Vrijstelling wegenbelasting oldtimers ten einde (update)

Vorige week leek het er nog op dat de discussie over vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers niet opnieuw zou worden opgerakeld. Met het gepresenteerde regeerakkoord blijkt het tegendeel waar: de vrijstelling wordt opgeheven! Update: Er is toch hoop.

Met de woorden 'De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieu- overwegingen afgeschaft.' windt Rutte II er geen doekjes om de bezuinigingen. De maatregel is een strop voor bezitters van oldtimers (met name de diesels die juist in ons land aan populariteit hebben gewonnen) maar ook de autobedrijven die in deze auto's handelen. Hoe de regeling precies wordt ingevoerd zal de tijd leren.

Update: Niets is zo veranderlijk dan de politiek, zo blijkt. Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers heeft laten weten aan een regeling te werken die oldtimers moet ontzien. Hoe de regeling er uit komt te zien is nog niet bekend. Er wordt weer gesproken over de aloude 30- of 60-dagen kaart, waarbij olditmerbezitters dan toch belastingvrij hun 'cultureel erfgoed' kunnen besturen.

Update 21 november: 'De Tweede Kamer heeft een drietal moties aangenomen die te maken hebben met de motorrijtuigenbelasting. Naast de wens om te bezien of de afgifte van een BSN-nummer gekoppeld kan worden aan de MRB-heffing op auto’s van arbeidsmigranten, wil de Tweede Kamer ook dat onderzocht wordt of dagelijks gebruik van oldtimers ontmoedigd kan worden. De Tweede Kamer pleit er daarbij wel voor dat het rijdende culturele erfgoed ontzien wordt. De plannen voor de aanpassing van de MRB-vrijstelling voor oldtimers zullen volgend jaar verder worden uitgewerkt.'

Bron: Auto en Fiscus



Reacties

Reageren

Reacties (681)

sokraat 14 februari 2014 om 15:41
Jullie hebben gelijk. Ze zijn begon en met andere tkukjes. Politie heeft mijn auto inbeslaag genomen en ze zeggen dat mijn auto klopt niet met de bouwjaar van 1985. Ze zijn nog aan het onderzoeken. Wordt de mensen met oldtijmer zo gepakt En ik zelfe kan ik niks aan doen alleen afwachten wat gaat de rechter bedlissen . Heb jij een mening ik zou graag van jou wetten
sokraat 14 februari 2014 om 15:41
Jullie hebben gelijk. Ze zijn begon en met andere tkukjes. Politie heeft mijn auto inbeslaag genomen en ze zeggen dat mijn auto klopt niet met de bouwjaar van 1985. Ze zijn nog aan het onderzoeken. Wordt de mensen met oldtijmer zo gepakt En ik zelfe kan ik niks aan doen alleen afwachten wat gaat de rechter bedlissen . Heb jij een mening ik zou graag van jou wetten
sokraat 14 februari 2014 om 15:41
Jullie hebben gelijk. Ze zijn begon en met andere tkukjes. Politie heeft mijn auto inbeslaag genomen en ze zeggen dat mijn auto klopt niet met de bouwjaar van 1985. Ze zijn nog aan het onderzoeken. Wordt de mensen met oldtijmer zo gepakt En ik zelfe kan ik niks aan doen alleen afwachten wat gaat de rechter bedlissen . Heb jij een mening ik zou graag van jou wetten
sokraat 14 februari 2014 om 15:41
Jullie hebben gelijk. Ze zijn begon en met andere tkukjes. Politie heeft mijn auto inbeslaag genomen en ze zeggen dat mijn auto klopt niet met de bouwjaar van 1985. Ze zijn nog aan het onderzoeken. Wordt de mensen met oldtijmer zo gepakt En ik zelfe kan ik niks aan doen alleen afwachten wat gaat de rechter bedlissen . Heb jij een mening ik zou graag van jou wetten
kooskoets 21 april 2013 om 23:05
Het zat je kennelijk dwars al die tijd, beste Socrates. Beetje trieste reactie, maar dat kan je verwachten van een miskleun eerste klas. Ik dacht dat je eerder aangaf niet meer te reageren op deze site, maar nu wordt het tijd dat je echt oprot.
Socrates 21 april 2013 om 21:07
Ach het is toch niet waar,Onze beste Troll kooskoets is ook wakker geworden.Schraapt nu van alles wat bij elkaar wat hij op deze site heeft opgedaan. Goed gedaan hoor koos ,ga zo door mijn jongen en je zult spinazie eten ha ha .
kooskoets 21 april 2013 om 17:22
Hallo Geetee, Je hebt gelijk! We zouden met zijn alleen een vuist moeten maken tegen het kabinet. Het lastige is dat sommige mensen zo blind zijn dat ze de gevolgen van onze graaioverheid (nog) niet willen zien. Problemen worden dan gebagatelliseerd, pas totdat ze zelf in de problemen komen. (worden werkloos, kunnen de maandlasten niet meer betalen, krijgen hun huis niet meer verkocht of met grote restschuld. Óf simpelweg door alle lastenverzwaringen de koopkracht dusdanig achteruit gaat dat mensen financieel geen kant meer opkomen. Denk aan BTWverhoging, stijgende energiekosten, zorgkosten etcetera).
geetee 21 april 2013 om 13:50
Beste allen, Het valt op dat wij ons in deze discussie vaker persoonlijk aanvallen terwijl dit in dit onderwerp en discussie niet echt zoden aan de dijk zet, wie kent het spreekwoord niet "verdeel en heers" terwijl eendracht juist macht vertegenwoordigd.Laten we ons richten tot de graaiende overheid die we zelf gekozen hebben en die ons voor de zoveelste keer een loer draait, het kwartje van Kok wie kent het nog? De bankoverval op de pensioenfondsen alwaar Kok en consorten ons van miljarden hebben beroofd, wie kent het nog? Wat zei Zalm destijds over zijn onderdanen? Die slaan toch geen deuk in een pakje boter! Alwaar ik en met mij velen vroeger( 44jaar geleden) vanuit het limburgse zuiden stelselmatig op de duim vertrokken richting Amsterdam of Den Haag om te protesteren voor betere sociale regelgeving/huurbeleid/woningmarkt/ studie regelgeving hetgeen dan ook wat opgeleverd heeft is er tegenwoordig nauwelijks nog iemand voor actie te vinden, waarbij men dan ook nog voor de deur afg
Martin 20 april 2013 om 15:51
Socrates, en dan massaal in Duitsland gaan tanken. Benzinepomphouders aan de grensstreek failliet. Is dat de gouden regel?? Ik denk het niet!!
Socrates 19 april 2013 om 20:53
Bijker heeft naar mijns inziens volkomen gelijk.Iedereen gaat naar zijn eigen inziens praten.Daaruit kan je precies de inteligentie van de gemiddelde Nederlander opmaken.En om iedereen in eerlijk verdeelde belasting te laten betalen is naar mijns inziens helemaal niet eens zo moeilijk. De accijnzen gewoon bij de brandstoffen toevoegen.Ze kunne hoop ik nagaan hoeveel belasting ze binnen krijgen.en hoeveel liter brandstof er verbruikt word in heel nederland.Dus even rekenen ,en dat is zoveel eurocent erbij per liter.Dan betaald iemand die weinig rijd ,niet de volle mep belasting. Of is dit mischien dom praat? Groeten .
bijker 19 april 2013 om 19:11
De reacties hier laten mooi zien waarom de regering dit soort struikroverij blijft doordrukken. Iedereen praat vanuit zijn / haar eigen positie. Lekker kankeren op de oude diesels is ook favoriet. Maar ook deze vielen binnen de regels van de regering. Ook vind ik het erg vreemd dat iemand die een oldtimer heeft voor dagelijks gebruik (dit zegt overigens NIETS over het aantal gereden kilometers per jaar) in de ogen van velen geen liefhebber kan zijn. Een auto is gemaakt om in te rijden toch?? Het oorspronkelijke plan om de brandstoftoeslag in te voeren voor auto's van na 1986 was het best verdedigbaar, dit treft de kilometervreters. Maar het heeft niets met het milieu te maken, dit is gewoon weer een groep uitpikken en een poot uitdraaien. Wat wordt de volgende prooi van de niet te stillen geldhonger?????
Mr.John Lucas 19 april 2013 om 08:43
Good Day,    Bent u behoefte aan een lening? zoals de lening af te betalen uw afd, een huis bouwen van je eigen of om uw huur te betalen en financiële problemen op te lossen, hier is een kans voor u, ons dus bezoeken op: johnlucasloanfirm007@gmail.com
kooskoets 3 maart 2013 om 17:53
Socrates is er ook weer, ik kan mij herinneren dat deze beste troll eerder nog had aangegeven niet meer aan dit topic deel te nemen. Ik verdenk Socrates steeds meer van Trollen, gezien het fluctureren van zijn standpunten: Geen touw aan vast te knopen wat nu zijn echte standpunt is!
Socrates 3 maart 2013 om 11:48
Een briefje naar verschillende financieel specialisten sturen ,laat me niet lachen.Ik heb een brief naar Menneer Rutte gestuurd,als hij ook gaat inleveren zoals ik al veel ingeleverd heb in 2013,Dan kan ik er mee leven.Nooit weer wat gehoord natuurlijk.Omdat ze hun zelf al meer hebben gegeven natuurlijk.Groeten.
bijker 3 maart 2013 om 11:46
Droom maar lekker verder Gert :-) En ga maar lekker een stukje rijden in je ECHTE oldtimer> Mooi dat je zo vanachter je pc kunt inschatten over wat voor oldtimer ik rijdt (en blijf rijden) Zinloze discussie wordt het op deze manier zeer zeker, en ik ben niet links, ik ben realist.
Gert 3 maart 2013 om 11:41
Duidelijkheid Olivier, je moet gewoon niet meer reageren die Bijker is zo,n links geval daar kun je niets mee. Je hebt een grote troost, de klappen komen voor Bijker harder aan dan voor jou. Het wordt voor hem de bus of de fiets en wij blijven gewoon rijden in onze ECHTE oldtimers Zinloze discussie hier. EINDE
bijker 3 maart 2013 om 11:02
U leest het zoals u het WILT lezen, maar dat is prima hoor. Ik meende ook te hebben gelezen dat u uw tijd hier niet langer wilde verdoen? Of heb ik dat verkeerd begrepen? Het grootste probleem is dat de roverheid zich weer rijk rekent (157 miljoen extra per jaar), maar volkomen voorbij gaat aan de gevolgen van de herinvoering van de MRB. Niet alleen scoor je laag mbt betrouwbaarheid als de regels eind november definitief worden verklaard terwijl 2 dagen later alles alweer ter discussie wordt gesteld, het rijden met een oldtimer wordt voor een grote groep liefhebbers (want dagelijks gebruik sluit dat niet uit) onbetaalbaar gemaakt. De roverheid kiest weer de gemakkelijkste weg, als altijd. Bank kopen voor bijna 4 miljard? Ja hoor, doe maar. O verrek, we komen 4 miljard tekort... Nou, bedenk maar weer een paar nieuwe heffingen dan, want we moeten bezuinigen (=burgers leegtrekken) Ik steun u dus in geen geval, misschien dat het nu wel duidelijk is.
OLIVIER 3 maart 2013 om 10:54
Ik lees toch echt wat ik lees!
bijker 3 maart 2013 om 10:51
Als u het zo wilt lezen: graag gedaan :-)
OLIVIER 3 maart 2013 om 10:50
Bedankt voor je steun Bijker
bijker 3 maart 2013 om 10:47
Nou, dit is wel een hele ingewikkelde uitleg. De roverheid snoert ook mensen de mond, of negeert ze volkomen. Schijnt van deze tijd te zijn, EU "democratie" Bezuinigen=minder uitgeven, weet u nog?? Stuur maar gauw op, ze zullen er blij mee zijn in Den Haag.
OLIVIER 3 maart 2013 om 10:13
Hoe je het ook bekijkt maar mensen de mond snoeren zoals op deze site gebeurt is wel de slechtste manier om ergens over te (kunnen) discusieren. De regering zal ergens het geld vandaan moeten halen. precies zoals ik in mijn bericht schreef zal men dan i.p.v. lastenverzwaringen zich moeten concentreren op nog meer bezuinigingen waarvan dan meestal de lager betaalden de dupe worden.Als je voorstander bent van slechts hier en daar de boel wat rechtvaardiger te laten verlopen ( door invoering van o.a. bpering van de vrijstelling ) ben je kennelijk fout omdat je geen voorstander bent van het vergroten van het financieringstekort.Ik ben voornemens mijn tijd hier niet verder te verdoen en ga een briefje naar de veschillende financiele specialisten van de 2e kamer sturen hoe er gedacht wordt over herinvoering van de 60 dagen kaart. Censuur maakt mense alleen maar bozer.
bijker 3 maart 2013 om 08:38
Bovendien heeft de herinvoering van MRB ook gevolgen voor de waarde van de oldtimer, en wordt er dus weer een groep Nederlanders schaamteloos beztolen. Zit ik ook niet op te wachten. Ik heb een huis waar de roverheid mij hetzelfde mee flikt.
bijker 3 maart 2013 om 08:36
Olivier, ik kan niet beoordelen of dat de reden was, maar ik kan me nauwlijks voorstellen dat welke oldtimer-liefhebber ook voorstander is van het toch maar wel betalen. Het komt gewoon weinig geloofwaardig over. De geldhonger van de roverheid is niet te stillen en na de hele reeeks verhogingen die we al voor de kiezen hebben gehad zit niemand hier op te wachten. In november was eht geregeld, er zou niets veranderen, maar 2 dagen later was hetc= al weer totaal anders. Er wordt veel getrolld in dit soort threads, misschien dat de reakties daarom zijn verwijderd??
OLIVIER 3 maart 2013 om 00:17
Rare site, als je voor het betalen van mrb bent ( 60 dagenkaart)met betrekking tot oldtimers wordt je bericht verwijderd.Vreemde zaak.
Dre 2 maart 2013 om 22:04
ik heb zelf een aantal oldtimers en ik rij daar toch meer dagen mee dan de 60 dagen die olivier genoeg vind.ik rij er graag mijn hele vakantie periode mee rond en dan nog de meetingen en andere evenementen.en heb er ook een auto bij voor woon werk verkeer waar ik mrb voor betaal,zoals er vast meer zijn. ik rij er ook alleen maar de zomerperiode mee.ik ben een gewone hard werkende werkman die niet al te veel verdiend,dus het zou voor mij toch afgelopen zijn als er weer mrb of een 60 dagen kaart waar ook voor betaald moet worden.en liefhebbers die het goed kunnen betalen moeten daar ook eens over nadenken.het is voor mij nog altijd een hobby en niet om mrb te ontduiken.
OLIVIER 2 maart 2013 om 17:47
twee van mijn oldtimers hebben ongeveer hetzelfde gewicht dus lijkt het mij redelijk dat ik voor deze auto,s middels een 60 dagenkaart, per auto € 272,- per jaar betaal, niks mis mee toch? De overheid moet het financieringstekort terug dringen, waarom zou de overheid oldtimerbezitters ontzien? Als de regering wil gaan korten op toeslagen en uitkeringen schreeuwen bepaalde mensen gelijk weer moord en brand, terwijl daar een hoop geld bespaart kan worden Over eerlijk delen gesproken Een bepaalde categorie houdt zijn hand op en anderen mogen de uitkeringen en toeslagen etc maaar weer ophoesten, kijk daar baal ik nu weer van!!!!
OLIVIER 2 maart 2013 om 17:38
De graaizucht bestaat niet uitsluitend bij de overheid, ook mensen die dagelijks in een oldtimer rijden graaien.De bedoeling van de vrijstelling was dat het cultureel erfgoed zou blijven rijden. Een groep mensen die schijnbaar geen m.r.b. willen betalen voor dagelijks gebruik van de weg met hun auto hadden een maas in de wet gevonden, door een auto van 25 jaar of ouder te kopen en daarmee van en naar hun werk te tuffen etc. Dit gat in de wetgeving had al eerder gedicht moeten worden, maar de overheid is nu goed bezig door aan deze praktijken een einde te maken. Ik ken vele oldtimerbezitters die vinden dat een 60 dagenkaart de oplossing is en daarmee houdt je de oldtimerbranche ook gezond.Dat Bijker iemands inkomen en of vermogen er in zijn stelling bij haalt slaat werkelijk nergens op.Inkomensverschillen en verschillen in vermogen zijn er en zullen er altijd blijven Je moet gewoon de lasten eerlijk verdelen! Voor mijn "dagelijkse"auto betaal ik € 138,- per maand, twee van mijn oldtimer
bijker 2 maart 2013 om 10:00
Iedereen lult natuurlijk in zijn eigen straatje. Ik heb de afgelopen jaren duisenden euro's in mijn auto gestoken om hem weer up to date te krijgen. En ik heb de auto voor dagelijks gebruik, alhoewel we weinig kilomters maken. Ik zeg dus: beperk het aantal kilometers. Je weet dat je meer kwijt bent aan onderhoud, maar als daar tegenover staat dat je geen WB betaalt, kan dat. De graaizucht van de NL roverheid is oneindig en het is nooit genoeg. Kleine autootjes en hybride (alleen milieu-vriendelijk bij lage snelheden) betalen toch ook geen WB (of BPM) Ze rekenen zich rijk, maar vergeten de gevolgen. Met een 60 dagen kaart valt er een grote groep af, maar dat zullen volgens u wel geen echte liefhebbers zijn omdat ze er geen auto voor dagelijks gebruik bij hebben... Er wordt al weer gesproken over bedragen van 800-900 Euro per jaar, dan is het voor velen al niet meer aantrekkelijk. Maar omdat Olivier meerdere oldtimers heeft zal het inkomen wel wat hoger zijn dan dat van de
OLIVIER 2 maart 2013 om 09:45
Ik begrijp een hoop van de reacties hier niet zo goed maar dat zal wel met mjn beerkte verstandelijke vermogens te makn hebben.De discussie ging over de vrijstelling omtrent het betalen van motorrijtuigenbelasting dooreigenaren van oldtimers.Het lijkt mij volstrekt redelijk dat elke weggebruiker voor het gebruik van de openbare weg motorrijtuigenbelasting betaalt. Ik ben zelf in het bezit van een aantal oldtimers waamee ik slechts ekele dagen per jaar op de openbare weg rij. Laat de overheid toch gewoon de 60 dagenkaart weer invoeren voor oledtimers tegen een tarief van 2/12 van de regulier verschuldigde motorrijtuigenebelasting. Die 60 dagen zijn meer dan voldoende voor de gemiddelde oldtimerbezitter en zo draagt iedeeen ziijn steentje bij en wordt de oldtimebranche van de ondergang gered.De bezitters van oldtimers welke de auto voor dagelijk gebruik inzetten dienen gewoon net als ik voor mijn dagelijkse auto ht voll verschuldigde tarief te betalen!
