Al elf jaar is het huidige model op de markt. Tot en met 2003 werden er wel lichte aanpassingen zoals een nieuwe grille aangebracht aan de Spider, maar dat het tijd werd voor een opvolger was duidelijk. Zo tijdloos als het model, dat van de eind 70’er jaren tot de begin 90’er jaren geproduceerd is, is het huidige model niet. De nieuwe Spider is duidelijk een Alfa van de nieuwe generatie. Vooral het front heeft overeenkomsten met de 159 en de Brera. Maar ook de achterzijde is typisch Alfa Romeo.

Bij de introductie zal het model twee benzine motoren krijgen. De instapper is de inmiddels bekende 2.2 JTS viercilinder die een maximum vermogen kan opwekken van 185 pk. Hiermee komt de Alfa goed vooruit. De sprint naar de 100 km/h kan worden voltooid in 8,8 seconden. De topsnelheid is 217 km/h. Het topmodel wordt de 3.2 JTS zescilinder die een vermogen heeft van 260 pk. Hiermee sprint de Spider in slechts 7 seconden naar de honderd en bij 235 km/h is de topsnelheid bereikt. De zescilinder heeft standaard vierwiel aandrijving terwijl de 2.2 zijn vermogen alleen aan de voorwielen doorgeeft. Aan beide motoren zit een zes versnellingsbak gekoppeld.

De Alfa kan van binnen worden uitgerust met een aantal opties. Zoals een links en rechts gescheiden climate control, regen- en lichtsensor, parkeersensoren, Bose Sound System, navigatiesysteem en het nieuwe Blue&Me systeem. Het Blue&Me systeem stelt de bestuurder in staat om zijn mobiele telefoon via bluetooth aan de auto te koppelen om zo handsfree te bellen. Het is zelfs mogelijk om het telefoonboek over te plaatsen, zodat de telefoon geheel niet meer aangeraakt hoeft te worden. Verder is er een USB aansluiting in de auto aanwezig waar bijvoorbeeld een USB stick in gestoken kan worden om zodoende mp3’s te kunnen beluisteren. Alles is bedienbaar vanaf het stuurwiel.

Wanneer de Spider precies leverbaar wordt en wat de kosten zullen zijn, zal Alfa Romeo later bekend maken.