde uitgerust met een wasfunctie zodat de lens schoon blijft. Ook is de parkeerhulp uitgebreid zodat deze nu ook automatisch achteruit kan insteken. Een veeg met je voet langs de achterbumper doet de achterklep openen. Muziekliefhebbers kunnen aan de slag met 500 Watt audio van Sony. 

Luxepaarden kiezen de Explorer Platinum met LED-koplampen, 20 inch wielen, zilverkleurige grille, extra dikke portierruiten, inclusief een interieur met zacht leder, speciale stiksels en sierlijke afwerking van hout en aluminium.