Mr.John Lucas 26 februari 2013 om 13:27
Good Day,    Bent u behoefte aan een lening? zoals lening te betalen uit uw afdeling, een huis van uw eigen te bouwen of om uw huur te betalen en het oplossen van financiële problemen, hier is een kans voor u, dus bezoek ons op: johnlucasloanfirm007@gmail.com
kooskoets 25 februari 2013 om 21:43
Goh, het zit Socratesje wel dwars he? Echt jammer dat ie belooft weg te blijven. Hij zal een groot gemis voor dit forum zijn met zijn áltijd accurate kennis en geweldige uitspraken. Want als iemand het altijd bij het goede eind had, was het onze Socrates wel. Hij noemt zichzelf dan ook niet voor niets Socrates. Jaja, ik mis zijn interpretaties nu al. snik snik
Socrates 25 februari 2013 om 20:11
Nee geachte Bijker.De Kredietcrisis is begonnen in Amereika. Met de onroerend goed Bubbel.En een aantal banken in nederland moesten ook gered worden omdat ze miljarden in foute Hypotheken hadden belegd in Amerika en Spanje enz.En de nederlandse hypotheken is ook 1 grote bubbel die leeg moet.In Amerika heeft helikopter Ben er 3 keer meer dan 1000 miljard dollar ingepompt.En dat komen ze nooit meer te boven.En hier willen ze de zelfde kant op in het klein.Het geld in de huizenmarkt pompen is weggegooid ,De prijzen waren hier 2 keer zo hoog als in duitsland enz.Groeten
bijker 25 februari 2013 om 20:01
Socrates: zolang de werkloosheid toeneemt maar ondertussen wel ruim 300.000 Oostblokkers in NL werken, zolang er banken worden "gered" met belastinggeld, zolang Brussel meer geld blijft eisen, zolang Rutte en Samsom in de regering zitten., zo lang gaat er niets veranderen. Het ligt niet aan de economie, het ligt aan het regeringswanbeleid. Probleem is alleen dat het weer op de groostet groep ondetin wordt afgewenteld, terwjl de schuldigen gewoon hun bonus kunnen blijven incasseren.... De miljarden in dode koeien slaat meer op de Euro....
Socrates 25 februari 2013 om 19:29
Is niks mis mee toch?En ik kan aan kooskoets schrijven zo wel opmaken dat hij tot de grijze massa behoort.En denkt dat hij zelf belangrijk is enz .Ik heb er genoeg van hier .Keer dan ook niet meer terug.En Beste bijker er moeten eerst heel wat bedrijven en mensen failliet gaan voordat de vastgelopen economie weer kan draaien.In plaats van nog meer miljarden pompen in reeds zowat dode koeien.zoals onroerend goed en huizen enz.Ze hebben het nog steeds niet geleerd in Den haag .Jammer.
kooskoets 25 februari 2013 om 11:16
@Socrates, nee joh, meen je dat nou? Gaat ze dat niet speciaal voor jou doen? Wat jammer nou zeg. (Hoe bedoel je uit een ei gekomen?)
bijker 25 februari 2013 om 10:34
Beste Socrates het rijden wordt belast dmv heffingen op de brandstof, of was u dit nog niet bekend? Natuurlijk wordt een groot deel van het transport doorberekend, dat kan ook niet anders. Strak plan om nog meer bedrijven failliet te laten gaan, dan wordt alles straks nog duurder. Of dacht u dat het geld voor de WW eindeloos is?? Lekker kort door de bocht. Ik heb de wegenbelasting niet bedacht, en Den Haag heeft steeds gezegd het gebruik te willen belasten, niet het bezit. Er wordt nog geen 10% gebruikt voor aanleg en onderhoud van de wegen, de rest verdwijnt (letter;ijk) in fde andere onverzadigbare geldputten. Maar het blijft natuurlijk een fantastische melkkoe voor de graaiers in Den Haag. Goed om te lezen dat u het niet erg vindt om NOG meer voor de auto te gaan betalen, dat lezen ze graag in Den Haag.
Socrates 25 februari 2013 om 10:29
En beste kooskoets ,voor mij alleen gaan ze echt geen hoog tarief invoeren.Wie zit hier onzin uit te kramen?Groeten.
Socrates 25 februari 2013 om 10:25
Beste Bijker ,Als je met een auto hier helemaal geen meter rijd ,of je rijd een ton per jaar betaal je evenveel belasting. Hoe wil je dat dan verklaren? U weet toch alles zo goed? En de kosten van vrachtvervoer worden toch al berekend aan de eindverbruiker [consument]. En als er door concurentie bedrijven Failliet gaan komt omdat er gewoon te veel zijn.Groeten.
bijker 25 februari 2013 om 10:16
Socrates, ik snap niet waar de frustratie helemaal vandaan komt. Met oldtimers wordt over het algemeen minder gereden, de onderhoudskosten zijn hoger etc. Het verbruik van oldtimers ligt niet zo heel veel hoger dan dat van de huidige auto's in dezelfde klasse, dat is te verwaarlozen. Ook de effecten op het milieu zijn nihil, dat is in div. Duitse steden inmiddels al bewezen door metingen. De steun aan de vrachtwagens betalen we met elkaar (voor zover er sprake is van steun) en als dat niet zou gebeuren worden de kosten gewoon doorberekend aan de eindverbruiker. Wat directeuren met old-timers te maken hebben, dat ontgaat me een beetje.....
bijker 25 februari 2013 om 10:16
Socrates, ik snap niet waar de frustratie helemaal vandaan komt. Met oldtimers wordt over het algemeen minder gereden, de onderhoudskosten zijn hoger etc. Het verbruik van oldtimers ligt niet zo heel veel hoger dan dat van de huidige auto's in dezelfde klasse, dat is te verwaarlozen. Ook de effecten op het milieu zijn nihil, dat is in div. Duitse steden inmiddels al bewezen door metingen. De steun aan de vrachtwagens betalen we met elkaar (voor zover er sprake is van steun) en als dat niet zou gebeuren worden de kosten gewoon doorberekend aan de eindverbruiker. Wat directeuren met old-timers te maken hebben, dat ontgaat me een beetje.....
kooskoets 25 februari 2013 om 10:16
Lijkt er verdacht veel op dat je aan het trollen bent, beste Socrates. Af en toe weet je op miraculeuze wijze er nog net met pijn en moeite wat zinnigs uit te kramen, maar het meerendeel is gewoon flauwekul! Maar weet je wat, voor jou speciaal mogen ze wel een hoog tarief belasting rekenen!
Socrates 25 februari 2013 om 10:14
Voor een BV.moest je hier 42 duizend of zoiets eerst storten Weet niet eens precies hoeveel. Maar dat hebben ze afgeschaft,je kan nu met 1 euro een BV starten. Kunnen ze nog meer knoeien met BV,s. Kan je nagaan hoe snugger ze zijn daar in Den Haag.En de schatkist loopt zowat honderd miljard mis omdat ze bedrijven op hun aangifte geloven.Er word zoveel gefraudeerd hier .Mensen die in de vorstverlet zitten en WW laten doorwerken enz.En ook nog gesteund worden . Groeten.
Socrates 25 februari 2013 om 10:08
laten ze de belasting op oldtimers maar mooi weer invoeren. Snap trouwens niet waarom ze het hadden afgeschaft.Oude auto,s verbruiken immers meer enz.En 1 tarief invoeren.niet van je moet 70 euro betalen ,maar omdat je 1 of ander rotbedrijfje hebt hoef je maar 30 te betalen enz. En die grote vrachtwagens vernielen hier de wegens.Laat die maar meer betalen.Maar die krijgen weer steun enz.En de direkteuren maar in grote audi,s en mercedessen rijden.Oh wat gaat het slecht ha.Groeten.
kooskoets 24 februari 2013 om 23:59
Er zijn meerder problemen. Allereerst is er iets mis met ons economisch stelsel. Onze westerse economie is een groei-economie wat inhoudt dat er eigenlijk pas winst wordt gemaakt wanneer er sprake is van nog méér winst dan het jaar er voor. Dus alleen winst maken is niet genoeg. Eigenlijk kan iedereen wel bedenken dat dit een belachelijk systeem is. Bovendien gaat het in onze economie om het rondpompen van geld wat er eigenlijk niet is, dus maar blijven consumeren. Wanneer mensen minder consumeren, stopt de groei en voila.
Socrates 24 februari 2013 om 23:52
Dit land is door en door rot en corrupt geworden,Zie maar wat er achter het SNS schandaal achterweg komt.En mooie meneer Bos die de banken meer als 100 miljard heeft gegeven,En die ze nu nog steeds moeten steunen,zodat ze onder elkaar de hoge bonussen mooi kunnen verdelen 5 milj hier en 10 miljoen daar enz.Hij zal van die 105 miljard ook wel enkele centjes opgestreken hebben denk ik.En als je niet in de goot wilt belanden moet je zelf ook en beetje meedoen in het klein .Waar hebben we het over.Groeten.
Socrates 24 februari 2013 om 23:42
Wat ik probeerde te azeggen is dat de meerderheid van het volk hier deze klote regering die we nu hebben ,hebben gekozen.En dat de mensen die echt worden getroffen ,je niet hoort.enz enz .Ze hebben een consumpte maatschappij er van gemaakt van ons allemaal.enz enz.Als de communistiese partij nog zou bestaan zou ik er op stemmen.de werkgevers veroorzaken de werkelozen.En doen net alsof het zo erg is enz. Groeten.
kooskoets 24 februari 2013 om 21:39
Wat probeer je nou eigenlijk te zeggen? Banen verdwijnen, mensen komen in armoede terecht, toename mensen die afhankelijk zijn van voedselbanken, ouderen die weg creperen omdat de zorg te duur is, etc. Autorijden is al duur genoeg, heb je enig idee hoeveel accijnzen wij alleen al moeten betalen over de brandstof! Onze overheid blijft maar graaien, en waarom? Om de verrekte EU maar in stand te houden waar we niet voor gekozen hebben!
Socrates 24 februari 2013 om 21:26
Ja ,dat we de bezuinegingen voelen is voor veel mensen mischien niet eens zo erg.Kunnen we mischien nog wat van leren.Maar zoals met zoveel dingen hier in dit ovigerens nog niet eens zo slechte landje,Die de kleinste klapjes krijgen die schreeuwen vaak het hardst. En dat we belasting moeten betalen voor onze gekoesterde auto,komen we waarschijnlijk ook wel weer overheen.Of zou de regering deze bezuineging ,zoals zo velen ook niet door laten gaan? Groeten.
kooskoets 24 februari 2013 om 21:02
Dat is idd de vraag. Zolang we het blijven pikken zal er niks veranderen. Misschien moeten we onze eigen democratie oprichten die WEL het volk vertegenwoordigt. En dat is niet eenvoudig, aangezien we als volk onderling ook verdeeld zijn. Het enige gezamenlijke wat we als volk hebben is dat we allemaal de bezuinigingen voelen!
Socrates 24 februari 2013 om 20:54
De bekende verhaaltjes ik wil dit en ik wil dat,denken jullie nou echt dat een stelletje zelfverrijkers zoals we die in den haag met z n allen hebben gestemd daar naar zullen luisteren? Iets wat in hun ogen een onbenullig iemand voorstelt? Nee zo komen we er niet helaas. Het word tijd dat zulke lieden niet meer de kans krijgen om dit eens zo mooie land te besturen helaas.Maar hoe gaan we dat verwezenlijken. Ja dat is een grote vraag,en als ik er zelf niks aan doe kan ik ook niet zeuren helaas. Groeten.
OLIVIER 24 februari 2013 om 20:46
Ik begrijp al die ophef over die paar centen motorrijtuigenbelasting niet.De vrijstelling is bedoeld voor eigenaren van oldtimers die erg weinig gebruik maken van de openbare weg. De vrijstelling was bedoeld voor recreatief gebruik en zekler niet voor het dagelijks gebruik op de openbare weg! Door dit misbruik van de vrijstelling zitten de oldtimerbezitters die slecht zeer weinig met hun auto,s op de openbare weg komen met de gebakken peren. Wil de overheid de zaak in goede banen leiden dan is de 30 of 60 dagenkaart DE oplossing. Men kan de auto vooraf digitaal aanmelden voor gebruik op de weg voor die dag, simpel toch? En, echt de meeste oldtimerbezitters komen aan die 30 dagen niet eens toe. Als je dagelijks gebruik maakt van de openbare weg dien je gewoon voor het volle pond te worden aangeslagen. Ik betaal voor mijn auto welke ik voor het dagelijks gebruik rij € 138,- per maand, volkomen terecht toch ? En voor mijn oudjes betaal ik straks 30/365e deel, lijkt mij volstrekt logisch.
kooskoets 24 februari 2013 om 19:31
Idem, op een 30 of 60 dagenkaart zit ik ook niet te wachten! Ik rijd maximaal 10.000 km per jaar. Dat vind ik niet veel km op jaarbasis. En ik rijd op LPG, dus dat milieu-argument gaat ook echt nergens over. Bovendien is het kilometrage al geregeld in je oldtimerverzekering. Kortom: Het zoveelste onzinverhaal wat de overheid ons probeert te verkopen!
Dre 24 februari 2013 om 19:10
Op een 30 of 60 dagenkaart zit ik ook niet te wachten,ik rij toch iets meer met mijn oldtimer.het is een amerikaan op lpg.wat het milieu betreft is dat niet verkeerd denk ik.ik toer er graag de weekenden in rond en in mijn vakantie.ben benieuwd hoe dit afloopt.
kooskoets 24 februari 2013 om 18:42
@Edje, daar heb je helemaal een punt! Maar daar zit ook meteen het hele probleem: want we leven in een schijndemocratie! Het volk wordt allang niet maar vertegenwoordigd! Beetje bij beetje raken wij onze soevereiniteit en zeggenschap over ons eigen land kwijt. Het ergste is, we kijken met zijn allen lijdzaam toe!
Edje 24 februari 2013 om 17:15
Heeft iemand al gehoord wanneer de 2e kamer dit onderwerp weer op de agenda heeft staan? Want wat wij er met zijn allen van vinden is helaas niet zo relevant (ja zo werkt hier de democratie)
bijker 24 februari 2013 om 16:07
Zoals gewoonlijk vindt de staat dat ze meer geld nodig hebben. Het milieu-aspect wordt er weer bijgehaald, bvan dat maakt het acceptabeler voor grote groepen. 1 vraag: Gelden er voor old-timers andere uitstoot-normen bij de de APK? Nee toch?>? Den Haag rekent zich weer rijk. Wij hebben ook een old-timer, voor dagelijks gebruik, maar rijden nog geen 4000 km per jaar. Op een 60 dagen kaart zit ik niet te wachten. Het gaat er gewoon om dat ze pissig zijn dat ze zoveel geld "mislopen". Wanbeleid, dus er meot weer een groep bloeden voor de niet te stillen geldhonger.
OLIVIER 24 februari 2013 om 13:13
Ik rij al vanaf 1970 met oldtimers, op dit moment 6 stuks, als men een eerlijke oplossing wil voor het al of niet betalen van mrb kies dan gewoon voor een 30 dagen kaart! Hier kan toch geen enkele oldimerbezitter tegen zijn, je draagt allemaal je steentje bij. meer dan 30 dagen per jaar rij je zelden in een oldtimer is mijn ervaring, wil je wat meer koop dan 2 x een 30 dagen kaart! Het belangrijkste is dat ons mobiele culturele erfgoed blijft rijden, dat hoeft m.i om die paar rotcente aan motorrijtuignbelasting niet over te gaan
Mr.John Lucas 24 februari 2013 om 12:49
Good Day,    Bent u behoefte aan een lening? zoals lening te betalen uit uw afdeling, een huis van uw eigen te bouwen of om uw huur te betalen en het oplossen van financiële problemen, hier is een kans voor u, dus bezoek ons op: johnlucasloanfirm007@gmail.com
geetee 24 februari 2013 om 11:19
jazeker, en daar horen recente resultaten van het huidige beleid bij. Ook het belasten van oldtimers zal die tweedehands autoverkopers in den haag niets opbrengen en op termijn slechts schade van uiteenlopende aard brengen en het ergste is dan dat je burgers wederom iets doelloos hebt ontnomen onder het motto milieu-recessie enz die bij oldtimers niet bewezen zijn ( zie de duitse steden metingen). problemen bestrijd je normaal bij bij de oorsprong!!
Dre 24 februari 2013 om 00:03
het gaat hier toch nog steeds over de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting?
kooskoets 23 februari 2013 om 22:07
Autorijden wordt steeds leuker: "In een verregaand wetsvoorstel wil minister van Veiligheid en Justitie Opstelten de kentekens van alle auto’s door middel van cameratoezicht en Automatic Number Plate Recognition (nummerplaatherkenning, ANPR) vier weken gaan opslaan voor opsporing en vervolging".
kooskoets 23 februari 2013 om 22:05
Autorijden wordt steeds leuk in BigBrother-land: "In een verregaand wetsvoorstel wil minister van Veiligheid en Justitie Opstelten de kentekens van alle auto’s door middel van cameratoezicht en Automatic Number Plate Recognition (nummerplaatherkenning, ANPR) vier weken gaan opslaan voor opsporing en vervolging" Kijk op flitsservice.nl voor het complete artikel.
geetee 23 februari 2013 om 21:48
woehaa, zo moeten ze maar doorgaan. door de accijnsverhoging op rookwaren is de situatie ontstaan dat sigaretten en benzine in belgie beduidend goedkoper zijn, op een pakje shag tot 3euro verschil. van zeeland brabant en limburg zijn de mensen massaal in belgie gaan shoppen en niet alleen benzine en rookwaren. resultaat nu de nederlandse staat heeft afgelopen januari 30miljoen minder aan accijnsinkomsten, zal met de oldtimerbelasting niet anders verlopen. Als beertje het niet meer kan trekken oldtimer in duitsland handje contantje verkopen en centjes in de bekende sok stoppen.
Socrates 23 februari 2013 om 18:30
Het volk word eerst vertegenwoordigd , Kooskoets, en dan vervolgens misleid. Straks komt het zover net als in de jaren 30,dat er zo wienig komen te stemmen dat er weer een stemplicht ingevoerd gaat worden. Voor mij mag dit kabinet zo gauw mogelijk omvallen,of naar grote hoogten vliegen ha. En vervolgens minstens een jaar zonder regering,is mischien nog beter dan deze regering van naar zicht toe halen enz.
Socrates 23 februari 2013 om 18:25
Ja Koos koets, Zo werken tegenwoordig de slimmeriken,althans ze denken dat ze slim zijn.Maar hoor maar eens naar dat plaatje van Nico Haak.De laatste jas meneer die heeft geen zakken nee nee.En dat geld voor ons allemaal natuurlijk.Zoals je tegenwoordig folders krijgt ,je kan gratis meespelen .Ja dan moet je wel een abbonnement nemen ,en dan krijg je de eerste keer gratis enz.Allemaal misleiding.Daar zit dit land tegenwoordig vol van jammerrr..Mooie tijden zijn voorbij helaas. Groeten.
kooskoets 23 februari 2013 om 17:44
Laten we het hopen. Maar zolang wij als een kudde makke schaapjes alles blijven slikken, blijft Rutte mooi in het zadel. De vraag is dan, wat is er voor nodig om te zorgen dat dit kabinet valt én dat we een échte democratie (VOLKSvertegenwoordiging) krijgen? Want het volk zelf wordt al lang niet meer vertegenwoordigd
kooskoets 23 februari 2013 om 17:41
Als we nu een referendum zouden houden onder de bevolking, waarin mensen kunnen aangeven in de EU blijven of eruit, dan weet ik wel wat de bevolking zou doen. Voor een paar jaar terug was er een referendum betreft een Europese grondwet. De meerderheid van de mensen stemde tegen. Maar onze volks'vertegenwoordigers' hebben het er mooi door heen gedrukt, door het beestje een andere naam te geven.
kooskoets 23 februari 2013 om 17:37
Laten we het hopen. Maar zolang wij als een kudde makke schaapjes alles blijven slikken, blijft Rutte mooi in het zadel. De vraag is dan, wat is er voor nodig om te zorgen dat dit kabinet valt én dat we een échte democratie (VOLKSvertegenwoordiging) krijgen? Want het volk zelf wordt al lang niet meer vertegenwoordigd
Socrates 23 februari 2013 om 11:15
Ik persoonlijk denk dat deze regering er niet lang meer zit. Ze hebben zowat alle bezuinigingen al terug gedraaid die er waren. Behalve op de gewone man natuurlijk. Die gaat het meest inleveren. Het staat ook al beschreven geloof ik iets van[Wie rijk is zal veel gegeven worden ,en wie weinig heeft zal veel ontnomen worden] Groeten .
