De nieuwe IS stapt wederom in het segment waar de Duitse drie merken de 'maatstaf' bepalen. In Japan hebben ze daarom hun uiterste best gedaan weer een premium sportsedan te ontwikkelen, met veel rijplezier, stuurprecisie en een krachtige aandrijflijn. Zowel vanbinnen als vanbuiten is de nieuwe generatie IS volledig nieuw ontwikkeld en qua design geïnspireerd op de sportieve LF-CC concept. Ook zijn diverse designelementen van de Lexus LFA in het ontwerp terug te vinden. Hoewel het studiemodel waarop de IS is gebaseerd debuteerde als Coupé, debuteert de nieuwe Lexus als sedan. Mogelijk zien we de tweedeurs wel in tweede instantie terug.

Het is geen geheim dat Lexus de nieuwe IS onder meer als hybride met viercilinder benzinemotor gaat leveren. Specificaties daarover zijn nog niet bekend maar liggen rond de 200 pk en een CO2-uitstoot onder de 100 gram zoals eerder door Lexus IS gecommuniceerd. Duidelijk is wel dat de nieuwe IS ruimer wordt dan de huidige generatie, met name op de achterbank waren extra centimeters ook wel bittere noodzaak. De onthulling van de nieuwe IS volgt kort na de introductie van de LS600h, het luxueuze vlaggenschip uit huize Lexus.