Zo introduceert MINI bijvoorbeeld haar City Collision Mitigation systeem. Het systeem dat de auto op lagere snelheden afremt om aanrijdingen te voorkomen of de impact ervan te verminderen. Want dat is feitelijk wat mitigation betekent. Het is natuurlijk al eerder gelanceerd in de grotere modellen van Mercedes, BMW en Volvo maar in een compacte auto als de MINI zien we het nog niet zo veel.
Slimme motorkap
Datzelfde geldt helemaal voor de zogenaamde slimme motorkap. Bij een aanrijding met een voetganger klapt de motorkap aan de raamzijde een beetje omhoog zodat het slachtoffer enigszins verend wordt opgevangen en met een gunstigere hoek op de voorruit terechtkomt. Mede hierdoor en door de ietsjes langere motorkap scoort de MINI maximaal op voetgangersveiligheid. Deze EuroNCAP video laat precies zien hoe je hoofd beter wordt geabsorbeerd door zo’n soort motorkap.
Natuurlijk hopen we niet dat die slimme motorkap in actie hoeft te komen. Daarom heeft de nieuwe MINI ook systemen waar je dagelijks profijt van hebt, zoals de Adaptive Cruise Control. Deze nieuwe feature werkt ook met een camera achter de Spiegel en bewaart automatisch afstand tot je voorligger tijdens het rijden op de cruise, wat in druk verkeer toch een stuk prettiger rijdt dan zonder of de gewone cruise control.
Post uit Leeuwarden
En als we met deze camera achter de spiegel toch een paar extra ogen op de weg hebben, dan kan ie net zo goed aan het werk worden gezet om ons wat geld te besparen. Met MINI’s Speed Limit Info en Traffic Sign Memory kun je je laten waarschuwen voor het overschrijden van de toegestane snelheid. Dan bespaart het je misschien nog wat CJIB-post.
Al met al genoeg om ons op te verheugen, volgende week gaan we testrijden met deze nieuwe klassieker en komen we helemáál te weten wat de nieuwe MINI in huis heeft!