Socrates 23 februari 2013 om 11:08
Ja Kooskoets,Zo gaat het hier in Nederland.Ze hadden het altijd over Rusland,maar wat die dingetjes betreft is het hier niet veel anders.Als je te gevaarlijk word voor de regering dan worden je meningen niet geplaatst. In de kranten ook niet.Heb het zelf meegemaakt dat ze mijn ingezonden stuk niet eens plaatsten.En als je hier wat probeert te zeggen komt er voor, je hebt aantal woorden overschreden ha. Groetjes.
kooskoets 22 februari 2013 om 21:32
Ok, CENSUUR, mijn berichten zijn blanco gemaakt, omdat het kennelijk niet is toegestaan om de woorden Europa, EU e.d. te gebruiken.
kooskoets 22 februari 2013 om 21:29
Rutte is pro-Europa, één van de redenen waarom wij zoveel 'moeten' bezuinigen. Echter als er voor Rutte een ander pro-Europo-politicus voor in de plaats komt, blijft er geld naar Brussel gaan.
kooskoets 22 februari 2013 om 21:27
Rutte is pro-Europa, één van de redenen waarom wij zoveel 'moeten' bezuinigen. Echter als er voor Rutte een ander pro-Europo-politicus voor in de plaats komt, blijft er geld naar Brussel gaan.
kooskoets 22 februari 2013 om 21:27
Het is maar hoe je het **** ijkt. In de eerste plaats hebben we al heel veel soevereneiteit ingeleverd aan Brussel. Dat moeten we eigenlijk terug zien te draaien.
Socrates 22 februari 2013 om 20:46
Ik persoonlijk denk onder het juk van Rutte vandaan. Groeten.
kooskoets 22 februari 2013 om 20:15
Maar ja, wij als volk aan de andere kant laten ons ook besodemieteren. Het wordt tijd dat die Rutte en Samson worden afgezet. Misschien moet er een burgerinitiatief komen voor een referendum over de EU: Erin of eruit! Samenwerking met Europa is prima, maar soevereiniteit moet terug. Eigen baas in eigen land! En onder het juk van Brussel vandaan!
kooskoets 22 februari 2013 om 20:12
Verkiezingsuitslag is waarschijnlijk mee gerommeld. Waarschijnlijk waren PVV en SP de grootste geworden als je het mij vraagt. Sowieso is er sprake van verkiezingsbedrog, als ik even terugdenk aan de verkiezingstijd hoe die Samsom en Rutte de boel bij elkaar aan het huichelen waren en hoe ze nu handelen.
Socrates 21 februari 2013 om 22:33
Ben het helemaal met geetee eens. Groetjes.
geetee 21 februari 2013 om 17:38
Hadden we bij de stembus moeten regelen, partij van arbeid en vvd hebben de laatste 20 jaar ruimschoots bewezen dat het hun niet om de burger maar de zekerstelling van hun latere baantje of commissaris gaat bij de een of andere bank die ze met ons geld vol miljarden pompen of multinationals die zo goed als geen belasting betalen.Ze gaan toch niet hun eigen vensters ingooien. De schapen worden weer naar de slachtbank gevoerd. Een stakings en protest cultuur hebben we al lang niet meer!
raymond 21 februari 2013 om 10:19
Mensen die al reeds tijd en geld hebben geïnvesteerd mogen niet de dupe worden. Misschien nieuwe gevallen anders benaderen, qua leeftijd van de wagen. @monique, Camper busjes hebben niets met de oldtimer regeling te maken. ook nieuwe camper busjes hebben maar 3 maanden wegenbelasting per jaar. Een oldtimer busje is helemaal vrij, maar is daardoor heus niet goedkoper op het einde van de rit. door de extra kosten en brandstof.
vince 21 februari 2013 om 00:18
Erg jammer dat het allemaal zo moet. Regering wel miljoenen aan bonussen geven maar te gierig zijn om oldtimers wegenbelastingvrij te houden he! Net zo gierig als het nieuwe A1 en A2 motorrijbewijs. Beter hielden ze het bij het oude. Zo geniet de burger ook!!
simpel 21 januari 2013 om 14:23
Beste Monique, welkom in het discussie, Als het rijden in een oldtimer of het rijden in een busje het hele jaar rond echt zo zaligmakend was/is zou (echt) heel Nederland in een busje of oldtimer rondrijden. De extra koste die gepaard gaan met een oldtimer, wegen maar beperkt op tegen de ontheffing op de MRB. Tussentijdse spelregels wijzigen met deze gevolgen kan rekenen op veel weerstand. Ik heb goede hoop, al is de leugen nog zo snel de waarheid achterhaald hem wel… zelf in de politiek..
monique 19 januari 2013 om 12:41
Ik begrijp de weerstand, maar hoeveel mensen rijden tegenwoordig niet in zogenaamde camperbusje, en betalen ook nauwelijks geen wegenbelasting!! je koopt een mooie bus, tafeltje wasbakje erin en hup je rijdt praktisch belasting vrij! Het is dus niet alleen de oldtimer eigenaar die aangepakt moet worden.
simpel 18 januari 2013 om 08:32
Prima idee, ik verneem graag van je hoe dit in praktische zin moet en kan regelen. Ik begreep dat je een verblijf/woonadres moet hebben om de auto te kunnen verzekeren e.d. en moet je hem dan exporteren maar Duitsland? Anderen kenteken platen?? En vallen “alle” huidige Hollandse oldtimers onder de Duitse regels? ik hoor het graag
De nieuwe Duitser 17 januari 2013 om 19:22
Algemene oproep aan alle oltimerbezitters. Ga bij de nieuwe regeling je oltimer in duitsland stallen en de verzekeringen afsluiten in duitsland zorg dat de staatskas leegraakt nederland gaat met dit kabinet naar de afgrond killers zijn het
simpel 13 januari 2013 om 14:01
zojuist weer lekker een rondje oldtimer gedaan... lekker!!
Socrates 12 januari 2013 om 12:15
Ach ,liegen en bedriegen is de laatste jaren gewoon gemeengoed geworden.Helemaal geen verrassing.Politici doen anders niks meer dan liegen en halve waarheden verkondigen enz.Is men al aan gewend ,dus niet druk meer over maken.Helemaal nergens meer druk over maken,laat alles maar mooi voor wat het is of wat het nog worden kan. Groetjes.
simpel 11 januari 2013 om 16:18
Zoals jullie vandaag hebben kunnen horen en zien kloppen de uitslagen/weergaven van het verbruik/uitstoot van de zuinige auto’s niet… voor een gemiddelde auto fan geen verassing. Grote krokodillentranen bij de politiek… zou de politiek en de diverse ministerris ooit rekenen met de juiste gegevens?
simpel 10 januari 2013 om 17:22
Dat landelijk de kaasschaaf er een paar keer overheen is gegaan de laatste jaren beaam ik. Natuurlijk is het einde nog niet in zicht van de kaal slag. Soms met goed doordachte plannen… morrelen aan de huidige regeling valt onder, de onbehouwen botte oenige oplossing. Maar zelfs onze overheid kan (nog) tot inkeer komen. Maar wat ik reeds eerder zei, op de loer ligt, doelredenatie… Met gezichtsverlies heeft het Haagse al genoeg ervaring, punt van schaamte zijn ze al voorbij..
Socrates 10 januari 2013 om 11:12
Hebben we de laatste 10 jaren alleen al niet overheden gehad die anders niks deden dan de boel afbreken? En trouwens de burgers ook ,er zijn heel wat mooie oudere huisjes afgebroken en grote huizen neergezet. En nu zitten we met de gebakken peren.De banken hier in nederland zijn nog steeds zeer zwak,omdat ze met onnoembare bedragen aan onroerend goed hypotheken zitten opgescheept.En zullen nog jaren steun nodig hebben. Dus zoveel mogelijk geld bij de burgers weghalen. Groeten.
simpel 9 januari 2013 om 20:04
Penny wise, pound foolish
simpel 9 januari 2013 om 19:51
Gevalletje ondernemingsrisico…fuck you, gewoon kapot gemaakt, gevalletje slecht bestuur..
simpel 9 januari 2013 om 19:50
100% overtuigt dat het het land uiteindelijk meer gaat kosten… wat me ook erg stoort is de onzekerheid het komende jaar, niet zozeer voor de oldtimer rijders maar voor de bedrijfstak. Een bedrijfstak waar hard in wordt gewerkt… de eerste interviews/artikelen/feiten van bedrijven die mensen moeten laten gaan of erger duiken al op (op internet en tv en radio). Wordt een zeer mager jaar… voor hen. Met alle gevolgen van dien, faillissement, verdriet, schulden, werkloosheid…
kooskoets 9 januari 2013 om 19:30
Daar wil ik nog aan toevoegen, dat de overheid zich rijk rekent door MRB voor oldtimers in te voeren. Veel mensen zullen hun oldtimer wegdoen of gaan schorsen(dus geen geld in de haagse kassa), Een hele bedrijfstak die naar de knoppen gaat, met als gevolg weer meer werklozen met uitkering. Waarschijnlijk zal het de overheid zelfs wel geld gaan kosten ipv dat het geld oplevert!
kooskoets 9 januari 2013 om 19:25
Hallo Simpel, met je bericht van 18:39 ben ik het 100% met je eens. Je hebt helemaal gelijk, we hebben immers al een goed en eenvoudig systeem! Elke verandering kost ook weer geld om in te voeren en zal voor de overheid ook niet veel opleveren.
simpel 9 januari 2013 om 19:08
Het is bijna discriminatie te noemen hoe sommige oldtimer liefhebbers afgeven op andere liefhebbers… hunkerend naar het behoud van hun stukje hobby beleving. Schouders er onder en een groep blijven!!! Anders zitten we toch op een blijvend hellend vlak.
simpel 9 januari 2013 om 18:40
Politiek pas “doelredenatie” toe, bedenken eerst het doel (meer geld in kas) dan de argumenten/problemen (milieu/scheefgebruik) er om heen.
simpel 9 januari 2013 om 18:39
Huidig systeem is gewoon goed. Kan me er iets bij voorstellen dat 30 jaar de nieuwe norm wordt. Maar alle andere fratsen, andere kentekens, kilometer metrage, verzegeling, extra APK, alleen rijden in bepaalde maanden, alleen rijden buiten de spits, splitsing van brandstoffen, kraskaarten, 60 dagen kaarten, milieu zones, natuurlijk is dit alles beter al full pull MRB! Maar de gehele discussie is onzinnig, oldtimer liefhebbers werpen van alles op om een niet bestaan probleem te pareren.
Socrates 9 januari 2013 om 16:10
En Japie, je mag gerust tegen me zeggen dat ik strontpraat heb hoor. Ieder zijn eigen mening vind ik.Doeiii.
socrates 9 januari 2013 om 16:08
Beste Simpel,dat dacht ik dus ook. Maar ineens beginnen er allerlei mensen te jammeren over oneigenlijk gebruik,en die rijd te veel ,en die auto is ouder enz. Groetrjes.
simpel 9 januari 2013 om 12:17
beste Socrates, regels simpel houden is gewoon.... auto 25 jaar oud, einde wegenbelasting... simpel genoeg voor je...
simpel 8 januari 2013 om 09:35
Kijk de overheid zorgt nu al voor reuring binnen een groep, verdeel en heers…
japie 7 januari 2013 om 23:11
Beste Socrates, als jij maar half zo slim was als de echte Socrates zou je niet zo veel poep praten!
Socrates 7 januari 2013 om 23:07
Ik vind je naam simpel mooi gekozen.Ik zou zeggen doe je naam eer aan en hou het ook SIMPEL. Daar hebben veel mensen respekt voor in dit land.Te veel mensen draaien overal om heen hier.En durven niet te zeggen wat ze denken.Bang om een flater te slaan of id.Of zich intelligenter voor te doen dan ze zijn.Daar zijn de meesten van denk ik .Groetjes.
simpel 7 januari 2013 om 21:35
ben het met je eens dat de regelgeving (onnodig) complex is in NL, en ben het met je eens dat het herinvoeren van de MRB duidelijkheid geeft maar de gevolgen zijn niet te overzien..... rdm
Socrates 7 januari 2013 om 20:48
Het is hier zo ingewikkeld geworden,door allerlei regeltjes enz.Iemand die de papierwinkel goed in orde heeft hoeft werder haast niks meer te doen.Een goede vakman die z,n administratie iets verwaarloosd is binnen de korste tijd failliet hier.Als ze zeggen iets eenvoudiger te maken ,word het nog veel ingewikkelder gemaakt.enz. groeten.
socrates 7 januari 2013 om 20:44
Voor mij mogen ze de wegenbelasting invoeren op alle voertuigen in dit land.Ze kunnen de belasting trouwens beter bij de brandstof in doen. Maar dan moeten ze ook alle subsidies ,en belasting voordeeltjes ,en etentjes op kosten van de gemeenschap enz afschaffen.Dat een bedrijfs auto een fractie kost aan belasting ten opzichte van een particuliere auto ook afschaffen.iedereen die gebruik maakt van de wegen allemaal evenveel laten betalen. Is ook veel eenvoudiger te regelen. Groetjes.
Socrates 7 januari 2013 om 20:36
Ja mensen die zich achter gesteld voelen,maar ze zien niet ,of vergeten de voordeeltjes die ze zelf opstrijken.Het word hoog tijd dat we eens verlost worden van die rechtse inhalige kliek hier in dit land. Groetjes.
simpel 6 januari 2013 om 18:18
Ik zou er niet rouwig om zijn als de huidige regering valt... echter het spreekwoordelijke zwaard van Damocles hangt boven ons, de milieu lobby wil bloed zien evenals personen die zich achtergesteld voelen omdat wij geen MRB betalen over onze (linkse/rechtse/midden) -hobby. Zachte heelmeesters maken stinkende wonden, ik wens een uitspraak voor gedurende lange tijd, misschien niet de leukste wijziging/aanpassing weten we weer waar we staan.
Socrates 6 januari 2013 om 17:35
Beste mensen,ik hoor hier vaak zeggen deze regering is onbetrouwbaar enz.Ik denk dat deze regering een afgietsel is van deze huidige maatschappij,en dus onbetrouwbaar zoals de meeste mensen tegenwoordig helaas.En sommigen van u zeggen op het eind van dit jaar zus en zo,maar ik denk dat deze regering dan allang niet meer bestaat,of tenminste niet meer moest bestaan.Dus treur niet ,en hopen dat ze zo gauw mogelijk vallen.Groeten.
simpel 6 januari 2013 om 17:07
Beste Dre, ik denk er precies zo over. maar als je moet gaan betalen voor je LPG is het toch ook voor jou niet meer rendabel om op gas te rijden....
Dre 6 januari 2013 om 05:13
als ik de reacties hier zo lees denken de meesten dat je met een auto op lpg ook veel kilometers rijd. maar liefhebber met een amerikaan rijden vaak op lpg ook als ze niet veel kilometers rijden.ik rij zelf ongeveer 4000 km per jaar in een amerikaan naar shows en evenementen ook in buitenland en wat in mijn vakantie.doe dat maar eens op benzine dan kan ik hem wel opruimen.en het zal aan milieu verontreiniging zeker niet meer zijn dan een benzine wagen .
simpel 5 januari 2013 om 23:01
klopt, meeste meningen en oplossingen zijn de revu inmiddels wel een paar keer (of vaker) voorbij gekomen. Doordat het exteem stil is in het Haagse valt er weinig uit te wijden.. te stil als je het mij vraagt..
simpel 5 januari 2013 om 22:58
aaah, Ad, ik heb weinig moeite je te vertrouwen. Sterker nog ik hoop dat je gelijk hebt in je/de opsomming en veranderingen en dat het daar, in lengte der dagen bij blijft. weet niet of ik daar op kan vertouwen... wat ik al eerder zei: deze punten zijn voor het breedste oldtimer liefhebbers te accepteren in vergelijking met 100% MRB....
Ad 5 januari 2013 om 22:53
Maar ik zei dus al eerder, ik ga dus niet verder speculeren, en laat het er nu bij, zoals het nu is. het zijn verder toch enkel maar gissingene, waar we echt niets aan hebben. Ik zal dus mij weer laten horen omstreeks oktober/november, als de heren dieven zich weer eens laten gelden.Of wanneer er wel iets te melden valt. Alles wat er nu nog gezegd of geschreven word in dit topic zal weinig toegevoegde waarde geven, we blijven toch steeds hetzelfde zeggen.
Ad 5 januari 2013 om 22:45
Nee beste Simpel ik dans niet met de duivel, want nu gebruik je wel de juiste bewoording voor deze grootste dief van NL. Dat soort zijn echt niet mijn vrienden en zullen ze ook nooit worden. Maar bedankt voor jou vertrouwen, maar niet heus. Als een ieder zijn noren nu eens goed gebruikt hadden, dan had een ieder precies geweten wat ik weet, daarom dat gezegde van mij, een goede verstaander heeft voldoende aan een half woord! Ik gebruik die lul kanalen dus niet, dat is enkel loze praat!
simpel 5 januari 2013 om 20:31
Officiële lezing zal pas verschijnen in de na dagen van 2013… maar eerlijk is eerlijk, de zaken du u meld zijn wel het meest voor de hand liggend. En voor het breedste oldtimer publiek te accepteren.
simpel 5 januari 2013 om 20:29
Ik weet niet waar je “het” hoort beste Ad, de kroeg of op het voetbalveld, zijn geen officiële bronnen. Op de meeste sites kom je dit wel tegen (sites zoals deze) maar niet op die van de overheid. Wel knipsels van diverse interviews… of spontane uitspraken, waar velen zich aan vast klampen.. maar waar geen rechte aan te ontleden zijn… ik heb je vaker verdacht van koffie drinken met de duivel (Rutte) en je hebt het eerder ontkent…
Ad 5 januari 2013 om 19:52
Hallo beste Oldtimer liefhebber, ik heb al genoeg in gebracht met allerlei ideetjes, maar die zijn toch kort door de bocht? Dan ben ik zo iemand die zegt zoek het dan lekker uit! Ik weet straks waar ik aan toe ben, dus ik maak me zeker echt geen zorgen. Een goed luisteraar heeft maar een half woord nodig. Ik wens u allen succes toe met het voeren van ditv topic. Met vriendelijke groet, Ad
Ad 5 januari 2013 om 19:44
Wat het betreft de LPG te verwijderen en weer op benzine te gaan rijden, dat is echt geen enkel probleem. Haal de installatie er uit, en meld dit bij de RDW u moet natuurlijk wel even met de auto naar het Techno station van de RDW, en word uw kenteken weer veranderd naar Benzine. Dat LPG zwaarder word belast dat vind ik ook grote onzin, deze is milieu schoner dan de rest.
