Volvo en Polestar hebben beide modellen op diverse punten aangepast om het hoge vermogen in goede banen te kunnen leiden. De update omvat diverse modificaties aan de stijfheid van het onderstel in combinatie met speciale Öhlins-schokdempers en 20-inch wielen. Ook de remmerij is aangepast. De firma Brembo levert 371 millimeter geventileerde schijven met zes zuigers per remtang.

Het exterieur is subtiel aangepast met afwijkende bumpers voorzien van splitters, nieuwe spoiler en een diffuser. Deze zaken dragen bij aan een grotere neerwaartse druk op hogere snelheid. In het interieur geven specifieke details in Polestar-kleuren een hint naar het potentieel.

Over het potentieel gesproken, anders dan de viercilinder T6-motor, beschikt de S60 en V60 Polestar over een heerlijke zescilinder lijnmotor, goed voor 350 pk en 500 Nm aan koppel. Een roestvrijstalen uitlaatsysteem zorgt voor de muzikale omlijsting. De aandrijfkrachten vloeien via een zestraps automaat via een Haldex-koppeling naar alle vier de wielen.

De Polestar snelt in 4,9 seconden naar de honderd. Vanuit stilstand naar 200 km/u kan in 17,7 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. Vanaf het voorjaar is de S60 en V60 Polestar te bestellen, de aflevering vindt dan vervolgens pas in het najaar plaats. Toch is enige haast al geboden want er komen niet meer dan 50 exemplaren naar Nederland...