Op de Parijse autosalon liet Lotus de nieuwe Elan (4 liter V6, 450 pk) al zien en die wordt in de loop van volgend jaar leverbaar, gevolgd door een geheel nieuwe Esprit, die er niet alleen gewéldig uitziet, maar met Lotus’ eigen vijfliter V8 op zo’n 570 pk kan bogen.
Maserati laat dit jaar de legendarische naam Ghibli herleven in een vierdeurs GT die iets kleiner wordt dan de zojuist nieuw geintroduceerde Quattroporte en het op gaat nemen tegen BMW 5-serie en Mercedes E-Klasse. Motorisch wordt er onder meer geleund op concerngenoot Chrysler. De imposante SUV Kubang zal waarschijnlijk Levante gaan heten, maar haalt 2013 niet. Jaartje langer wachten, dus.
Dat Mazda zijn 6 heeft vernieuwd is bekend en we gaan hem in januari ook als sedan met diesel testen. Alleen die versie is in 2013 zakelijk te rijden met 20% bijtelling. Verder kunnen we volgend jaar de nieuwe generatie Mazda3 verwachten en rollen de eerste exemplaren van de vernieuwde MX-5 (luxer en veiliger) de showrooms in. Voor de CX-5 komt er in de loop van het jaar een 2.5 liter benzinemotor bij uit de nieuwe 6, maar de importeur heeft laten weten die niet naar Nederland te halen.
McLaren brengt weer een supercar in stelling, de P1 die een regelrechte nakomeling is van de fameuze F1. Hij krijgt een monocoque van koolvezel, waar de 3.8 liter V8 met zijn bijna 800 pk niet de minste moeite mee zal hebben.
Mercedes-Benz is in een groot offensief verwikkeld in de eeuwige strijd met aartsrivalen BMW en Audi – en wat de S-Klasse betreft nu ook Porsche. Die S wordt dan ook helemaal nieuw, publieksdebuut vermoedelijk op de IAA in september, en zit boordevol de allermodernste (veiligheids)techniek om ongelukken te voorkomen. Zo wordt de nieuwe S-Klasse weer een vaandeldrager der techniek. Hij kan eigenlijk helemaal zonder menselijke tussenkomst rijden, maar dát is wettelijk ongeoorloofd. Zoals verwacht wordt de nieuwe A-Klasse range sterk uitgebreid, met eerst de A45 AMG, de coupé CLA (debuteerde in Peking als Concept Style Coupé en is wonderschoon) en de SUV GLA. Dan heeft de E-Klasse zijn facelift al gekregen en op die ‘middenklasser’ zullen ook een vernieuwde Cabriolet en Coupé in 2013 hun opwachting maken. De B-Klasse Electric Drive komt toch pas in 2014 en moet de aardgasversie Natural Gas Drive voor laten gaan.
Van Mini is rond september een nieuwe generatie van het basismodel te verwachten, die niet véél meer in zal houden dan een facelift voor het oog. Van de Paceman, die is gebaseerd op de reuzen-mini Countryman, meldden we al dat die in maart bij de dealer staat. De Paceman John Cooper Works volgt iets later.
De Outlander PHEV van Mitsubishi, de eerste plug-in hybride SUV zal begin zomer bij de dealers staan, maar is al te bestellen, zo meldden we. Of het storm loopt is ons niet bekend. Op de salon van Genève, begin maart, zal de Mirage voor de Europese markten debuteren, een compacte ‘wereldauto’ die dan snel op de markt komt en bij ons vanaf € 8.790 gaat kosten.
Morgan zou in 2013 de EvaGT in productie nemen, een op de Aero SuperSports gebaseerd prototype met een voor dat merk volstrekt ongebruikelijke moderne vormgeving. Het plan is om voortaan iedere twee jaar een nieuw model te lanceren, ook al in scherpe tegenstelling met de tot nu toe gehanteerde politiek.
Nismo gaat de sportversie, met 200 pk, van de Nissan Juke heten. De Renault-partner geeft verder volgend jaar de GT-R een bescheiden facelift en doet hetzelfde met de elektrische Leaf. Van de Note is tegen het najaar een tweede generatie te verwachten.
De nieuwe kleine, maar luxueuze Opel Adam is al uitgebreid aan de pers voorgesteld en staat in januari eindelijk bij de dealers. De fraaie cabriolet Cascada volgt tegen de zomer, terwijl in het najaar facelifts zijn aangekondigd voor Insignia en Meriva. Ze zijn er maar druk mee.
Peugeot liet de 208 GTI al op de Parijse salon zien en dat steegracertje komt net voor de zomer op de markt. Dan verschijnt er ook, als 2008, een SUV-uitvoering van. Audi TT-kloon RCZ krijgt eerst een facelift en einde jaar een extra-snelle R-versie. Facelifts komen er eveneens voor 3008 en 5008.