Ad 5 januari 2013 om 19:41
Nou u mag v an mij de langste hebben hoor, laat mij maar lekker kort door de bocht gaan, dat scheelt dan ook weer km's hahahaha. Maar we zullen het straks wel zien, wie er gelijk krijgt! Ik heb tot nu toe de juiste informatie gehoord en gezien, de Oldie met LPG en diesel, die zijn de pineut in 2014! Ik zei dus ook dat ik een oldie verzekering heb op alle Oldies van mij, ik bezit immers ook een auto voor het dagelijkse.
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 19:14
Tja, en dan vinden ze het vreemd dat het consumentenvertrouwen zo drastisch aan het dalen is. Kan toch niet anders met zo'n onbetrouwbare (r)overheid?
simpel 5 januari 2013 om 18:55
oeps, als moet dan zijn..
simpel 5 januari 2013 om 18:54
Houdbaarheidsdatum overheidbesluiten zijn geldig tot de volgende postzegel/postboderonde… Maar je hebt gelijk! Ik heb mijn brief van de belastingdienst ingelijst en met trots aan de muur hangen! Blijkt de lijst meer waard te zijn als de brief :-(
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 18:45
Hoe zit het trouwens juridisch v.w.b. die mooie brief van de belastingdienst dat mijn auto's vrijgesteld zijn van MBR? Hoe denken ze dit te gaan aanpakken? Huidige hypotheken vallen toch ook niet onder het nieuwe regime? Blijft vreemd allemaal.
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 18:39
Ad, ik mis jouw inbreng in de discussie. Laat eens iets van je horen. Bedoel ik positief natuurlijk!
simpel 5 januari 2013 om 18:32
Ze (de Staat) zoekt naar iedere mogelijkheid om ergens een euro uit te persen en vergeet daarbij te kijken naar de neven effecten...Ze acteren in het nu, pareren schoksgewijs op de misère die ontstaat. Dit alles, los van het feit of het wel of niet te recht is... los of iets nu wel of geen oldtimer is. Het is vrij gemakkelijk na te gaan waar wat en op wie zijn naam iets staat... ze hoeven alleen maar een printje te draaien en te versturen naar de eigenaar en de Haagse kassa rinkelt...
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 18:29
De pennenlikkers op het ministerie weten donders goed dat in de buurlanden deze fatsoenlijke regelingen bestaan. Het gaat in Nederland alleen en uitsluitend om de vraag hoeveel en makkelijk zoveel mogelijk geld van de burger te stelen! Deze keer hebben wij als oldtimer bezitters helaas de pech om het slachtoffer te zijn. Voor ons is het vrijwel onmogelijk je te verdedigen. Laffer kan het niet lijkt mij!
simpel 5 januari 2013 om 18:22
Moeten we misschien een Europese (cultuur-) subsidie aanvragen, om de procedure te bekostigen (in het geval van kopie systeem Polen). Denk dat de netto feitelijke winst van de overheid al miniem is, laat staan incl. subsidie… Ik zie het al voor me een officiële Europese (open-) aanbesteding om de koste te drukken uit overheid wegen, een denktank, waar ze bruggen slaan, de stip aan de horizon, over je eigen schaduw heen springen… piket paaltjes slaan… ode aan het milieu en het minimalisme…
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 18:20
Ik denk er ook zo over. Op deze manier blijft een oldtimer voor iedereen die er wat geld en energie voor over heeft binnen bereik. Overgens verdien je de investering voor een klassieker kenteken hier weer terug omdat je dan geen 18.2% 'invoerbelasting' hoeft te dokken. Nederland wordt echt een kloteland waar je alleen nog maar kunt dokken om de Grieken een extra flesje Ouzo te laten zuipen op onze kosten!
simpel 5 januari 2013 om 18:12
Haha, lees je antwoord al 80 % das een haalbare verhouding!
simpel 5 januari 2013 om 18:11
Geen technischevernieuwingen vind ik altijd lastig, extreme verbouwingen zijn niet origineel, en een kitkar of hotrod, zouden van mij op een nieuw kenteken moeten aanvragen bij de RDW. Maar ombouw van trommel naar schijfrem vind ik een technischeaanpassing die de veiligheid verbeterd. Bij de echte A-status vind ik wel dat alles 100% origineel moet zijn. Persoonlijk hou ik van een combi tussen origineel OEM & gezond verstand. Betere olie, behandeling onderkant, enz enz.
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 18:02
@ simpel: Wat Polen betreft ben ik beter op de hoogte. Daar wordt een uitgebreid document met foto's gemaakt door een plaatselijke conservator. De auto moet minstens 80% origineel zijn en moet aantoonbaar cultureel erfgoed zijn. Hier is de leeftijdsgrens nog steeds 25 jaar en ouder. Grappig genoeg lijkt de klassieker kentekenplaat op de normale gele Nederlandse. Kost overgens wel veel geld en moeite om deze procedure af te ronden!
simpel 5 januari 2013 om 17:57
beste Oldtimer liefhebber, klinkt goed! hoop wel dat de scheidslijn op een punt ligt dat het ook voor de "gewone"beurs haalbaar blijft om oldtimer te blijven rijden, sleutelen, enz, enz
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 17:52
@ simpel: Natuurlijk heb je gelijk dat wij 1 groep moeten blijven! Met een H-kenteken wordt echt niet verwacht dat je een smetteloze concours wagen bij je hebt. Men wil alleen dat de auto zoveel mogelijk origineel is en er niet te veel aan veranderd is. Tevens wordt er een document opgesteld met de geschiedenis van de auto.
simpel 5 januari 2013 om 17:33
Ik ben heb op dit moment 1 oldtimer, in het verleden meerdere te gelijk ik had in de planning er nog wat bij te kopen… nou die plannen/dromen moeten eerst 2014 maar eens zien te bereiken… het is dat ik erg gehecht ben geraakt aan mijn auto en er al zou veel tijd, bloed, zweet en geld in zit… En daarbij, al zou de ontheffing van de MRB blijven het er ingestoken geld krijg ik (en zo vele) nooit meer terug, laat staan als de MRB wordt her ingevoerd… Down the drain…
simpel 5 januari 2013 om 17:21
beste Oldtimer liefhebber, moet een oldtimer bij een huidige (echte) APK al niet vrij zijn van technische gebreken. (niet garage bedrijf Alibaba met de 40 revolvers) natuurlijk ben ik voor een veilige auto vloot maar vind niet dat alle oldtimers in mint conditie moeten zijn.
simpel 5 januari 2013 om 17:16
Ik kan me hier zeker in vinden en maar me bij deze regel geen zorgen voor mijn hobby(auto/oldtimer), echte sluit je een hoop oldtimer vrienden uit met een kleine beurs of die zo i zo minder geven om een smetteloze staat. Ik vind wel dat we een groep moeten blijven! Iedereen beleeft zijn hobby op zijn eigen haalbare manier. Ik weet niet hoe het zit met een H kenteken tijdens een restauratie is etappes… misschien weet u dat(?)
simpel 5 januari 2013 om 17:09
Beste Socrates, idd, moet het dan wel laten veranderen bij de RDW. ik kan er ook niets aan doen dat een eigenaar ooit LPG er in heeft laten maken... voor mij had het er niet in gehoeven. Ook milieu technisch vind ik het jammer als hij er uit zal moeten/gaan, ivm onrendabele kosten. Een beter milieu begint bij je zelf maar niet met her invoeren MRB!!!! Ik zal te compensatie van de uitstoot een led tv kopen, draag ik ook bij…
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 16:59
(2) In Polen exact hetzelfde systeem waar mensen met een oldtimer precies weten waar ze aan toe zijn en niet dat gesodemieter zoals in Nederland waar je telkens maar weer moet afwachten welke regering je krijgt met alle ellende zoals nu het geval is!!!! Misschien dat de eeuwige Prins Carnaval idd een betere baan voor deze lul is.
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 16:58
(1) Frans Leekers: Kan het Duitse- en/of Poolse systeem niet worden ingevoerd? Een oldtimer (=> 30 jaar) moet getaxeerd worden via de TÜV, waarbij de auto in goede staat moet zijn en vrij moet zijn van technische gebreken. Verder mogen er slechts lichte gebruikssporen aan en auto zitten en zijn technische vernieuwingen niet toegestaan. Pas dan krijgt een auto een H-kenteken.
socrates 5 januari 2013 om 16:14
Maar mensen tegen elkaar uitspelen zijn die hoge jongens altijd al goed in geweest.En ondertussen wel zelf optimaal van vele voordeeltjes enz profiteren. Want ook dat woord bijtelling heb ik nog nooit begrepen,en natuurlijk nooit van geprofiteerd.Laten ze dat eerst eens afschaffen,of komen ze dan aan hun eigen grote beurs? Groetjes.
Socrates 5 januari 2013 om 16:09
Kijk ,Simpel heeft volgens mij gelijk,staat er ergens dat je niet meer dan zoveel kilometer mag rijden met je belastingvrije auto? Met een oldtimerverzekering mag je niet meer dan zoveel kilometer rijden ,dat is helder.Maar als je een oldtimerverz,wilt afsluiten moet je een andere auto verzekerd hebben.Ik heb alleen maar een oldtimer.Dus heb een iets duurdere verzekering.[hoef ik ook niet te liegen tegen de verzekering]
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 15:47
Ja, ja beste lezers. Dit baasje heeft het goed bebeken met zijn 504 cabrio. Luister zelf maar naar zijn verhaal en kijk op de zaken; nos.nl/artikel/458555-weekers-wil-andere-autobijtelling.html ( wel effe www ervoor plaatsen!) Ben er toch not steeds niet gerust op!
kooskoets 5 januari 2013 om 15:34
Nee beste Ad, ook ik heb een oldtimerverzekering en rijd op LPG en ik ben GEEN kmvreter! Ik blijf onder de 10.000 km per jaar! En zo ken ik in mijn omgeving wel meer mensen. Dus wederom ben je weer kort door de bocht met je zogenaamde waarheid. Volgens mij moet Ad even goed lezen: want ik vind de oldtimerverzekering juist geen onzin!
Socrates 5 januari 2013 om 15:33
En Oldtimer heeft gelijk,ze hebben het over het Millieu,en dan willen ze LPG het meeste belasten. Is dit zo,n millieu belastende brandstof dan? Kan je meteen zien dat ze praten als een kip zonder kop.En dan ook nog zulke hoge banen bekleden .Maar ja wie ben ik een doodgewone burger die ze denken altijd maar wat voor de gek te kunnen houden.Groetjes.
Socrates 5 januari 2013 om 15:27
En Ad,u heeft het steeds over omzeilen.Maar ik heb een papier van de belastingdienst gekregen dat ik voor mijn auto geen wegenbelasting hoef te betalen.Dus ik denk laat ik er mooi gas in bouwen,rij ik mooi goedkoop. Ik omzeil helemaal niks doe alles volgens de wet.De overheid zou wel willen dat alle burgers alles zoals ik volgens de wet deden.Groetjes.
Socrates 5 januari 2013 om 15:17
Simpel zegd dat hij meteen de lpg installatie er uit knipt. Maar die staat toch ook op kenteken?Anders bent u dus fout bezig. De mijne staat keurig op kenteken,en dus ook gekeurd door de R.D.W. Groetjes.
Oldtimer liefhebber 5 januari 2013 om 14:34
Beste bezoekers. Heb zojuist Weekers gehoord in het programma Autoshow bij de Tros. Uit zijn woorden proef ik dat deze meneer het wel ziet zitten om de algemeen Europees geldende regel in te voeren v.w.b. oldtimers. Wordt dus 30 jaar voor benzine en 35 jaar voor diesel en LPG. Diesel kan ik nog enigzins begrip voor opbrengen maar LPG absoluut niet. Dit is nog steeds de minst vervuilende brandstof tot op heden.
Ad 5 januari 2013 om 12:23
Let wel! Als het door gaat met de plannen die ik vernomen heb, dan gaan er een aantal met een Oldie en met de Yongtimer of MRB betalen of bij betalen, ik heb het nu dus over de dieselaars en de LPG rijders! Want dit is dus al geruime tijd geleden al genoemd, en dat had u zelf ook al kunnen waarnemen als u goed had opgelet! Als het zo door gaat met de mensen die dit willen omzeilen, dan gaat denk ik alles op de schop, en dan is het over en uit, met deze hobby.
Ad 5 januari 2013 om 12:17
Dan die oldie verzekering dat u onzin vind, oké dat mag. Ik heb die nl. wel, en als er ooit stront aan de knikker komt, dan komt u wel achter wat ik bedoel, waarom die Oldie verzekering. Ik zal niet uit de bank klappen. Goed lezen, ik schrijf nog steeds Oldie, geen yongtimer!! Het topic gaat dus over de Oldtimer. Kooskoets, ik herhaalde gewoon uw eigen woorden, die u nu zelf bestrijdt! Raar hoor!
Ad 5 januari 2013 om 12:09
Let gerust op! Degenen die een Oldie heeft met of LPG of diesel, die komen echt aan de beurt. Ik ben blij dat ik gewone benzine auto's heb, en dat heb ik bewust gekozen zo. Als ik bekijk wat ik moet investeren om een dergelijke installatie te moeten monteren, wat ik gewoon zelf doe of kan. Dan is mij die investering helemaal niet waard gezien ik dat nooit meer terug kan verdienen. Ziet u nu wat een Oldie is, niet om 10.000 km/jaar of meer er mee te rijden.
Ad 5 januari 2013 om 12:04
Nee mensen, dat is een reactie van mij naar Kooskoets, kijk daar eens naar. Dus dat gezegde van jullie, dat Ad kort door de bocht is! En, ja, het is ook deze groep die km's willen vreten met een Oldie, anders zou men echt niet diesel of LPG kiezen! Gewoon het beestje bij de naam noemen, dat mag gerust, en het is ook de echte waarheid, anders doet men dit niet. .
simpel 5 januari 2013 om 09:45
Dieseltechniek heeft ook zijn plekje is de auto geschiedenis! En staat in mijn beleving niet synoniem aan veel kilometers. Mijn oldtimer heeft een LPG installatie ik gebruik deze zelden allen op de snelweg. Als er veranderingen komen in de jaartallen en brandstoffen knip ik meteen de LPG er uit. Met dank aan de Milieuvrienden. Break even point zal ik met mijn kilometermetrage never halen.
kooskoets 5 januari 2013 om 02:41
Ad is continu kort door de bocht met zijn uitspraken. Hoewel het volgens Ad dom zou zijn om een gewone WA-verzekering af te sluiten op je oldtimer, het feit is dat de gemiddelde kmvretende Mercedes-rijder GÉÉN OLDTIMERverzekering heeft, maar een reguliere of zogenaamde YOUNGTIMERverzekering! Als men deze youngtimerverzekering koppelt aan de wegenbelasting, zou dat wellicht een oplossing kunnen zijn. Feit blijft dat onze overheid niet zomaar tijdens het spel de spelregels moet veranderen!
gerrit 5 januari 2013 om 00:41
vind het erg kort door de bocht om te zeggen dat alle diesel en lpg rijders dus fout zouden zijn. Zelf ben ik bezig met een Hanomag Henschel diesel aan het opknappen. Die heb ik in een gewone WA verzekering en heb er nog geen kilometer mee gereden.
Ad 5 januari 2013 om 00:29
Ja, een erg mooi woord " scheefrijder " Eerst hadden we al de scheefwoner, nu de scheefrijder, hahahaha. Straks lopen we allemaal scheef, door het woord scheef.... Dat zullen we dan tzt wel weer te horen krijgen, wie wel en wie niet moet gaan betalen. Dat word anders speculeren geblazen!
Ad 5 januari 2013 om 00:26
En als er geen goede controle maatregelen getroffen worden, zoals de verzegeling van de teller en de kabel, dan weten we met zijn allen dat er gelijk word gefraudeerd, want een en een is ook twee, leer mij de Nederlanders niet kennen! Die proberen altijd de boel te belazeren. Met als gevolg dat alle Oldies onder de MRB gaan vallen, dus een keuze zal er gemaakt moeten worden, dat is erg simpel!
Ad 5 januari 2013 om 00:23
Dat van die MB rijders vind ik nog al kort door de bocht, het zijn echter alle diesel en LPG rijders met de Oldies die de regels aan de laars lappen. Verder, is het gewoon dom, om je Oldie te voorzien van een gewone WA verzekering, die moeten gewoon voorzien zijn van een Oltimer verzekering, dat is gewoon voor de algehele denking het beste.
simpel 4 januari 2013 om 20:20
toch kan niemand mij precies vertellen vanaf waneer je een scheefrijder bent... ik vermoed dat het niet in de geest van de ontheffing is maar staat er ook echt in dat je hem niet mag gebruiken als dagelijkse auto??? zeg maar 20.000 plus...
simpel 4 januari 2013 om 20:16
fout zit zeker bij de overheid! met de botte bijl lossen ze dergelijke zaken op... ik had ooit een grijskenteken auto... dit werd halverwege het jaar, uit het niets, afgeschaft... nul overgangsregeling.... auto waardeloos... stijging MRB 360%... Nice
simpel 4 januari 2013 om 20:12
helemaal mee eens. wat er ook gekozen wordt ik hoop dat we de komende jaren uit de gevaren zone zijn... als je al politiek een stok zoekt om mee slaat vind je die snel, aan gegeven redenen, scheef gebruik en milieu zijn zeer overdreven. gaat/ging louter om de extra euro.... uit cijfers blijkt ook dat de import in 2012 al zeer veel lager is als in 2011. met allen goedkoop rijden kom je niet ver.... daarkomen vele snel achter...
kooskoets 4 januari 2013 om 19:35
Daar wil ik nog wel even aan toevoegen dat het allereerst de fout is van onze overheid die deze onduidelijkheden veroorzaakt. Je kan niet voortdurend tijdens het spel de spelregels veranderen! En dat is precies wat er nu gebeurt! Door deze wispelturigheid en verwarring over de MRB jaag je de mensen in het harnas!
kooskoets 4 januari 2013 om 19:31
M.n. de Mercedes-rijders zijn kmvreters en rijden vaak met een reguliere autoverzekering of een youngtimerverzekering. En daar zit het probleem. Het begon ook op te vallen dat op grote schaal Mercedesen uit Duitsland werden geïmporteerd. Ik vind het an sich geen bezwaar dat Mercedesen uit Duitsland worden geïmporteerd en dat deze veel kilometers rijden op de Nederlandse wegen, maar ik heb er wel problemen mee dat dit consequenties heeft voor mensen die wel een oldtimerverzekering hebben.
simpel 4 januari 2013 om 18:31
de meeste oldtimerrijders die hem dagelijks gebruiken hebben een oldtimer verzekering... dus dubbel fout...;-( ik vind dat er niets hoeft te veranderen, iedere verandering is een verslechtering van de huidige regeling. (lees ook waardedaling, banen daling, inperking vrijheid, kosten voor regulering zullen niet opwegen tegen de inkomsten, symbool politiek, enz enz,) maar als er zaken MOETEN veranderen weet ik wel een paar oplossingen. een een aantal drogredenen pareren.
kooskoets 4 januari 2013 om 17:51
Dus heb je een oldtimer of schaf je een oldtimer aan, dan sluit je een oldtimerverzekering af. Met een kilometrage van 5000, 8000 of 10.000 km per jaar. Rijd je toch meer, dan is het risico voor de bestuurder. Dat betekent, net als met moderne auto's en normale autoverzekeringen (waar je ook een verwachte jaarkilometrage doorgeeft) dat waneer je een ongeluk hebt en je teveel kilometers hebt gereden, de verzekering niet uitkeert.
kooskoets 4 januari 2013 om 17:42
Ja oke, maar het begint met een oldtimerverzekering afsluiten voor je oldtimer. Dat is heel makkelijk te checken tegenwoordig door onze BigBrother-overheid. Betreft verzegeling van je kmteller e.d. Dat gaat mij echt te ver. Bovendien zijn daar ook kosten aan. Waarom zo'n heftige controle-maatregel? Dat gebeurt toch ook niet bij de moderne auto's?
simpel 4 januari 2013 om 17:27
nogmaals ben het met je eens. mogelijk wat al eerder besproken is verzegeling km teller en deze laten aflezen met/tijdens APK.
simpel 4 januari 2013 om 17:24
beste koos koets, ik ben het geheel met u eens.... maar verwacht dat de overheid handelt naar: zo als de waard is vertrouwd hij zijn gasten.... waneer heeft de verrekering uw km stand gecontroleerd? op onze blauwe ogen zal de(-ze) overheid ons niet vertrouwen. en beloven we meteen op niet meer te hard te rijden, altijd met licht op te fietsen, bob fris op de fiets, alle gloei lampen er uit & led er in...
kooskoets 4 januari 2013 om 17:11
Verder is een kilometerbeperking al geregeld in je oldtimerverzekering. Met mijn verzekering mag ik niet meer dan 10.000 km per jaar rijden en dat vind ik redelijk. De kilometervreters zoals met name de Mercedes-rijders hebben ook geen oldtimerverzekering, maar een reguliere autoverzekering. Dus de oplossing is heel simpel: Alle oldtimers rijden met een oldtimerverzekering. Probleem opgelost!
kooskoets 4 januari 2013 om 17:07
In mijn ogen is het heel simpel: Gewoon de huidige regeling intact laten! Autorijden is al duur genoeg! Kijk maar naar de belachelijk hoge brandstofprijzen, betaald parkeren etcetera. We zijn potdomme geen melkkoe of wel?
simpel 4 januari 2013 om 12:35
die 6000 kom ik (ook) overal tegen, echter nog steeds niet op "oficieele" sites... even als de 30 en 35 jaar voor diesel en lpg... in mijngeval zou ik hier mee gered zijn. echter mijn persoonmlijke mening is dat alle autos van 25 jaar het stempel MRB vrij moet krijgen/behouden.
