Met de Picanto bi-fuel biedt Kia een slimme manier van goedkoper autorijden. Hoewel de motorrijtuigenbelasting iets hoger ligt, is de brandstofprijs van LPG (autogas) veel lager. Tegelijkertijd doe je weinig concessies aan rijcomfort of ruimte.

De ringtank in de reservewielruimte van de bagageruimte biedt 27 liter capaciteit aan autogas. Omdat de vloer iets hoger komt te liggen, schept de Picanto ruimte aan 152 liter in plaats van 200 liter. De 35 liter benzinetank ligt als vanouds vóór de achteras.

Onder de motorkap is de 1.0 liter motor (67 pk) aangepast voor het rijden op LPG. Vanwege het 105 kg hogere leeggewicht – de Picanto bi-fuel weegt 925 kg in plaats van 820 kg - is de eindoverbrenging van de bivalente PIcanto verlaagd. De topsnelheid ligt op 147 km/u en het sprintje van stilstand naar 100 duurt 14,7 seconden.

Het gemiddelde LPG-verbruik staat op 5,6 l/100km en dat komt overeen met 97 gram CO2. Via een knop op het dashboard kan worden overgeschakeld naar benzine of LPG. Speciaal voor de Picanto bi-fuel heeft het instrumentarium twee brandstofmeters.

Prijs en uitrusting
Nederland is één van de eerste landen waar de Picanto bi-fuel wordt geleverd. Hij staat als vijfdeurs Picanto 1.0 CVVT ComfortLine LPG in de prijslijst voor 11.995 euro, een meerprijs van 1500 euro ten opzichte van de benzineversie. Los van de LPG-installatie heeft de Picanto bi-fuel ook een radio/cd-speler met AUX en USB, een toerenteller en mistlampen vóór als extra. Zoals elke Picanto ComfortLine is ook airco, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, elektrische ramen en centrale vergrendeling met afstandsbediening aanwezig. Net als elke andere Kia garandeert de importeur 7 jaar fabrieksgarantie (of 150.000 km).