De afgelopen maanden heeft BMW zich klaargestoomd voor hybridetechniek. Diverse keren reden dergelijke prototypes verhuld rond in diverse testgebieden. Net als Mercedes-Benz kiest BMW bij de 7-serie voor een hybridevariant waarbij de elektromotor alleen de verbrandingsmotor kan assisteren. Daarnaast slaat de motor af voor het verkeerslicht. Maar een zogenaamde Full Hybrid, zoals de Toyota Prius dat is, is hij dus niet. De X6 is dat wel, vandaar de hogere verbruikswinst, waarover later meer.

BMW presenteert twee topmodellen uit de familie met ActiveHybrid-techniek, de imposante X6 en op en top statige 7-serie. Beiden beschikken over de 750i motor, een 4.4 V8 met turbo, gekoppeld aan een elektromotor die 20 pk levert, gevoed door een klein, maar moderne lithium-ion accu. Door bij remacties de vrijgekomen remenergie weer op te slaan -net als bij vrijwel alle andere BMW's- blijkt de prik zo lang mogelijk op peil. De verbruikswinst bedraagt volgens BMW zo'n 15% voor de 7-serie, terwijl de consumptie van de X6 met maximaal 20% kan dalen.

Zoals gezegd staan beide 'groene' heren op de IAA Frankfurt, die in september zijn deuren opent. Daarnaast kunnen we er kennismaken met de 5-serie GT en staat de nieuwe X1 in de kijkers.