De RC F beschikt over een lekker dikke 5.0 liter achtcilinder krachtbron, die 477 pk en 530 Nm aan koppel aan de achterwielen overbrengt. De 1.740 kilogram wegende RC F knalt daarmee in 4,5 seconden naar de 100 km/u en haalt een begrensde top van 270 km/u. De V8 is een serieuze toerenmachine, want pas bij 7.100 tpm wordt het maximum vermogen bereikt.

Van het onderstel van de reguliere RC Coupé is weinig meer over in de F, want volgens zijn makers is het voor 70 procent nieuw ontwikkeld. Dankzij Torque Vectoring Differential worden de aandrijfkrachten optimaal over beide achterwielen verdeeld. Er is keuze uit drie modi: Standaard, Slalom of Track. In de laatste modus gaan alle remmen los.

Het gewicht van de RC F is binnen de perken gehouden door gebruik te maken van aluminium voor dak en bumpers. De RC F Carbon Edition is nog verder afgetraind en beschikt over een motorkap, dak en achterspoiler uit koolstofvezel. Scheelt toch weer 10 kilogram. Over die spoiler gesproken, hij is rechtstreeks afkomstig van de LFA en beweegt boven de 80 km/u automatisch omhoog.

Prijzen van de RC F worden in een later stadium bekend gemaakt.