Als we de bronnen mogen geloven beschikt de über-Golf ‘gewoon’ over een 2.0 liter viercilinder turbobenzine. Door toepassing van onder meer andere cilinderkoppen en de nodige finetuning aan het blok weet Volkswagen er 370 pk en 450 Nm aan koppel uit te persen.

De Golf R Evo Concept heeft niet alleen extra power, maar schijnt ook op dieet gezet te zijn. Zo zou voor het exterieur veelvuldig gebruik worden gemaakt van koolstofvezel panelen en is ook het interieur gestript. Dat alles zorgt ervoor dat de top-Golf minder dan 1.400 kilogram zou wegen. Het studiemodel zou voor het eerst te bewonderen zijn op de Beijing Motor Show in april.