Voor deze nieuwe dieselmotor maakt Renault gebruik van twee turbo’s. Het blok meet een inhoud van 1.6 liter en wordt in eerste instantie gepresenteerd in een versie met 160 pk en 380 Nm aan koppel. Datzelfde blok ligt ook in de Renault Initiale Concept, het studiemodel naar de nieuwe Espace, en levert daarin 130 pk en 400 Nm koppel. Het eerste levensteken gaf de dCi 160 in de Captur Concept, waarin de diesel gekoppeld was aan EDC-transmissie.

Volgens Renault kan de dCi 160 zich prima meten met de bestaande 2.0 liter versies als het gaat om power en staat er zelfs nog meer trekkracht ter beschikking dan de dCi 175 biedt. Anderzijds, zou de motor 25 procent efficiënter met de brandstof omspringen, maar concrete cijfers voor een bepaald model geeft het merk nog niet. In de Captur Concept scoorde de diesel 99g/km.