Voor de nieuwe Legacy en Outback paste Subaru evolutie toe. Beide modellen ogen vertrouwd, maar ook duidelijk nieuw dankzij een scherper lijnenspel, met name in de neus. Ten opzichte van de huidige generatie groeit de Legacy sedan 6.4 centimeter. De Touring Wagon nam met 5.5 centimeter toe. Nog veel belangrijke is de 8 centimeter grotere wielbasis. Dit verzekert de passagiers van meer (been)ruimte, iets waarin beide Subaru's momenteel om verlegen zijn.

De Legacy komt wederom als sedan, stationwagon en avontuurlijke Outback, en staat in de spotlights op de IAA in Frankfurt. Reken voor onze regio op de 2.0 en 2.5 liter boxermotor met respectievelijk 150 en 167 pk en uiteraard de 2.0 Boxer Diesel die 150 pk en 350 Nm te bieden heeft. De Japanners hebben ook nog de 3.6R zescilinder boxermotor, maar die wordt voor de Benelux niet interessant geacht.

De benzineversies kunnen hierbij aan een nieuwe Lineartronic-transmissie worden gekoppeld. Dit is een CVT-automaat die traploos de overbrenging regelt en daarbij zelfs minder brandstof lust dan de handgeschakelde versies. Voor de Legacy geeft Subaru een verbruik op van 8.5l (2.0i) en 8.0l/100km voor de automaatvariant. De 2.0D is er alleen met zesbak en verorbert 5.9-6.3l/100km, afhankelijk van de maat wielen. Over de sprintcijfers hoeven we ons niet druk te maken. De handgeschakelde vierdeurs Legacy's sprinten in ca. 9.5 seconden naar honderd en halen maximaal 210 km/u. De Legacy Wagon en Outback doen daar fractioneel voor onder.

Update: Prijzen/uitrusting Legacy en Outback
Inmiddels heeft Subaru de eerste prijzen van de Legacy Touring (sedan volgt in januari) en Outback bekend gemaakt. Het prijzenboek start bij 34.995 euro voor de Legacy Touring 2.0i Luxury, met een meerprijs van 4000 euro voor de dieselversie.

Beide investeringen wordt goedgemaakt met een complete standaarduitrusting, met onder meer met 16 inch lichtmetaal, bi-xenon, bluetooth, cruise- en climatecontrol, radio/cd-wisselaar, verwarmbare voorstoelen (bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar), lederen stuurwiel, mistlampen, ESP en elektrische spiegels. Traditiegetrouw is de Legacy ook voorzien van Subaru's All Wheel Drive. Tegen meerprijs van 2000 euro wordt de tweeliter gekoppeld aan een traploze automaat.

De Exclusive staat met een prijskaart van 38.995 euro in de lijst en voegt aan de zaken die de Luxury al heeft nog DVD-navigatie met achteruitrijcamera en een schuif-kanteldak aan toe. Vrijwel bovenaan de ladder staat de Executive, waarbij luxe als sleutelloze toegang, lederen bekleding en elektrisch verstelbare voorstoelen niet mogen ontbreken. In combinatie met de 2.0i kost deze Legacy 41.995 euro.

Het neusje van de zalm is bij Subaru de Legacy Sport Executive, die alleen met 2.5 liter boxermotor en Lineartronic CVT-automaat beschikbaar is. Tegen inlevering van 48.995 euro wordt de Japanner dan nog extra uitgerust met 18 inch lichtmetalen wielen, Billstein dempers, aluminium pedalen en carbondelen voor het interieur, donker getinte koplampen, een sportgrille en dito bumperset.

Outback
Subaru levert de opgestoerde Outback alleen met 2.5 liter benzinemotor of tweeliter Boxer Diesel. Ook hier zijn de Luxury, Exclusive en Executive van de partij, en behoort de Lineatronic-transmissie tot de mogelijkheden. De Sport Executive-uitvoering gaat aan de Outback-neus voorbij, die kan immers niet een stoer en sportief karakter aannemen. Prijzen beginnen bij 39.995 euro, voor de dieselversie geldt hier een meerprijs van 3000 euro.