Ad 3 januari 2013 om 23:15
Dan zou dat een goede Chevy of een USA ford moeten zijn. Maar anders gezegd, ik heb toch liever deze auto, die ik nu rijdt, voorzien van alle comfort, en lekkere luchtvering en allerlei snuisterijen. Er zitten dus accessoires in overvloed in gebouwd, standaard af fabriek. Misschien toch maar eens wat meer gaan rijden, met de Oldies, ik vertroetel ze misschien te veel.
Ad 3 januari 2013 om 23:11
Hallo beste Simpel. Ik dacht ooit ergens gelezen te hebben, dat men het had over een goede 6.000 km/jaar basis, en ik vind dat ook een aanvaardbare limiet, u kunt er mee de grens over, een ander rijdt er lekker met de mooie dagen met de vrouw een rondje NL mee. Ik zelf kom niet aan deze grens, ik rijd dit zomaar net met mijn dagelijkse auto. Als ik een goede Oldie zou kunnen vinden, die de caravan kon en mocht trekken, dan deed ik daar wel een groot voordeel mee.
simpel 3 januari 2013 om 19:37
natuurlijk hoop ik op een gunstige regeling maar hoop ook op een situatie dat we niet na elke verkiezing of fase van geld nood weer in de gevarezone zitten...
simpel 3 januari 2013 om 19:34
beste Ad, helemaal mee eens! Als dit een voorstel zou zijn zou ik er mee kunnen leven. Mits de kilometers die je wegenbelasting vrij mag rijden rond de 5000 zitten. een tripje naar frankrijk is al 2500 km... dan nog verwacht ik een daling in de oldtimer prijs, zeker in de latere oldtimers (1980+).
Ad 3 januari 2013 om 19:13
Bovendien, als men eerlijk wil blijven en aan deze verplichting wil houden, is er misschien nog een kans om de MRB vrij te blijven. Gaat men om deze paar centen de zaak beduvelen, dan vind ik dus dat degenen hier streng voor gestraft moet worden, door een extra taks te betalen en de MRB, of zelfs over te gaan om het kenteken in te vorderen, einde Oldie voor deze persoon! Het is en blijft fraude.
Ad 3 januari 2013 om 19:10
Bovendien kunnen ook die boutjes geboord worden en met draad en een zegel geborgd worden, net zoals bij de dieselpompen, en bij andere tellerwerken. Als alle boutjes zijn geboord, en aan een geborgd worden, dan wil ik het nog wel eens zien, dat er gedemonteerd word, het kan dus niet meer. Mogelijk heden te over, zodat elk demontage werk onmogelijk te maken. Zo zijn er nog genoeg andere mogelijk heden te over.
simpel 3 januari 2013 om 15:39
opnieuw een mail naar de vvd gestuurd met het verzoek om een aatal zaken (begrippen) in hun retour mail te verduidelijke... ben benieuwd
simpel 3 januari 2013 om 11:27
ik heb eindelijk maar 2 maanden een mail terug van uit de vvd. daarin staat van uit de vvd dat de liefhebber gespaard laat (geen uitleg over het woord liefhebber) dat ze het wel onmogelijk willen maken voor de dagelijkse rijders. er werd in de mail niet gesproken over jaartallen/kilometers/ merken/ enz enz
simpel 3 januari 2013 om 11:25
als je bij mij de tellerkabel zou fixeren, doe je niet genoeg...bij mij zitten er nog twee schroefjes achter op de teller daarmee kan ik de teller uit elkaar halen/ruitje er af, zo kan ik hem handmatig, of met een schroeven draaier terug drukken. maar genoeg over de teller.
Ad 3 januari 2013 om 00:03
Allereerst voor Simpel: Aan het begin en aan het eind van de kabel, mooier en sneller kan het dus niet! En het is dus echt waterdicht! Voor Rutte, ja, de naam is wat ongelukkig, maar het kan dus voor komen. Generaal pardon!! nee handen af van die Oldie! beloftes, weet je nog wel! Nogmaals aan simpel: Ja ik weet wat er allemaal kan voorvallen bij een Oldie.
simpel 2 januari 2013 om 15:50
als ik naar de koste kijk van het algelopen jaar aan mijn oldtimer zou het niet (her)invoeren van de MBR een zegen zijn...
Rutte 2 januari 2013 om 15:37
Goeden voornemens van Rutte, Generaal pardon naar alle oldtimer rijden, met de excuses voor de onzekerheid. We hebben het nogmaals door gerekend en jullie hebben gelijk… invoeren kost geld….
site 2 januari 2013 om 15:32
nog wel een aardige site: www.openspacecompany.com/nl/spaces/mrb_oldtimers/idea/browse
simpel 2 januari 2013 om 15:28
maar dan moet je op meerdere plekken gaan verzegelen/borgen. als dat DE op lossing is voor het wegenbelasting vrij rijden, stem ik direct voor. denk dat op die wijze geen enkele liefhebber beperkt wordt (mits het km percentage rieeel is, ongeveer 5000Km.
Ad 2 januari 2013 om 13:44
Hallo beste forum leden, voor u allen een heel gezond en succesvol 2013, en hopelijk blijven de Oldies gewoon MRB vrij, dat verdienen we eigenlijk ook wel, gezien de kosten die we elk jaar kunnen hebben aan onze Oldies. Zou een mooie tegemoet koming zijn, en erg welkom ook. Dat verzegelen, dat is binnen 15 minuten gepiept per auto! En kan gewoon met de APK gebeuren.
simpel 1 januari 2013 om 20:59
beste Ad, qua kmteller verzegeling, geen slecht idee, maar wel een flinke job per auto, op meerdere punten deugdelijk te verzegelen. blijft lastig een voor de buhne opgeworpen exteem groot niet bestaand probleem te bevechten.
simpel 1 januari 2013 om 20:52
die mogen in mijn op lossing nog gewoon ingevoerd worden. dus zie je probleem niet. het is natuurlijk ook lastig om een oplossing te vinden voor een niet bestaand probleem!!!! voorlopig nog 364 dagen 100% vrij rijden
Ad 30 december 2012 om 11:54
Dan blijft er nog een inmens groot gapend gat voor de import over. En dat zijn nu net mijn favorieten dus. De Classics uit de jaren 60 en 70, en die hebben we ook ingevoerd. Niet een was er jonger, de jongste was van bjr. 1975, en dat was een MG B. Het is mooi om te blijven denken dat de Oldie vrij blijft. Ik wacht het echter nog af, met erg grote argusogen, en weinig hoop als het jaar 2013 het vonnis geveld word, als het dan goed uitpakt, dan is dat ook weer een erg mooie meevaller.
oplossing 29 december 2012 om 22:53
Deel 2: Onderhoud/APK wordt geleidelijk niet meer rendabel voor de dagelijkse gebruikers. Zo wordt op geen enkele manier de liefhebber gedupeerd,blijft de waarde van de (echte) oldtimer op pijl en sterft de "misbruik"uit. Import bedrijven kunnen blijven, handel in onderhoud/onderdelen. Hobby/liefhebbrij kan blijven!!! Duidelijkheid naar de klagers/jaloerse over ten onrechte geen MRB betalers en milieu liefhebbers die de feiten niet kennen.
oplossing 29 december 2012 om 22:52
Deel 1: Mijn oplossing, Gewoon gemakkelijk houden, auto’s 30 jaar of ouder MRB vrij, import vanaf vandaag stoppen op auto’s uit jaren 80. Huidige jaren 80 import rijders hebben mazzel en jaren 80 auto’s origineel NL hebben ook mazzel. Import van auto’s VOOR de jaren 80 mogelijk houden inclusief vrijstelling. Auto’s importeren uitjaren 80 mag maar wel met MRB. Klein groepje huidige dagelijkse rijders hebben nu een paar jaar voordeel.. Maar zo is het een sterfhuisprincipe...
Ad 29 december 2012 om 21:22
Hallo beste Henk, Ik denk dat u gelijk heeft. Maar zoals ik het kan bedenken zijn er hier wel een aantal Oldie bezitters, en uiteraard de liefhebbers, al of niet in het bezit van een Oldie, maar deze mensen mogen van mij ook gerust mee denken en hun reactie geven, ze zijn erg vaak zeer begaan met de bezitters van een Oldie, suporters of de sleutelaars dus, en die waardeer ik ook echt.
Ad 29 december 2012 om 21:16
Geeft u allen anders ook eens een reactie met een idee van U, hoe U het liefst een goed syteem er uit kan zien. Echt alles is welkom, en kan er aan toe bijdragen om iets te vinden om een goed en veilig systeem te vinden. Met vele handen maken we licht werk, zo ook bij het bedenken van een goed systeem.
Ad 29 december 2012 om 21:13
Er moet iets gebeuren, want anders komt het er toch op aan, dan zijn we allemaal de gebeten hond. Ik vertik het dus, om voor meneer de km vreter te blijven betalen. Terwijl ik met mijn gewone auto ook net 6.000 km rijdt. Met de Oldie rijdt ik soms nog minder. Mensen zoals ik worden echt genaaid! Ik wil dus een fair systeem, liefst de Oldie MRB vrij uiteraard, zoals we het eigenlijk allemaal willen.
Ad 29 december 2012 om 21:07
De teller als deze defect gaat, mag enkel gerepareerd worden door een aangewezen en gecertificeerd bedrijf. Het verbreken van de verzegeling levert uiteraard een sanctie op van een boete, of een rijontzegging. Met deze oplossing is alles ineens opgelost, volgens mij, geen Big Brother meer, maar APK regels. Voor alle voertuigen dus.
Ad 29 december 2012 om 21:04
De hele kabel of het electronisch bestuurde gedeelte van de teller van top tot teen verzegelen, zodat er niet geknoeid kan worden met de tellerstand. Zo dat men de tellerstand samen met de APK word afgelezen, en daarna de heffing gaat betalen. Degene die het meeste rijd, die betaalt het meeste. Zo blijft de Oldie gevrijwaard van de heffing, wel uiteraard een bepaald aantal kms vrij geven voor de Oldies.
Ad 29 december 2012 om 21:00
Dat van Big Brother is echt onzin. Dat argument word vaak gebruikt door de echte km vreters. En daar hoeft niemand de dupe van te zijn. Het km heffing systeem is een eerlijk systeem, maar ik zei dus al, daar zijn meerdere meningen over. Als dit niet kan, dan heb ik nog wel een idee om km fraude tegen te gaan.
Ad 29 december 2012 om 20:56
Hallo beste Henk. Hier ben ik, een Oldie eigenaar, en wel van een aantal. Importeerde deze zelf met een hele goede vriend, in de eind jaren 80 en begin jaren 90. We hebben er dus in goed 15 jaar iets meer dan 100 mooie exemplaren uit de USA gehaald. De meesten hebben we zo door verkocht. Maar goed, we hebben het dus nog steeds over de MRB van de door ons zeer gewaardeerde Oldie.
Socrates 29 december 2012 om 19:57
De vrijstelling van Oldtimers ,is eigenlijk iets heel vreemds. Is die mischien uitgevonden door een minister die zelf oldtimers heeft? Want zo eenvoudig liggen de zaken hier . Iemand die in een jongere auto weinig rijd moet immers wel het volle pond wegenbelasting betalen. Er kwamen natuurlijk te veel vrije rijders.En terug draaien doet zeer. zo eenvoudig is het.Had nooit uitgevonden moeten worden. groeten.
henk 29 december 2012 om 18:13
Nog even dit. Opvallend in deze hele discussie, je hoort de echte oldtimer liefhebber bijna niet, hij mag gewoon aan zijn oldtimer sleutelen, er mee rijden en vertroetelen, de wegenbelasting zal hem in dit licht gezien misschien nog wel een rot zorg zijn. Voor hem een schrale troost, oud rijdend schroot heeft vanaf dan geen waarde meer, de echte originele /unieke oldies, ons cultureel erfgoed heeft zijn waarde en waardigheid terug.
Socrates 29 december 2012 om 17:53
En we kunnen ook niet allemaal in een grote nieuwe Audi a8 of Porche Of bmw Rijden ,die grotendeels op het bedrijf bekostigd word ,en dat dan weer op de burgers verhaald tracht te worden. Groeten.
Socrates 29 december 2012 om 17:47
Die regering die u bedoeld beste Henk ,probeert het geld op deze manier te verkrijgen. Maar die regering die ik op het oog had ,haalde mischien het grote geld van andere plaatsen af. Groetjes.
henk 29 december 2012 om 17:43
Ieder heeft recht op een mening en mag deze gelukkig ook verwoorden, het is zelfs toegestaan om regelingen anders te interpreteren als waarvoor ze ooit waren bedoeld, zoals de oldtimer regeling. Welnu, dat heeft dan wel zijn consequenties, zo ook nu, de echte oldtimer houder/liefhebber krijgt de rekening op zijn bordje. Doordat de houders van oude bakken, eigenlijk oud schroot van 25 jaar veelal op lpg, dit gezien het grote aantal kilometers per jaar, het Ministerie dwingen tot maatregelen.
Socrates 29 december 2012 om 17:42
Nee beste Henk ,Dit is gewoon vrijheid van menings uiting. En op deze manier kan je mooi je mening uiten in het ovigerens nog zeer goed Nederlandje. Groetjes.
henk 29 december 2012 om 17:35
Beste mensen, wat hier nu ontstaat heeft niets met het onderwerp oldtimers te maken, Het afzeiken van de politiek in het algemeen of personen die deel uit maken van de volksvertegenwoordiging lost niets op, discussie gebaseerd op argumenten brengt oplossingen. Denk je dat het anders moet, sluit je aan bij een politieke partij, ga zelf actief in de politiek daar bereik je meer mee dan met dit gedoe, dit tast de grenzen van onze democratie aan.
Socrates 29 december 2012 om 17:30
En zo zijn er nog talrijke voordelen die bedrijven hebben enz.Kijk en dat geld dat ze daardoor te kort komen hier in nederland moet weer terug gestolen worden van de gewone man.Laat ze allemaal maar failliet gaan ,kunnen we hier in nederland weer opnieuw beginnen .En alles eerlijker verdelen enz.Of is dit helemaal verkeerd bekeken?Groeten.
Socrates 29 december 2012 om 17:25
Wat betreft Big Brother land dat klopt wel,er komt meer verschil tussen arm en rijk.En veel oneerlijkheid.Als je een caddy als partikulier hebt betaal je 70euro p,m. Maar als je een bedrijf hebt betaal je mischien 20 ofzoiets.Terwijl een bedrijf constant op de weg is als het goed is. En een bedrijf hoef je geen medelijden mee want ze rekenen 65 per uur of meer. Groeten.
kooskoets 29 december 2012 om 16:47
Ik weet al waar onze regering op aan stuurt: Namelijk de kmheffing weer op de kaart zetten! Maar mensen, trap daar niet in! Tenzij u het goed vint dat ons land steeds meer een BigBrother-land wordt! Met digitale kastjes op afstand uit te lezen, overal camera's, OV-chipkaart, digitale overheidsdiensten, DigiD, etcetera...! Bovendien is gebleken dat deze systemen absoluut niet veilig zijn!
corvette 29 december 2012 om 12:40
Beste forumleden, het is al een paar maal aagehaald, deze site heeft een ander karakter gekregen dan waarvoor hij bedoeld was. Zelf maak ik me er ook schuldig aan. Het gaat n.l. niet om de oldtimer alleen, het probleem zit dieper. Waar kan ik een ite vinden waar de onvrede over de mafia gelijkende politici wel gespuit kan worden. De site moet leiden tot totale opstand tegen deze partijpolitici zowel links als rechts.top ambtenaren met jarenlange ervaring moeten het over gaan nemen.
Ad 29 december 2012 om 12:23
Ja, die BPM regel is ook regelrechte diefstal! Ik merk er dan ook bij op, de regering kijkt wel naar de EU, wat wel, en wat niet mag. Enkel word er met 2 maten gemeten, als het maar ten voordele is van de regering, verder telt er niets, stelletje losers! Gaarne lees ik dan ook uw mening over de km. heffing!
Ad 29 december 2012 om 12:19
Op deze wijze zou dan de dagelijkse gebruiker ook een korting kunnen krijgen over de MRB, dan is dit ook nog zinvol, het is en blijft een Oldie, enkel blijft het oneigenlijk gebruik, maar word op deze wijze gecompenseerd. Het is dus gewoon mogelijk, de electronica is zo efficiënt, dat dit uitgefilterd kan worden aan de hand van de inkomende data. Het zou op deze wijze goed kunnen werken. Niet idereen is er mee eens, maar er moet een goed systeem komen.
Ad 29 december 2012 om 12:12
Vervolg: Als ik naar mijn gereden km's kijk, slechts 6.000 km/jaar, dan betaal ik teveel. Dit systeem zou dan ook kunnen werken voor de oldie, als het via de data bekeken zou worden, dit kan gewoon via het geautomatiseerde systeem kunnen werken. Op deze wijze kan de Oldie ontzien worden voor degenen die dus maar een aantal 1000 km/jaar rijden. De dagelijkse gebruiker kan er dus uitgefilterd worden.
