Mark van Loo studeerde Communicatie en Rechten, maar van kleins af aan autogek. Kon van zijn hobby en liefhebberij zijn werk maken. Heeft een zwak voor Youngtimers. Sinds 2007 hoofdredacteur van AutoVandaag.
Kia maakt een nieuwe stap in de hybride-markt. Nu is het kersverse model Soul is de gelukkige. De Koreanen presenteren zowel de productieversie van de Soul als het hybride studiemodel in Parijs. Ook in de wereld van start-stop technologie en brandstofceltechniek is het merk helemaal thuis.
› Lees meer
Seat's nieuwe middenklasser Exeo zal zijn debuut maken op de Autosalon van Parijs. Naast de impressies, schetsen en spionagebeelden die opduiken, licht het merk zelf ook een tipje van de sluier op. Via een speciale website kun je de Exeo al recht in de ogen aankijken.
› Lees meer
Met alle vernuftigheden in auto’s kan een knoppenregen op het dashboard niet uitblijven. Gelukkig zijn er centrale bedieningssystemen die al deze functies zo gebruiksvriendelijk mogelijk bundelen. Audi introduceert de nieuwe generatie Multi Media Interface (MMI). Nieuwe aansturing, een verbeterd beeldscherm en een 40 GB harddisk maken hun opwachting in de Q5, vernieuwde A6 en A8.
› Lees meer
Waar kan een studiemodel als de Maserati GranTurismo MC Concept beter geïntroduceerd worden dan op het circuit. Gisteren werd tijdens de Maserati Dag het circuit van Monza daarvoor gebruikt. Of deze het productiestadium haalt is niet zeker.
› Lees meer
Net als bij Audi staat ook bij Volkswagen een extra schone dieselmotor voor de Passat op stapel, die voldoet aan de Euro6 norm. Toegegeven, de dieselmotor is niet an sich de verantwoordelijke. Een ingenieuze SCR-katalysator met AdBlue is dat wel. De naam? BlueTDI.
› Lees meer
Precies vijftien jaar geleden arriveerden de eerste Kia’s in ons land. Een Kia Sephia zette zijn eerste wiel aan wal, sindsdien gevolgd door meer dan 100.000 broertjes en zusjes. Reden om Fifteen actiemodellen in het leven te roepen.
› Lees meer
Het nieuwe Nederlandse automerk Quicc pakt flink uit en grijpt de Autosalon van Parijs aan een volledig elektrisch aangedreven, kunststof bestelwagen QUICC! DiVa te presenteren. Fabrikant DuraCar heeft het plan om deze innovatieve auto voor de stad in 2010 op de markt te brengen.
› Lees meer
De Renault Symbol is een relatief voordelig ontwikkelde Fransman, bedoeld voor onder meer Turkije en Rusland. Het merk hield in Turkije een eco-challenge, om te laten zien dat je ook in gebruik niet op kosten wordt gejaagd.
› Lees meer
Terwijl we met smart zitten te wachten op de nieuwe middenklasse vertegenwoordiging van Seat - de Exeo mag die taak op zich nemen – rijdt ondertussen de gefacelifte Seat Leon zijn eerste rondjes.
› Lees meer
Chrysler stapt in de wereld van elektrisch aangedreven auto’s. Het concern presenteert een Dodge, Jeep en een Chrysler EV, die geheel of gedeeltelijk op elektriciteit kunnen rijden. Deze stap is geen toekomstmuziek, over twee jaar gaat er in ieder geval één in productie.
› Lees meer
Honda betreedt de compacte middenklasse behoorlijk eigenzinnig. Waar tegenwoordig dynamische, maar strakke looks de trend bepalen, gooit het merk het met de Civic het over een heel andere boeg. Uitbundige, funky belijning maken deze Japanner lekker anders dan anders. En dat is nog niet alles, want Autovandaag reed de nog sportievere Civic Type R. Dan breekt de hel pas écht los!
› Lees meer
Een flinke limousine nodig maar aan een Maybach niet genoeg? Misschien is de Mercedes S600 Pullman een optie. Dit vlaggenschip is met 6.35 meter lengte langer dan een Maybach 62, en met de vergaande Guard-bepantsering is hij nog 'veiliger' ook.
› Lees meer
