De middenklasse Japanners van Mazda en Lexus halen uitstekende scores op gebied van volwassenveiligheid, respectievelijk 91% en 92%. De bescherming van kinderen is goed, gezien de 85% en 77%-score. EuroNCAP onderzoekt ook altijd de 'voetgangersvriendelijkheid' en daar scoort de Lexus IS300h heel goed met 80%, mede dankzij een 'actieve motorkap' die bij een aanrijding automatisch iets omhoog komt.

De Mazda 6 scoorde goed met zijn voorbumper maar blijft door de motorkap (niet actief en niet optimaal gevormd) iets achter met 66%. Hoedan ook dat is nog zeker geen onvoldoende. Het botsinstituut was wel zeer positief over de voorbumper. Aan het aantal aanwezige veiligheidssystemen (en de werking daarvan) worden ook punten toegekend. Hier wisselen de Lexus en Mazda van rangorde, want de Mazda6 haalt 81% en de Lexus 66%.

Dan de 'kleintjes'. Die geven elkaar op gebied van volwassen- en kindveiligheid elkaar niets toe met circa 90% en 72%. De bescherming van voetgangers is bij de Mitsubishi gewaarborgd met 72%, de Opel scoort 65%. Japannertje Space Star haalt echter 55% binnen op de veiligheidssystemen - hij heeft bijvoorbeeld geen gordelverklikker op de achterbank - de Adam laat zien de veiligheidssystemen veel beter voor elkaar te hebben (81%).