Ad 29 december 2012 om 12:08
De regring komt veel geld te kort door hun stompzinnige gedoe. ER moet nog veel meer worden gestolen bij de burger, naam dat van mij aan. Dat de Oldie nog verder uitgemolken gaat worden, dat staat echt als een paal boven water. De km heffing, dat zou goed kunnen, dan betalen we niet meer voor het bezit van welke auto dan ook, maar voor het gebruik, er moet dan een hele goede bescherming komen van de gegevens via het data verkeer.
Ad 29 december 2012 om 12:04
Hallo beste forum leden, U geeft een erg goede input wat de MRB voor de Oldies betreft, er zit erg veel waarheid in, en ben het dan ook in erg grote lijnen er mee eens. Om een goed systeem te krijgen, om echt alles over de gereden km's te verkrijgen, dan denk ik meer aan de km heffing. Ik weet dus ook dat velen dit echt niet willen. Nu is het nog vrij die Oldies, wat word het in 2014??? Zie vervolg.
Ben 29 december 2012 om 09:58
We betalen duizenden euro's te veel bij aanschaf (marktwerking) om enkele honderden euro's per jaar te besparen.....Jammer dat old-timer bezitters door de 'hele jaar rijders' de dupe worden. Echter De 10% 'hele jaar rijders' gaan waarschijnlijk minder rijden of ruilen hun old-timer in voor een elektrische fiets. Wel goed voor het milieu, maar of dit nu zoveel geld oplevert waag ik te betwijfelen.
Socrates 28 december 2012 om 20:44
Corvette,ik ben helemaal niet jaloers op uw Amerikanen. Corvette,enz.Heb vroeger wel een Camaro gehad.Mustang,Jaguar,Alfa Romeo,Commodore,En te veel om op te noemen.Maar dat was vroeger.Ik wou dat ik die amerikanen van u had,maar ben echt niet jaloers .Al denk ik dat ik ze niet eens kan onderhouden.Ik leef met u mee. Groeten .
simpel 28 december 2012 om 20:40
Beste Corvette, daar is zeker geen onderzoek voor nodig, maar het is wel fijn dat het duidelijk is uitgeschreven. tot nu toe zijn/waren alle motivaties van uit Den Haag te weerleggen op te staven gronden.
covette 28 december 2012 om 20:33
@ simpel je hebt gelijk, lees bij voorbaad onderzoeken wantrouwig en te snel. Maar hier is toch geen onderzoek voor nodig.
Socrates 28 december 2012 om 20:33
Bij de vvd ,Mijnheer Rutten. Tel je echt niet mee als je inkomen onder de 1750 euro zit.En die denkt van wel en op hem gestemd heeft komt er wel achter .Niet eens door Mijn heer Rutten zelf ,maar door die vieze achterban van hem. Nijpels,Wiegel enz.
corvette 28 december 2012 om 20:30
Beste Socrates, excuus, maar voor de duidelijkheid, ook de billenknijper Lubbers met zijn Hollandia kloos en zeker de onozele zak van een Nijpels mogen van mij vanaf de pier gaan zwemmen. en wat te denken van Wiegel die ons zorgstelsel verkwanselt heeft? maar ja nu vergeet ik er weer 250 te noemen
simpel 28 december 2012 om 20:30
volgens mij lees ik het anders als dat jij het leest, beste Corvette. strekking is dat de negative bijdrage van oldtimers extreem minimaal is dus herinvoeren van de wegebelasting op de rede milieu, kul is!! ook ik ben niet tegen de natuur/milieu maar een beter milieu begint niet bij invoeren MRB!
corvette 28 december 2012 om 20:26
Zie bij nalezen dat er wel wat letters achterblijven, moet trager werken hier.
Socrates 28 december 2012 om 20:24
Beste Corvette, Ik heb echt niet op de pvda gestemd hoor. Maar op de SP. En die partij werd bij de voorlaatste verkiezingen [terwijl het de grootste was gewoon buitenspel gezet]Over vieze spelletjes gesproken.En u hebt het over kok,maar over Lubbers en nijpels met z, n 500 bijbanen hoor ik u niet.Lubbers z,n hele familie hoeven hun hele leven niks meer te doen zoveel geld hebben ze bij elkaar geharkt. Groeten .
corvette 28 december 2012 om 20:22
@simpel heb juist de site eric garage bekeken. het vervuiling onderzoek lap ik zonder het goed gelezen te hebben aan mijn laars en wanneer ik het goed gelezen heb gebruik ik het aarschijnlijk als toilet papier. ga eens een dagje wandelen in euopoort, kijkeens wat er uit he oostblok iedere dag bij Venlo Nederland binnenkomt, enzo kan ikdoorgaan zo hebben de nsb ers vroeger ook het beleid van de ss goedgekeurd. gewoon verlakkerij. En ik ben voor een schoon milieu!!!!!
simpel 28 december 2012 om 20:10
100 x met je eens dat de verschillen met belgieen en nedeland extreem zijn... denk dat niemand dan normaal kan uitleggen/weerleggen of ondersteunen... met dat betreft kun je beter in belgieen wonen. voorlopig zijn we afhankelijk van de koekkebakkers hier..
corvette 28 december 2012 om 20:06
Beste Socrates volgens mij zit je hart op de goed plaats. Maar kijk eens verder de partij van de arabieren geeft echt geen moer om jou.
corvette 28 december 2012 om 20:04
waarom moet ik voor mijn moderne diesel commorail die haast schone lucht produceerd , in Nederland 18000 eur meer betalen dan in België en waarom VIER maal meer wegenbelasting? beste Socrates jaag ook dat oponentje Samson naar de haaien. Kijk eens wat zijn voorganger van Dam, Kok, en niet te vergeten de smeerlap den Uil allemaal voor zichzelf hebben binnengehaald Kok de zwaar betaalde commisaris hoot je niet meer
simpel 28 december 2012 om 19:39
mogelijk moet je de www. vervangen voor h t t p : //
Socrates 28 december 2012 om 19:38
Ik ben het met Corvette eens,de regering is bezig met de mensen tegen elkaar op te zetten. Mijn oldtimer is ouder dan die van jou,en de mijne verbruikt minder,en ik rij minder kilometers enz.Allemaal Bullshit. Opgerot met die Rutte, in mijn ogen mag die samson wel blijven. Die houd het mijns inziens met mannetjes als mij.Maar die Rutte is een afgietsel van die inhalige ,wil niks kwijt , vuile Kapitalisten. In Amerika helpen ze het land ook naar de kloten . Groetjes Socrates.
simpel 28 december 2012 om 19:35
beste Corvette, lees hier de tekst en uitleg maar eens... heel behoorlijk onderbouwd... www.cortonville.com/ec-street/erics-garage/Oldtimer-vervuiling-vooral+slecht+voor+gezond+verstand
simpel 28 december 2012 om 19:28
Beste Corvette, Even voor de duidelijkheid… ik ben extreem tegen het opheffen/veranderen van de huidige regeling.
simpel 28 december 2012 om 19:25
Beste Corvette, Zeker moet je het forum breder zien. Buiten de oldtimers is het gewoon zeer sneu om te zien hoe het land in relatief korte tijd behoorlijk op zijn kop staat. Een combinatie van factoren heeft het land hier gebracht, de weg naar de juiste oplossingen voor deze grote problemen is lastig. Maar het gros van de tot nu toe met trots gepresenteerde “oplossingen” van Rutte en Samson zijn gewoon te treurig…
Corvette 28 december 2012 om 19:14
Als bezitter van twee mooie oldtimers een corvette stingray en een militaire landrover, waar ik minimaal mee op de weg kom. Ik heb een echte moderne auto waar ik dagelijks mee rij. Dat geluter over de oldtime is alleen maar de aandacht afleiden van beangrijkre dingen. Nederland wordt zo door die twee arrogante mannetjes naar de klote geholpen dat je straks geen fiets meer overhoud . Dus wat te zeuren over een oldtimer.
corvette 28 december 2012 om 19:02
VERVOLG voor simpel:Waarom betaal jij zonder te morren BPM bijdrage en de ongelooflijk hoge wegen belasting. Waarom laat jeje zakken rollen door op iedere hoek van de straat zelfs in een onozel dorpje parkeergeld te betalen. Waarom werk je gewoon twee jaar langer terwijl de pensioen kassen uitpuilen.
corvette 28 december 2012 om 18:58
@ simpel het raakt mij met mijn twee echte oldtimers waar ik maar een paar kilometer per jaar mee rij wel degelijk (kijk even naar mijn vorige post) Maar ik zie het ruimer deze site laat alleen maar zien dat de regering het verdeel en heers prinipe gewoon kan uitvoeren. het gaat om niets maar de jaloezie van ik krijg geen snoepje dan jij ook niet is hier duidelijk te zien. Ruim die klote regering die jezelf gekozen hebt gewoon weer op zij zetten alleen de burgers maar tegenekaar op.
simpel 28 december 2012 om 18:34
Beste Corvette, Natuurlijk zijn er echt wel belangrijkere zaken in dit land te verzinnen. Ik houd me op meerdere fronten bezig en dit is er een van. Er zitten latente kwalen onder het open breken van bestaande vrijstelling. Hierdoor is dit wel een belangrijke zaak voor mij. Als dit niet voor u geldt, tref ik u waarschijnlijk ooit wel op een ander forum.
piet 28 december 2012 om 18:26
Het is onmogelijk liefhebbers en 100% misbruikers te detecteren. Je kunt moeilijk iedere ochtend iedereen op een leugendetector aansluiten en vervolgens de bestemming van hun ritje wel of niet legitiem te bestempelen. Ik rij een paar duizend km per jaar in mijn oldtimer. Maar ik ben er ook wel eens in de zomer mee naar het werk gereden…. Ben ik nu fout?? (p.s. ik betaal voor mijn motoren en ander auto’s wel braaf wegenbelasting… kan er maar in een tegelijk rijden..
G-klasse 28 december 2012 om 18:18
Beste frank, Ik begrijp je reactie, maar dit staatgroten deels los van de oldtimerdiscussie. Past meer in de discussie km heffing. Een aanschaf van een oldtimer en opknappen ervan baseer je netjes op de koste die bij een hobby zitten en die je (verantwoord) kan dragen. Als daar in eens een kleine 3 duizend euro per jaar bij komt past dat niet in het plaatje…. Verkopen heeft dan ook geen zien want de prijs zal met een val versnelling dalen…
Frank 28 december 2012 om 18:10
Voordat iedereen zijn vuile was buiten hangt: misschien moeten oldtimer rijders ook zelf het kaf (liefhebber, klein gebruiker) van het koren (vervuilende grootverbruiker) scheiden. Waarom mag je bijvoorbeeld jaarlijks 30.000 belastingvrij vergassen in je Volvo 240 uit 1986, terwijl je voor dezelfde auto uit 1990 (die een keer uit de garage komt) honderden euro's wegenbelasting betaald. Schelden kunnen we allemaal, een eerlijke oplossing vergt denkwerk.
Ad 28 december 2012 om 17:26
Ja, die laatste 3 berichten zijn echt veel zeggend, dat we dat betuttelende gedrag echt beu zijn. Dat gesteel en gedoe van die Rutte en Samsam, dat moet maar eens klaar zijn. Samsam heeft het al wel in de gaten, dat dit vieze smerige regerinkje het niet lang maakt, en dat zegt toch wel iets van deze Viezerik Samsam. Hij heeft het dan toch door, dat dit niet zo verder kan. Ik heb de PvdA en de VVD meerdere e-mailtjes gestuurd, met mijn onvrede, en echt, de honden lusten daar geen pap van!
piet 28 december 2012 om 17:19
Henk je hebt gelijk, maar noem/verzin maar eens een reële goede oplossing waarbij de "liefhebbers" niet geschaad raken.... ik weet er (helaas) geen... tot nu toe veroorzaakt iedere verandering in de huidige regeling een beperking in de vrijheid en een waardedaling van je voertuig(en) op… maar als je iets weet, ik hoor het graag!
Corvette 28 december 2012 om 17:12
STOP hier met deze site. heb twee keer een kehard bericht geplaats weg met die twee lulletje die het land naar de klote helpen. gecensureerd dus! Stop je energie in de enige man die zelfs zijn eigen vrijheid opoffert voor nederland Geert Wilders bekijk zijn KRO intervieuw eens en ga daar een site vooropzetten. Red jezelf en niet d oldtimer
rode roos 28 december 2012 om 17:05
Daar sta je dan, met je rug tegen de gerestaureerde Haagse muur waar het vuurpeloton van Rutte klaar staat, met een opgespelde roos op je bloedende hart… geblinddoekt wachtend op het schot.. Tot nu toe schiet Rutte en zijn sympathisanten met lossenflodders. Ironisch, een lege huls, symboliseert mijn vertouwen naar Den Haag.
simpel 28 december 2012 om 16:55
Ze (de Staat) zoekt naar iedere mogelijkheid om ergens een euro uit te persen en vergeet daarbij te kijken naar de neven effecten...Ze acteren in het nu, pareren schoksgewijs op de misère die ontstaat. Dit alles, los van het feit of het wel of niet te recht is... los of iets nu wel of geen oldtimer is. Het is vrij gemakkelijk na te gaan waar wat en op wie zijn naam iets staat... ze hoeven alleen maar een printje te draaien en te versturen naar de eigenaar en de Haagse kassa rinkelt...
Socrates 27 december 2012 om 15:57
Excuus aanvaard beste Kees.We schrijven allemaal wel eens wat doms. En daar hoor ikzelf dus ook bij..En wat die belasting op oldtimers betreft,hoeft in mijn ogen niet ,de benzine is hier al duur genoeg.Laat ze bij zichzelf beginnen,en op die grote benzine ,en diesel zuipers,waar ze zelf in rijden extra belasting te heffen.Zij kunnen het makkelijk betalen. Groeten Socrates.
ad 27 december 2012 om 14:20
Hallo beste Henk, Dit is de echte essentie van het verhaal, juist gezegd Al wil ik de import Oldies nog geen nep of schroot noemen. Ik heb al vele mooie Oldies uit de USA gehaald. Het verhaal blijft gewoon, de MRB vrijheid voor de Oldie blijft gewoon, puur voor de hobby, en dan is er geen LPG nodig, ze rijden immers weinig afstanden.
Henk 26 december 2012 om 16:02
Wegenbelasting oldtimers ten einde, op zichzelf een te verdedigende correcte maatregel. Omdat oldtimers onder de noemer cultureel erfgoed horen te vallen, als exemplaar origineel en uniek. De echte liefhebber/houder van een originele oldtimer is nu de klos, doordat geïmporteerd economisch schroot (nep oldtimers) worden voorzien van LPG en voor woon-werkverkeer (economisch gewin) worden gebruikt dat kan niet de bedoeling zijn.
Ad 24 december 2012 om 18:04
Beste Kees, dat maakt niet uit hoor, een ieder mag zijn mening gewoon geven, het is ook niet kwaad bedoelt. En u hoeft ook niet uw excuses hier voor aan te bieden ook. Het was zo ook al goed geweest, er word wel vaker iets gezegd, en dat moeten we gewoon met een korrel zout nemen. Ik wens u en de fam een hele fijne kerst toe, een goede jaarwisseling, en een heel gezond en succesvol 2013
Kees 24 december 2012 om 15:55
Beste Adje en Socrates, Dit was heel erg dom van mij. Sorry en ik zal het niet meer doen.
Ad 24 december 2012 om 12:22
Edje, kijk eens naar de laatste postings van Socrates en mij, voordat fuguur Kees weer ging zeiken! Dat was 10-12-2012, hoezo oude koeien uit de sloot halen, hij wilde gewoon even lekker zeiken, verder niets! Edje, ongelijk, dat is of een kuil of een bult!
Ad 24 december 2012 om 12:17
Beste Edje, gooi het maar lekker in mijn petje. Doe het vooral goed, dan zien we straks wel hoe het verder moet! Nee, naar dat soort oude wijven programma's kijk ik nooit! Al dat domme gezever allemaal! Ik had al eerder gezegd, als we er last van hebben, je bent nimmer verplicht om hier te komen lezen, beste Edje, dat doe je geheel zelf, en als je er last van hebt, klik gewoon het geheel weg, probleem opgelost. Fijne kerstdagen en een heel goed nieuwjaar toe gewenst.
Edje 24 december 2012 om 10:25
Kees Ik vind dat je helemaal gelijk hebt!! maar stel voor dat we deze plek nu maar aan Ad en Socrates overlaten, kunnen ze elkaar fijn bezig houden. En als er werkelijk weer iets nieuws te melden is, horen we het vanzelf. Overigens, 1Vandaag nog gezien? PS Ad, Je "eigen ergens mee bemoeien"?? hoezo goed NL?
Ad 24 december 2012 om 01:44
En, Kees, gebruik ook eens fatsoenlijk Nederlands om het daar eens over willen hebben! Het hele verhaal van jou, zonder enig leesteken, een grote riedel, dat is toch zoooooooo erg vermoeiend, gaaaaap.... weetniet, watdir, klotzaken, elkaarsten, gezelligmet. Nee dit willen we echt lezen dan! En wat heb jij daar je eigen mee te bemoeien wat Socrates ik moet doen en laten! Bemoei je eerst met je eigen zaken, zie eens wat je hebt geschreven, Kees!
Ad 24 december 2012 om 01:36
Kees, als je verder je eigen verveelt, ga dan lekker ergens anders je eigen vervelen. Dat je nu na al die tijd nog iets moet zeggen, dan ben je volgens mij echt ergens onder een steen vandaan gekomen, kruip maar heerlijk terug. Vrienden zul je weinig hebben, aan de reactie te zien! Goodnight manneke.
Ad 24 december 2012 om 01:32
Hij wilde zich ook nog een keer laten gelden, beste Socrates, hij heeft erg veel bedenk tijd nodig net zoals die mafkukels in Den Haag, een beetje traag van begrip. En wat vrouw en vriendin hier mee te maken heeft, ik denk dat hij iets verkeerd gedronken heeft of gesnoven! De hele essentie van het verhaal is hem ook ontgaan, het gaat niet om den haag, maar de oldtimer MRB, beste Kees, heeft u dit nu nog niet door na al die maanden! Slaap lekker verder!
socrates 23 december 2012 om 19:00
Dat is wel waar beste kees,maar er zijn nu 423 recties geplaatst. En ik denkdat na zo,n 10 reacties de boel wel allang duidelijk was. Dus waren we al ver afgedwaald,Ad en ik. En ik begrijp trouwens niet dat u na 423 reactie,s nog een keer gaat reageren. Of heeft u de hele tijd liggen slapen? Of uw pc is zo traag dat hij de gegevens pas na 2 maanden aan u doorspeelt? Groetjes .
Kees 23 december 2012 om 16:50
Beste Ad en socrates ik weetniet watdir allemaal te betekenen heeft wat julie graag doen lieve vrouw en vriendin maar ik dacht dat het hier om die klotzaken gaat in den haag vraag elkaarsten nr en bel dan gezelligmet elkaar want dit wil niemand weten wat julie graag doen.
Paul 23 december 2012 om 10:41
Uit mileu-overwegingen laat me niet lachen! als ze met de dikke kop op televisie komen zitten ze op de fiets en alle andere dagen worden ze in een dikke A8 diesel voorgereden. Goed bezig die mannen in Den Haag!!
Ad 10 december 2012 om 17:12
Ja, beste Socrates, brommers, motoren, auto's, truck's, grondverzet materieel, alles wat rijdt, daar sleutel ik wel aan. Ik vind het een geweldige hobby, en dat doe ik al meer dan 40 jaar. Enkel bij de werkgever kom ik niet, te ver weg voor mij.
