Het LT4-blok in de Corvette Z06 meet een inhoud van 6.2 liter en dankt zijn vermogen onder meer aan een Eaton-supercharger met intercooler. Anders dan de eerste berichten, is er keuze uit een handgeschakelde zesbak of een nieuwe ontwikkelde achttraps automaat, die 4 kilogram lichter en 5 procent efficiënter is dan de automaat in de ‘gewone’ Stingray.

De bodykit bestaat uit koolstofvezel verfraaiingen in de vorm van splitters, spoilers en skirts. De Z06 rolt op 19-inch lichtmetaal voor en 20-inch achter. Het uitneembare dakpaneel, een primeur voor de Z06, is eveneens opgetrokken uit koolstofvezel. Exacte acceleratiecijfers zijn nog niet bekend, maar de sprint naar de honderd zou volgens Chevrolet minder dan 3,6 seconden in beslag nemen.

Tegelijk met de Corvette Z06 debuteert de C7.R racer, al wil Chevrolet nog niets kwijt over het potentieel van de verbeterde 5.5 liter V8. De C7.R zal voor het eerst tijdens de 24 uur van Daytona in actie komen, die in het weekend van 25 en 26 januari.