De komst van de Porsche Cayenne Turbo S is al aangekondigd en een kleinere SUV, gebaseerd op de Audi Q5, die de naam Macan zal dragen, zit ook al ver in de pijplijn. Op de nieuwe 911 komt dit jaar in ieder geval de versie GT3, maar de natuurlijk ook op komst zijnde Turbo en Turbo S zouden wel eens langer op zich kunnen laten wachten – zo zei een Porsche-woordvoerder geheimzinnig. Supercar 918 Spyder, met hybride-techniek en 770 pk ligt wél op schema, voor 2013 dus.
Geheel nieuw is het Chinese merk Qoros dat in maart ‘op’ Genève debuteert met de GQ3, een compacte sedan in het C-segment. Qoros is een joint-venture tussen de Chinese autoreus Chery en investeerder Israël Corporation. De GQ3 zal eind 2013 op de Europese markten verschijnen en het zou de bedoeling zijn daarna ongeveer elk half jaar met een nieuw model te komen. We zijn benieuwd.
Ook op Genève laat Renault de logischerwijs te verwachten Estate en RS-versies van de nieuwe Clio zien. Een maand later moet dan eindelijk de elektrische Zoe bij de dealers staan, terwijl op dezelfde basis ook een kleine SUV met de naam Captur te verwachten zou zijn, als opvolger van de vreemd genoeg mislukte Modus. Captur heette ook een uitermate spectaculair concept van de Franse reus en mogelijk gaat een driedeursversie daar wat meer op lijken.
Aangezien ook Rolls-Royce graag zijn nieuwtjes openbaart op Genève, zal daar de coupé-versie van de Ghost te zien zijn.
De facelift voor de Seat Ibiza Cupra meldden we u al, en de begin volgens jaar leverbare Toledo en Leon hebben ook geen geheimen meer voor de Autovandaag.nl-volger. Later volgend jaar komt er ook (en voor het eerst) een ST-versie van de Leon, evenals een driedeursvariant en de zuinige Ecomotive met een dieselmotor die 'minder dan 89 gram' uitstoot. Goed voor 14% bijtelling dus!
Met de nieuwe Skoda Octavia gaan we half januari al rijden, de Octavia Combi daarop volgt korte tijd later. Nieuw, maar niet onverwacht is de Spaceback van de Rapid, terwijl Superb en Yeti in 2013 beide een facelift krijgen.
Het lijkt er op dat Smart het in Parijs geëxposeerde elektrische studiemodel Forstars in beperkte productie gaat nemen. Met de tweede generatie van de Fortwo Electric Drive is dat inmiddels gebeurd. Voor een hele nieuwe fortwo - ontwikkeld in samenwerking met Renault - is het nog te vroeg.
SsangYong, dat het toch weer een keertje op de Nederlandse markt is gaan proberen komt volgend jaar met een facelift voor de Rexton en een vernieuwde Rodius. Dranghekken nodig bij de dealer?
Subaru gaat in 2013 onder meer de nieuwe Forester voorstellen. Ongetwijfeld heeft het merk ook iets voor de Legacy en Outback in het vat.
Van Suzuki weten we niet meer dan dat de SX4 een opvolger krijgt in de vorm van het studiemodel S Cross. Eind 2013 gaat hij in productie. De iets bijgepunte Grand Vitara staat al bij de dealer.
Volgend jaar worden er heel wat Tesla Model S-sen uitgeleverd. Een nieuwe Model X zevenzitter zal zich nog wel even in de nieuwsstroom mengen, maar komt uiteindelijk pas in 2014 op de markt.
Toyota komt tegen de zomer met een Tourer Sports (stationwagon) op de pas geïntroduceerde nieuwe Auris. Voor die tijd is er ook een behoorlijk vernieuwde RAV4, terwijl ook de facelift-Verso zijn intrede doet.
Volkswagen zorgt uiteraard voor de nodige variaties op het thema Golf VII, zoals GTI en GTD, plus BlueMotion en EcoFuel. Ook een uitvoering R en R Cabrio zouden voor 2013 op het programma staan, net als een hybride Jetta. Dat er een cabrio komt op de nieuwe Beetle is ook al geen verrassing, maar de Bulli, een vergelijkbaar retro-gestileerd ‘bussie’ dat vorig jaar op Genève stond en veel bijval oogstte, is kaltgestellt. En als de XL1, de 1-liter/100 km plug-in dieselhybride in 2013 de staat op gaat zou dat wél een surprise zijn. Misschien gaan we ook nog wel iets horen van de kleine Taigun, het broertje van de Tiguan.
Volvo gaat de komende tijd het modelgamma flink opfrissen, behalve de nog zo verse V40. In 2013 wordt daarnaast de V40 R-Design en V40 Cross Country uitgeleverd, evenals een vloot V60 Plug-in Hybrids waarvan de productie inmiddels is verhoogd. De nieuwe XC90 komt niet eerder dan 2014. De Zweden-in-Chinese-handen beginnen verder met de montage van de nieuwe generatie viercilinder turbomotoren die de naam VEA dragen. Ook al een kwestie van downsizing.