Ad 10 december 2012 om 17:10
Hallo beste Socrates, zo, het word toch niet besmettelijk hoop ik? Hahahaha, nee hoor alle gekheid op een stokje. Ik ben het dus ook afgeleerd, om me te veel te bemoeien met anderen, enkel in de directe familie help ik nog wel, vreemden houd ik een beetje op afstand. Ik heb een geweldige vrouw en 2 hele lieven dochters en hele goede schoonzonen, die me door dik en dun steunen.
socrates 10 december 2012 om 12:51
Ha die Ad,Ik denk dat we mekaars evenbeelden zowat zijn.Ik heb gelukkig een hele goeie vriendin ,en heb het nu aardig voor elkaar.Veel meegemaakt ,en doe ook veel zelf,bemoei me niet zo veel met een ander.Kom nog wel 1 ochtend in de week bij m n ex werkgever.En heb nog wel hobby,s Auto,s Oude brommers,enz.Kan me in veel dingen vinden,wat u schrijft . Groetjes.
Ad 10 december 2012 om 00:30
Ja, beste G, We lijken aardig op elkaar! Enkel ik heb er echt een punt achter gezet, en laat ze nu ook lekker aanmodderen, net zoals ze het mij hebben laten doen. Als ik aan een van de auto's bezig ben, gaat deze helemaal binnen, en de deur gesloten, ik hoef geen bemoeienis van hun. Nu is het mijn tijd om het hun te laten voelen. Ik houd me nu weer op de achtergrond, het is eigenlijk een topic over de MRB over de Oldies. Het gaat uw goed, en denk goed aan u zelf, groetjes, Ad
g 9 december 2012 om 21:13
Ad, ik ben denk ik te goed voor de maatsschappij, want als ik mensen dan zie martelen dan help ik toch weer. Maar gelukkig vragen ze me niet meer of ik kan helpen. En zie ook niet iedereen meer waarvan ik dacht dat het vrienden waren. Want die wonen niet allemaal in de buurt
ad 9 december 2012 om 21:01
Hallo beste G, Ik denk dat velen dit mee maken, je denkt dat je goed doet, tot dat je zelf hulp kan gebruiken, dan laten ze je gewoon stikken. Dit vind ik een erg zieke menthaliteit, en het zijn grote egoisten. Ik zal dus niet achter hun veren gaan lopen, ik laat ze ook lekker in de kou staan.Ik heb hun dus echt niet nodig, al denken ze dat van wel. Het hoort bij de tijd van heden, denk ik! Als hun motorkap nu open sta, kijk ik gewoon naar hun vanuit het raam, en doe ook niets.
G 9 december 2012 om 20:39
Ad ik ken het maar al te goed wat je schrijft over mensen die je laten vallen. Ik heb zelf ook altijd voor iedereen klaar gestaan, en probeer dat nog steeds zoveel mogelijk te doen. Maar omdat het met mij erg wisselend gaat geestelijk gezien, hebben de meeste mensen waar ik jaren voor klaar gestaan heb mijn gewoon laten vallen
Ad 9 december 2012 om 02:45
Maar zeg ik er bij, ik laat me dus echt niet kennen, ik doe nog steeds alles zelf, maar doe ik er gewoon ietsje langer over, ik heb immers de tijd aan mezelf, mijn goede baan ben ik dus door die medische misser kwijt geraakt, helaas maar jammer, heb ik mee moeten leren leven, en door positief te blijven denken, hebben we het nog goed. Ik mis die baan zeker nog steeds, ook al ben ik al 7 jaar thuis, gelukkig heb ik nog steeds goede contacten met de collega's die hebben me niet laten vallen!
Ad 9 december 2012 om 02:40
Als ik met die miljarden er van door geweest was, dan had ik de moderne Robin Hood geweest, dan had ik dat netjes onder de minder bedeelden gedeeld. Nu kan u mij voor gek verslijten, nou dan ben ik maar gek, ik gun de medemens ook wat, ik ken het woord niet wat hebzuchtig is, dat staat niet in mijn woordenboek. Vandaar dat ik al zei, ik heb de mens genoeg geholpen, als zij dat nodig hadden, nu zit ik dus met mijn gezondheid, maar nu zie je echt niemand meer, zo zijn ze nu eenmaal.
Ad 9 december 2012 om 02:34
Het is me allemaal wat, ik kan het eigenlijk niet echt bevatten, dat sommige mensen je het licht niet in de ogen gunnen, dat is inderdaad erg ziek en zielig te noemen. Nou, dt kwartje heeft dus wel een leuke duw gegeven in die richting, wat ik er mee wilde zeggen, dat die vieze Kok ook een klootviool is, met zijn vieze leugens. dat het later terug gedraaid zou worden, natuurlijk bestaat de prijs uit meer dan de helft belastingen, zeg gerust meer dan een euro!
Ad 9 december 2012 om 02:29
Op LPG rijden heeft voor mij weinig zin, ik rijdt slechts 6.000 km/jaar. Om mijn 6 cilinder injectie motor op LPG te gaan zetten, dat is niet erg handig met deze km's! Dat duurt te lang om dat er uit te kunnen halen, bovendien is de auto te jong, en betaal ik me scheel bijwijze van spreken aan de houderschap belasting. Daarbij komt nog, een Oldie kan ik niet gebruiken, want we hebben een behoorlijke caravan, en dan trek je alles de soep in.
Ad 9 december 2012 om 02:25
Een mens kan inderdaad erg veel, enkel de technische knobbel heeft helaas niet iedereen, jammer genoeg, en het scheelt zo erg veel in de knip, als je lekker alles zelf kan, je steekt zo ergens tussen de 50 en de 90 euro per uur in je zakken, en daar kan je heel mooie dingen mee doen, met het gezin! Ik onderhield dus de auto van mijn ouders, van onze kinderen, en hun aanhang, en onze eigen auto's.
Ad 9 december 2012 om 02:20
Verder heb ik in de jaren, wel meer dan 100 cabrio Oldies uit de US geïmporteerd, samen met een hele goede vriend, ik heb deze Oldies helemaal in orde gemaakt zoals de hele koets de motor en het lakwerk, en het milieu gedeelte voor de NL keuring bij het RDW. IK ben echt verzot op Oldies, en is dus ook een grote favorite hobby van mij.
Ad 9 december 2012 om 02:17
Ja, zeker weten, ook mijn idee, ik draai er mijn vingers ook niet voor om, om de auto op LPG te zetten, heb ik vaak genoeg uitgevoerd. de auto's van ons gezin, die komen enkel in de garage voor de APK, dat is het enige wat ik zelf niet mag uitvoeren, alle reparaties doe ik lekker zelf, het is dus meer dan 40 jaar mijn hobby, en een hele leuke en boeiende hobby.
Ad 9 december 2012 om 02:13
Nou,Nou, meneer Ad, zo dadelijk ga ik nog naast mijn schoenen lopen, beste Socrates, hahahaha! Waarom zouden mensen nu jaloers of afgunstig zijn, gelukkig heb ik die nare eigenschap niet, ik gun de medemens alles, met andere woorden, ik stond altijd klaar voor de medemens, vroeg er nooit iets voor, helaas werd ik door medische missers arbeidsongeschikt voor de volle 100 %, denkt u nu dat ze mij helpen, mooi niet, je ziet ze helemaal niet!
socrates 8 december 2012 om 21:54
Elke liter lpg die ik tank verdien ik 1 euro meneer Ad.Dus hoe meer ik tank des te meer ik verdien.En rij ook nog s mooi lux.Wat wil je nog meer vind ik wel mooi gedaan van de regering.Maar helaas zijn er dan veel medelanderrs die hier jaloers op zijn.Jammer maar dat is een gegeven, waar ik allang achter gekomen ben en mee moet zien te leven.Zielige mensen.Groetjes.
socrates 8 december 2012 om 21:45
Dat is mischien waar Ad,maar u wou toch niet beweren dat door dat kwartje de benzine nu haast op 1,90 euro stond wel? Wie is er met die miljarden vandoor gegaan dan? Zijn dat niet de moderne kapitalisten ,en oplichters die nergens voor staan?Groetjes.
socrates 8 december 2012 om 21:39
Als je veel zelf WILT doen dan kan het mischien betaalbaar blijven meneer Ad. Als een mens echt wil ,dan kan hij veel denk ik. Heb in m n leven heel veel zelf moeten doen.En niet te bang wezen,vaak krijg je het dan wel klaar . Groeten .
Ad 8 december 2012 om 21:32
Was het ook niet Kok,l van de Partij van de Afgrond, die ons dat bekende kwartje heeft afgepikt, en dat dat kwartje er wel weer afging. Volgens mij was die viespeuk, die eerst bij een bond voor werknemers zat, en die later de burger de nek om draaide. Dat is te gek voor woorden, dat was de grootste leugenaar allertijden! En, hebben we nu dat kwartje van die viesnek dan al terug, mooi niet!
Ad 8 december 2012 om 21:27
De Partij van de Afgrond, die draait de gewone man al decenia de nek om, dat stelletje rooie rakkers! Kijk eens nar de reactie van Viezerik Samsam, toen zijn staatssecretarisje zelf opstapte, van Viezrikje hoefde die niet optestappen, dat zegt al meer dan genoeg!
Oldtimer liefhebber 8 december 2012 om 11:19
Nou nou meneer Socrates, van een Grieks filosoof zou ik een meer onderbouwde reactie mogen verwachten. Hoezo heb ik geen kijk op de politiek? U denkt nog steeds dat de PvdA voor de gewone man is! Hahahha.. Ik ben een zeer fanatieke SP'er en dankzij deze partij kunnen wij nog hopen dat het allemaal een beetje fatsoenlijk gaat aflopen.
Ad 8 december 2012 om 10:26
Hallo beste Socrates, Ja, en kleine beetjes maken ook een grote hoop!Hahahaha... Mag ik aan u vragen, Rijdt u dan veel km's? Niet dat het met een Oldie veel zal uitmaken, als deze MRB vrij is, dan maakt het omslag getalt toch weinig uit. En is het voordeel het grootst, U moet zelf even kijken natuurlijk wat voor U het beste uitvalt. Of U nu op benzine rijd of LPG, de km's maken dan niet echt uit.
socrates 7 december 2012 om 23:38
Daarom dacht ik ook ,koop een mooie oldtimer laat er gas in bouwen,en verzeker hem godkoop,kan ik mooi voor prikkie autorijden. Gelukkig kan het, het volgend jaar nog zoals het nu lijkt. En dan zie ik dan wel s weer als het afgelopen is. Groeten.
socrates 7 december 2012 om 23:28
Kijk beste Ad ,ik bekijk het zo,je moet tevreden zijn met wat je hebt. En wat zij in het groot doen kan ik in het klein. Groetjes
Ad 7 december 2012 om 23:18
Als wij criminele aktiviteiten ontplooien en uitvoeren, zoals fraude plegen of diefstal. Dan verdwijnen wij, de burger achter de tralies voor een aantal jaren. Nju is er een staats secretaris die de kluit bedondert heeft, neemt zelf ontslag, krijgt daarbij nog een behoorlijke tijd wachtgeld gratis er bij, en krijgt dan ook nog via de achterdeur weer een goede functie aangeboden, wat is er hier nu mis???
Ad 7 december 2012 om 23:13
Beste Socrates. Viezerik Samsam en Marx Knudde, die moeten ze beiden onder een ezel hangen, je ziet het verschil in verrotte kloten toch niet, ze vallen daar dus ook niet op! belasting betalen, we kunnen beter zeggen de ons geld afgeven ander dwang, dat noemen we toch beroven en afpersen!
Ad 7 december 2012 om 23:09
Belasting?? Dit is gewoon ordinaire diefstal wat zij plegen! Kijk eens hoeveel belasting we betalen over het geheel!! Je schrikt je echt 10 slagen in de rondte, en stort vervolgens door je hoeven, zoveel dus! Wat een uienpan!
Ad 7 december 2012 om 23:06
Vervolg: Ja, die moeten nog eens terug keren, beter nog de tijd van toen moet nodig terug keren, dat waren tenminste leuke tijden, zonder enig gesteel van die knurften uit Den Haag. Niet stoppen he, maar flink door raussen in dat kruis van Viezerik met die Camaro.
Ad 7 december 2012 om 23:03
Hallo beste Oldtimer Lover. Ja dat waren nog eens tijden!. Ja, het is wat, toen Rutte de mensen nog kende en nodig had, was men in tel, daarna willen deze aso's maar een ding, mensen bestelen! Geziewn met de Viezerik Samam, met de kllot die de zaak eens had gefraudeerd van de Partij van de Afgrond, wilde hem niet eens ontslaan, zegt weer genoeg wat PvdA is en betekend.
Rob 7 december 2012 om 22:28
Overzicht oordeel moties pakket Belastingplan 2013 Nummer Korte omschrijving Indiener(s) Oordeel 33 402 nr. 33 Ontmoedigen dagelijks gebruik oldtimers Bashir Intrekken (overbodig) 33 402 nr. 39 Oplossing voor bezitters van oldtimers Van Vliet Intrekken (overbodig)
socrates 7 december 2012 om 22:20
Je denkt toch niet dat Rutte dat beetje belasting niet kan betalen wel oldtimer?En als jij zo,n hekel aan samson hebt kan jij die belasting ook wel betalen denk ik.Of je hebt helemaal geen snars verstand van politiek . Groetjes.
Oldtimer liefhebber 7 december 2012 om 21:22
Hoi Ad, Rutte was toch zelf heel erg trots op zijn oude Saab op het Binnenhof?? Wat is er in Jezus naam gebeurd met deze bal? Zou donzige Samsam deze duivelse invloed op hem hebben? Ik geloof dat wij de tijden van Koot en Bie ( Tedje van Es, je weet wel ) maar weer eens terug moeten halen en massaal op de tegenpartij moeten stemmen. Die gasten hadden een prachtige Camaro Conv. Deze wagen wil ik graag in het kruis van Samson parkeren...
Ad 6 december 2012 om 23:09
hahahaha, ja beste Oldtimer liefhebber. " Power tot the people " vermorzelen die hap.. Ja zeker die tijd toen de Oldies werden gebouwd, dat waren echt gouden tijden, maar ook zeker de goede tijden. "The good times " toen kon er eigenlijk nog erg veel, geen gezeik geen flauwekul! Benzine koste slechts een grijpstuiver, net als nu in de USA, daar kost een Gallon peut ook haast niets. En hier vragen ze er goud voor, dat stelletje vieze smeerlappen!
Oldtimer liefhebber 6 december 2012 om 22:45
Mijn idee is een lekker big block recht op dit tuig los te laten!! Kunnen ze einelijk eens kennis maken met de geweldige power en techniek toen Nederland nog een leuk land was....
Ad 6 december 2012 om 20:32
Ja beste Ben, dat ben ik helemaal met je eens. een LPG auto is gewoon erg schoon, en toch pakken die viezerikken in Den Haag dit soort auto's en hun eigenaren, kielhalen moesten ze die domme regering, en wel nog vandaag! Het is gewoon de burger bestelen wat ze doen, en we zeggen het wel eens op de auto fora. "Gij zult niet stelen, wij regering dulden geen concurentie"
Oldtimer liefhebber 6 december 2012 om 19:43
Je het volkomen gelijk Ben. De benzine/LPG uitvoeringen van Mercedes uit deze serie zijn technisch hoog ontwikkelde auto's met naar ik meen al een Kat en KE_Jetronic inspuitsysteem wat behoorlijk milieubewust is! Schande wat die KL**TZAKKEN ons aandoen!
Ben 6 december 2012 om 19:20
Jammer dat onze regering zo onbetrouwbaar is. Net bijna 10.000 euro gestopt in de bekende Mercedes oldtimer uit 1986, in de veronderstelling er minimaal 10 jaar mee te gaan rijden, willlen ze de regeling weer schrappen. Dieven zijn het, ik heb er geen andere woorden voor. Kom niet met milieu, onzin. De uitstoot van een lpg Mercedes uit 1986 zit onder de 80gr per km !!! Waarom altijd de kleine man pakken ?
Oldtimer liefhebber 6 december 2012 om 17:23
Inderdaad Ad! O.a deze bevolkingsgroep heeft het voor ons aardig verpest met hun massaal vanuit Duitsland geimporteerde vieze diesels!
Ad 6 december 2012 om 00:09
Ik zat de teletekst te lezen vanavond, en zag een reactie op teletext. Ja wilders zei weer eens wat, en heb het gelezen, Achteraf vind ik gewoon dat hij helemaal gelijk had, weer die Moroks. Telkens weer die maroks! Uiteraard de goede uitgezonderd, want we kunnen ze niet allemaal over een kam scheren. Degenen die zich niet kunnen gedragen, stuur deze terug naar hun eigen land, en ja, ik meen het echt. De marokkanen die zich wel netjes gedragen,krijgen nu wel de naam, erg jammer.
Ad 6 december 2012 om 00:02
Beste Hendrik en Socrates, ik sluit mee er geheel bij aan, en ben het dus helemaal eens met wat U aandraagt, alles word gewoon verziekt in ons land. Kijk maar eens wat er laatst gebeurd is, weer een dode bij het voetbal, weer onnodig geweld. Diep en diep treurig! Dit tuig moet echt zeer zwaar aangepakt worden, van mij mogen ze de doodstraf invoeren bij dit soort gedrag. Oog om oog, tand om tand! Waar slaat dit nu op, en nog wel bij voetbal, dit vind ik echt onacceptabel!
Socrates 5 december 2012 om 22:34
Ben het helemaal met Hendrik eens.Maar dat is de grote massa die hier aan verslaafd is he.Brood en Spelen. Groetjes.
Hendrik 5 december 2012 om 21:09
Waarom pakken ze ons alles af,heb maar 1 hobby en zelfs dan is mij niet gegunt. Voetbal is ook iets om af teschaffen,dit kost ons veel meer geld dan de oldtimers in Nederland. Kijk gewoon eens naar hoeveel Politie en ME er bij moet zijn en dat kost zo VEEL geld. Dan breken de supporters ook nog eens voor HEEL VEEL geld af. Tip.Schaf de Voetbal af en gun ons een Oldtimer als hobby..!
Ad 5 december 2012 om 11:22
Stel dat de extra heffing wel in de brandstof verwerkt zou worden. Dan hebben de bewoners die aan de landsgrens wonen weer veel voordeel, en ik behoor tot die groep! We hebben dus nu al veel voordeel, wat soms wel een cent of 10 tot 15 soms kan uitmaken. Dat ligt dan aan bepaalde akties die men aldaar voert. Normaal gesproken is het rond de 10 cent/liter.
Ad 5 december 2012 om 11:17
Beste G, Als u de Oldie slechts een paar 1000 km/jaar gebruikt, dan hoeft u zich geen zorgen te maken, dan blijft de MRB vrijstelling voor u van kracht, deze groep zouden ze sparen, en dat is ook geheel terecht ook! Hoe de regering de heffing wil gaan innen, dat word even afwachten, dat kan op velerlei manieren, maar in de brandstof is voor mij geen optie, die is al de durste van de EU bij ons.
