De vijfcilinder TFSI is gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling en launch control, die de aandrijfkrachten permanent over alle vier de wielen verdeelt. De 1.527 kilogram wegende limousine snelt in 3,6 seconden naar de honderd en haalt een top van 310 km/u.

Vergeleken met de S3 Limousine ligt het studiemodel 10 millimeter lager en zijn vering en demping handmatig instelbaar. Ook Progressive Steering draagt volgens Audi bij aan de dynamiek, in combinatie met het torque-vectoring systeem. Het stabiliteitssysteem ESC kan volledig worden uitgeschakeld.

De A3 clubsport quattro concept is gespoten in de kleur Magnetic Blue en heeft lekker brede heupen. De motorkap is gevat in met koolstofvezel versterkte kunststof, evenals de ‘blade’ onder de grille. Met de scherp gelijnde wielkasten geeft Audi een knipoog naar de eerste Audi quattro-modellen uit de jaren tachtig.

Uniek is verder de airbrake. Bij afremmen vanaf hoge snelheid wordt de achterspoiler elektronisch in vrijwel verticale positie gezet. De airbrake vergroot de downforce op de achterwielen, waardoor het ESC extra remkracht naar achteren kan sturen. Remmen gaat sowieso prima dankzij de carbon-keramische remschijven achter de 21-inch wielen.