Hoewel het prototype ons anders wil doen vermoeden, hopen we dat de nieuwe Golf R weer direct te herkennen is aan de centraal geplaatste uitlaatpijpen in de achterbumper. Zo zien andere sportievelingen meteen of ze met een Golf R of Golf GTI te maken hebben.

Het belangrijkste nieuws zit onder de motorkap; de Duitsers hebben de 2.0 TSI opgestookt om tegen de 300 pk aan te kruipen. En de Astra OPC (280 pk) voor te blijven natuurlijk. Al die kracht wordt dan weer - net als bij de nieuwe Audi S3 - over vier wielen naar de weg gebracht, zodat een 0-100 sprintje in iets meer dan vijf seconden te realiseren is.

We verwachten de onthulling van het eindresultaat tijdens de IAA Frankfurt in september. Volkswagen kennende worden dan de eerste exemplaren kort daarna de weg op gestuurd.