De nieuwe Vito steekt graag boven het malieveld uit met niet alleen voor-, achter- of vierwielaandrijving, twee turbodiesels  in vijf vermogensvarianten (1,6 of 2,1 liter met 88 tot 190 pk), een zesbak of zeventrapsautomaat, een onderhoudsinterval van 40.000 km, twee verschillende wielbases en maximaal drie verschillende wagenlengtes.  Ongeacht de variant is de nieuwe Vito 14 centimeter langer dan zijn voorganger. Mede dankzij de nieuwe motoren is de nieuwe generatie ook zuiniger dan voorheen; de zuinigste 116 CDI verbruikt 5,7 l/100km.

Daarnaast is de Vito er voor elk type ondernemer, voor degene die zoekt naar een bedrijswagen met enkele cabine, dubbele cabine of een variant voor personenvervoer. Die laatste is er als functionele BASE of luxere Pro. Het maximale toelaatbaar gewicht bedraagt tussen 2,5 en 3,2 ton.

Het interieur vertoont minder gelijkenis met de V-Klasse dan de carrosserie en is specifiek afgestemd op de harde werker. Dat geldt ook voor het onderstel. Wie de Vito Tourer bestelt kan rekenen op een comfortonderstel met zachtere afstemming. Afhankelijk van het uitrustingsniveau zijn tot 8 airbags en verschillende assistentiesystemen standaard. Een bandenspanningscontrolesysteem en de zijwindassistent komt op elke Vito mee. Ook leuk: volledige LED-verlichting als optie.

De nieuwe Vito komt eind dit jaar op de markt. De prijzen worden begin september bekend gemaakt.