Ad 5 december 2012 om 11:13
Beste G. Die plannen zijn helaas nog niet bekend hoe de regering dat wil gaan invullen in het belasting jaar 2014. Dit is natuurlijk nog niet bekend, en ik denk dat de regering dit eerst grondig gaan bestuderen. Dit gegeven heb ik trouwens via de nieuwsbrief van de ANWB ontvangen, misschien kan een ieder daar verder over lezen of wellicht een e-mail naar de ANWB of de KNAC sturen. Maak u nog één jaar niet te druk over dit gegeven, misschien gaat het nog meevallen, wie weet!
g 5 december 2012 om 00:21
Beste Ad, Is er al enig idee hoe ze die milieu belasting willen gaan heffen dan waar mee dagelijks gebruik ontmoedigd moet gaan worden. Want dan zouden ze de milieu belasting in de brandstof moeten gaan verwerken ofzo denk ik. Want als ik voor de oldtimer gewoon een vast bedrag moet betalen aan milieu belasting dan maakt het niet uit als ik hem weinig gebruik, alleen zouden de kosten bij weinig gebruik per kilometer dan hoger uit komen.
Ad 4 december 2012 om 19:55
Ik wens u allen een hele fijne sinterkerstennieuw toe. Tot de volgende keer, dat is eind 2013 dan, als de regels veranderen voor de MRB. De regels voor 2013 zijn dus bekend, en beschreven. Het gaat u allen goed.
LOL 4 december 2012 om 17:49
En fijne feestdagen allemaal.
socrates 4 december 2012 om 17:11
Ik vind dat Edje wel gelijk heeft. Een mooie tijd allemaal ,zou ik zeggen. En geniet allemaal van uw oldtimer zolang het nu nog kan. Groetjes.
Ad 4 december 2012 om 16:59
Beste Edje, als je dat gezwets niet wil lezen, dan hoeft u er van mij echt niet naar te kijken hoor, dat is geen verplichting. Het mag, maar moet niet!
Ad 4 december 2012 om 16:57
Beste Edje! Als u goed gelezen had, dan had u het antwoord al geweten, wat het gaat worden met de MRB voor de Oldie's. Ik heb het dus duidelijk vermeld, in 2013 verandert er helemaal niets voor de Oldie. In 2014 gaat er wel wat veranderen, dan worden de dagelijks gebrukte Oldies krijgen een ontmoedigings beleid d.m.v milieu balasting. dit is dus gewoon zeker, dat is besloten.
Edje 4 december 2012 om 16:49
Autovandaag, kunnen we deze discussie niet voorlopig sluiten? Het gaat al lang niet meer over de wegenbelasting voor oldtimers! Als er echt nieuws is, bijv. hoe de regeling er nu werkelijk uit gaat zien, lijkt het me een goed moment om de discussie te heropenen, maar nu vervalt het in oeverloos politiek gezwets.
Scrates 4 december 2012 om 14:26
Als men 18 miljard moet bezuinigen,en zowat alles word teruggedraaid,wie moet het dan uiteindelijk betalen? Ik denk dat ik wel weet wie dat zijn. Die zich het minst kunnen verdedigen,daar word het weggehaald.Uiteindelijk zijn het een stelletje Lage lieden die zulks doen. Maar, De laatste jas die heeft geen zakken. Greoetjes.
Ad 4 december 2012 om 02:46
Dat terug draaien heeft men niet enkel te danken aan Nijpels en Wiegel. De hele achterban en de VVD kiezers waren op hun achterste poten gaan staan, en dat heeft de doorslag gegeven. Dat deze 2 op tv geweest zijn, zou dat nu zoden aan de dijk gezet hebben, dat denk ik niet!
Ad 3 december 2012 om 17:16
Beste Socrates, maakt u zich geen zorgen, dat is het geval dus ook. In 2013 verandert er nog niets, en voor 2014 verwacht ik dat ook niet, enkel degenen die de Oldie dagelijks gebruiken, die worden ontmoedigd door de milieu belasting verhoging. Dat zijn de voorlopige plannen voor 2014.
Ad 3 december 2012 om 17:13
Kijk als het nivileren op een eerlijke manier gegaan zou hebben, oké, maar dan bedoel ik er wel mee, dat degenen die minder bedeeld zijn er beter op zouden worden, en niet op de manier die nu plaats vind! Dat de rijsket groep er flink op achteruit zou gaan, en niet zoals nu het geval is!
Ad 3 december 2012 om 17:09
Ed nijpels en iets doen, dat zijn2 dingen die niet bij elkaar passen, hij is opgegroeid bij mij in de buurt, dus ken ik hem aardig. Groot geworden door de vriendjes politiek, daarna zag hij echt niemand meer staan, verwaande kwast!. Ik was er dus ook niet voor, terwijl ik er goed op vooruit gegaan zou hebben. Ben enkel tegen het onterechte nivileren.
SOCRATES 3 december 2012 om 16:08
Ik hoop dat ik in 2013 nog belastingvrij kan rijden. Ik had mijn auto aangeschaft en in geinvesteerd om te kunnen blijven autorijden. Zo eenvoudig ligt het voor mij.En ik rij op gas wat volgens mij aardig millieu vriendelijk is.En mooie dag verder allemaal en veel plezierige kilometers zou ik zeggen doeiii.
Socrates 3 december 2012 om 16:02
Beste Ad, U kunt wel zeggen die staan aan de zijlijn,Maar ze waren wel mooi op tv,hun verontwaardeging uitspreken enz.Volgens mij staan ze half in het veld.En hebben een behoorlijke steen bijgedragen tot het terug draaien van de inkomens afhank, zorgpremie. Wie komt er voor mij op ,nu ik in 2013 mistens 1000 eu, achteruit ga?Groetjes.
Ad 2 december 2012 om 15:39
Maar Socrates toch! Rutte, die moeten ze onder een ezel hangen! Die andere 2 idioten, die staan aan de buitenlijn te kijken, en dat zijn ook 2 niet capabele malloten!
ad 2 december 2012 om 15:32
Hallo beste Oldtimer liefhebber, Heeft u mijn bericht dan niet gelezen dan! 01-12-2012 om 13:42 uur. Voor de Oldies verandert er helemaal niets in 2013. Schorsen en dan rijden, dan bent u nog niet aan de pruimen als men u aan houd of als u een ongeval krijgt! dat zijn boetes van echt 3 nullen! De zware boete gevallen.
Oltimer liefhebber 2 december 2012 om 14:57
als ik moet gaan betalen laat ik hem schorsen en rijd gwoon lekker door.
Socrates 2 december 2012 om 12:08
Rutten is zo slecht niet eens.Hij zei ook als er 18 miljard bezuinigd moet worden kunnen de laagste inkomens dat natuurl;ijk niet allemaal ophoesten.Maar z, achterban zoals die ouwe grijze Wiegel en die achterbakse Nijpels met 500 bijbanen, enz begrijpen dat niet.Naar een werkkamp moet zulken. Groetjes.
Ad 1 december 2012 om 16:47
Ja, beste Socrates, die groep moeten ze immers altijd hebben, daar zijn er ook vaak de meeste van. Ik dacht toch echt dat het nivileren volgens de partij van de Afgrond de bedoeling was, om de rijken meer te laten inleveren, en de minder bedeelden minder hoefden te bezuinigen. Nu zien we toch dat het een stelletje gore dieven zijn, die zich regering durven te noemen.
socrates 1 december 2012 om 15:22
Kijk jan met de pet moet altijd dokken.Omdat ze ook niet met elkaar staan.Toen de inkomens afhankelijke zorgverzekering er notabene al door was,stonden diegenen met een groter inkomen direkt allemaal op de achterste pootjes.Nu mensen tot 1750 bruto moeten inleveren hoor ik niet veel protesten.Is hen allemaal wel goed denk ik.Dat bedoel ik maar.En mooie dag verder.
corvette 1 december 2012 om 14:21
In de geschiedenis begint iedere opstand met de steun van het leger. Zou het toch slim zijn van de vvd om als voorzorg een vrouw met opgespoten pijplippen als minister van defensie te kiezen. Hoeft géén verstand van defensie te hebben maar kan wel indien nodig de generaals rustig houden
Ad 1 december 2012 om 13:48
Ik hoop dat de Oldtimer bezitters nu weer even blij zijn, al is het weer maar een jaar, ik ga er dan ook van uit, dat de (helaas ) echte Oldtimer liefhebber die de Oldie een aantal 1000 km/jaar gebruiken uit de gevarenzone is, en blijven. Dit zat er dus dik in, dat dit zou gaan gebeuren. Dat wisten we dus ook eigenlijk wel.
Ad 1 december 2012 om 13:45
Ja beste Socrates, dat zou een hele goede oplossing zijn, dan houden ze de volgende keer hun broodmolen wel dicht! Verder zouden er echt eens 75 % van die galbakken uit de hele regering geflikkerd moeten worden, die zitten daar toch maar uit hun neus te vreten.
Ad 1 december 2012 om 13:42
Hallo beste mensen! Wat gaat er gebeuren met de Oldie? Voor 2013 voor de Oldie helemaal niets, het blijft in 2013 nog zoals het is, ja juichen allemaal, weer een jaartje extra! Voor 2014 zal er een ontmoedigings beleid komen voor het dagelijkse gebruik van de Oldie. Een hogere milieu belasting zal dan geheven worden o.i.d. Met vriendelijke groet.
SOCRATES 1 december 2012 om 12:05
Waarom moeten er 150 man in de 2 de kamer,en nog een weet niet veel in de 1 ste kamer.Doe van elke partij 2,en doek alle gemeenten in nederland op .Er is maar 1 nederl,en niet in elke gemeente andere regels.Alle raadsleden naar huis enz,dat is een hele besparing denk wel miljarden .Zijn allemaal slappe ouwehoeren.groetjes.
socrates 1 december 2012 om 12:00
Ze moesten alle kamerleden eens een half jaar als stratemaker of iets derg,laten werken.En een half jaar op bijstands niveua, en als ze hun werk niet goed doen ontslag op staande voet.En niet zoals nu die hoge heren die niet eens op hun werk komen en onslag krijgen plus nog eens een paar miljoen mee. ha .niet te begrijpen voor eenvoudige schepsels zoals ons. GROETJES.
Ad 30 november 2012 om 13:44
Probeer maar eens aan werk te komen, als men ouder os dan 40 tot 45 jaar. dat gaat dus echt niet meer lukken. Ze willen tegenwoordig mensen hebben die 18 jaar oud zijn, en 40 jaar ervaring. Het moet echt niet gekker worden.
Ad 30 november 2012 om 13:42
Wat ik nog wilde vermelden, onlangs zag ik een goede kennis van ons. Hij vertelde mij dat bij hun firma alle werknemers 12 uur per weel minder moesten gaan werken, de oorzaak, de mensen besteden minder geld door de BTW verhoging. De verkoopcijfers liepen terug. Nu kunnen zij dus aan gaan kloppen bij UWV en hebben over deze uren weer een solicitatie plicht.
Ad 30 november 2012 om 13:39
dat bezuinigen en de verhoging van de BTW, we zien nu enkel maar dat alles helemaal stil komt te liggen, de mensen houden de hand op de knip, met als het gevolg minder verkoop, en meer werkelozen.
Ad 30 november 2012 om 13:36
Hallo G. Socrates en Corvette, Ja, hier ben ik het wel mee eens hoor! Beste Corvette, mag ik dan die regeringleijers een voor een de pier aftrappen? Ja, dat verdelen van die oorlogsbuit lijkt me ook wel een heel goed idee, dit doen zij nu bij ons precies hetzelfde. Dat stelletje slappe zakkenvullers moeten ook eens flink op hun plek geschopt worden. En dat naieve gedoe van de kiezers, het lijkt er af en toe wel op, alsof ze het doen om dwars te liggen.
Corvette 30 november 2012 om 12:15
Wat te denken van mijn oplossing. Jaag de gehele regering de pier bij Scheveningen op. Leg beslag op al de prive vermogens van de politicie vanaf de jaren na DREES. Want zij hebbende aanzet gegeven voor deze economische ramp. Slap debateren en zakken vullen in de wetenschap dat de naieve kiezer het toch niet begrijpt. En zij kunnen gewoon doorgaan dankzij de medewerking van de naieve kiezer.
Socrates 30 november 2012 om 11:29
Juist G, Een goede economie, maar mijns inziens volgen ze gewoon het draaiboek van de jaren 30 ,steeds meer bezuinigen ,en dus word er minder verkocht etc.De Amerikanen hebben al enkele keren duizenden miljarden dollars bijgedrukt,en in de economie gepompt zogenaamd,al is het meeste verdampt en bij de grote banken terecht gekomen. Ik denk dat het nog lang gaat duren voor het beter word. Als er geen grote oorlog komt . Mogen we allen vrezen dat het niet gaat gebeuren.
g 29 november 2012 om 23:55
vervolg Want een BTW verhogeing heeft ook nadelige effecten voor de economie. Toch hebben ze ook de BTW verhoogd, terwijl juist een BTW verlaging veel beter zou zijn. En uit eindelijk dus meer oplevert. Want een goede economie levert meer op dan een slechte economie
g 29 november 2012 om 23:52
Inderdaad word er vaak niet echt nagedacht in de politiek. Ik heb altijd geleerd dat regeren vooruit zien is. Maar de praktijk is dat de politiek nog geen dag vooruit kan kijken. Dus dat ze alleen zien dat het een bepaald bedrag zou kunnen opleveren dat het aan de andere kant veel meer kost word niet naar gekeken. Zie bijvoorbeeld ook de BTW verhoging
Ad 29 november 2012 om 23:27
vervolg: Dan komen de carrosserie bedrijven met minder inkomsten, dat kost banen, de onderdelenhandel, dat kost banen, de handel in Oldtimers, dat kost banen, tel daarbij op de BTW en de omzet belasting, daar boven op komt dan de debet inkomsten, de uitkeringen dus die bij de banen verliezen komen. Ik denk dat de belastingdienst/ overheids financiën minder inkomsten heeft, met al deze zaken opgeteld. Cheers.
Ad 29 november 2012 om 23:22
Dan word het een hoger tijd, dat de rollen omgedraaid gaan worden! Nou dat die banen verloren gaan, dat heeft meerdere kanten in de handel omtrend de Oldies.
socrates 29 november 2012 om 21:13
Ja Ad, u heeft gelijk.Maar ik denk dat die banen die verloren gaan ,dat ze daar niet zo mee zitten hoor. Ze hebben immers zelf een mooie dik betaalde baan. En laten zich mooi door chauffeur rijden enz. En waar ze horen te zijn , [in de tweede kamer]zijn ze vaak niet eens aanwezig.En maar declareren enz.Dat dat allemaal maar kan in dit ovigerens [naar mijns inziens ]toch wel mooie landje. GROETJES.
Ad 29 november 2012 om 21:04
Hartelijk dank beste Socrates voor uw reactie. Ik hoop dat het allemaal mee gaat vallen voor de Oldies. Zeker moeten we het ons niet laten afpakken. Ik wens u nog maals een hele fijne avond toe, en stoor u niet teveel aan wat er geschreven word, ik blijf er gewoon hilarisch onder en soms is het ook niet leuk, dat de hobby word afgenomen door een stelletje malloten uit de regering. Het kost straks ook de nodige banen.
socrates 29 november 2012 om 20:50
Beste ad,Ik vind dat je mij een gepast antwoord geeft. Groetjes en een mooie avond verder. En nog veel rijplezier natuurlijk,want daar gaat het ons allemaal toch om? En dat laten we ons zo maar niet ontnemen hoop ik. Doeii.
Ad 29 november 2012 om 20:45
Socrates, Joh, waar maak jij je druk om, onder welke steen kom jij vandaan! Als dit jou stoort, dan is er maar een manier, druk de knop in en je bent er van verlost! Ik wens jou ook een hele fijne avond toe.
Socrates 29 november 2012 om 20:02
Wanneer houden jullie nou eens op allemaal slap gelul. Het gaat niet eens meer over het onderwerp,waar het uiteindelijk om ging.En maar afdwalen en maar dom lullen.Laat jullie eens goed onderwijzen, al zal dat bij velen niet meevallen natuurlijk. Groetjes.en een mooie avond verder.
orgineel 29 november 2012 om 18:47
klopt, en het op druk brengen van de lucht tank 300+bar is energie vretend, maar, meer onderzoek hierin zou niet verkeerd zijn.
orgineel 29 november 2012 om 18:28
ik weet niet of het extra milieu vervuilend is die meng stoffen toe voegen?? vind het wel interesant. maar heb met dat betreft geen diesel..
orgineel 29 november 2012 om 18:25
versleten, slecht onderhouden, lekkende pakkingen enz enz horen niet opde openbare weg. Echte APK station (en misschien betere/andere apk eisen) filteren de niet auto/weg waardige autos er wel uit.
Ad 29 november 2012 om 18:20
De perslucht motor, daar werd echt weinig ruchtbaarheid aan gegeven. Word bijna nergens in toegepast. Vaak leest men dat deze in de brommobiel of dergelijke voertuigjes word toegepast. Grotere voertuigen worden te zwaar, en dat gebruikt te veel perslucht, de tank moet veel te groot worden.
Ad 29 november 2012 om 18:10
Vergeet dan ook niet die oude diesels waar men van alles en nog wat ik kan stoken, zoals afgwerkte olie bijmengen in de diesel. Frituurvet bijmengen in de diesel, welliswaar gefilterd. Als men wist wat er allemaal mogelijk was bij een oude diesel, dan sta je echt raar te kijken. Enkel als men aangehouden word en gecontroleerd word, dan ben je goed de Sjaak!
Ad 29 november 2012 om 18:07
Nou, de diesels die ik wel heb gekend met hun gestink, zoals de Duitse import, die hadden veelal weinig of geen onderhoud gehad. Als een slecht onderhouden diesel draait dan kan hij erg veel zooi uitstoten, en als je er achter rijd, dan stink je letterlijk en figuurlijk de auto uit. Versleten motoren kunnen er ook wat van, en die horen ook thuis in deze rij.
Ad 29 november 2012 om 17:58
Ja,k waterstofgas, dat vind ik een erg mooi iets, als men dit destijds goed hadden doorontwikkeld, dan had het milieu er heel anders uitgezien, met veel minder fijnstof, en heel weinig tot geen uitstoot van alle gevaarlijke gassen, zoals CO, NOX enz. Simpel en enkel maar water, schoon water uit de uitlaat, wat in feite zo opgedronken kan worden.
orgineel 29 november 2012 om 16:56
beste Ad, ik las uw reminder over waterstof... klopt maar ook rijden op (pers) lucht is mogelijk!! google maar eens: rijden op lucht
orgineel 29 november 2012 om 16:35
ik heb zelf GEEN diesel maar de afgelopen 24 jaar heb ik maar weinig mensen horen klachen over de diesel lucht uitstoot. En, een goed onderhouden/ afgestelde diesel hoeft niet te walmen of pluimen. het gaat echt niet over het milieu louter om de euro...
Ad 29 november 2012 om 16:26
Van mij, ik zeg het er dus even bij! Van mij mogen alle Oldies MRB vrij zijn. Enkel wil ik dan er wel de groep woon/werkverkeer wel gewoon laten betalen, en de Duitse ingevoerde dieseltjes. Ik reed onlangs achter zo'n pruttelpot aan, en werd gewoon misselijk en kreeg zware hoofdpijn van dat apparaat, en dat is niet echt gezond lijkt mij! Die laatse groepen horen er gewoon niet bij, maar dat is mijn mening. Deze groep verpesten het voor de rest.
orgineel 29 november 2012 om 16:25
beste Ad, je moet zeker duidelijk zijn! maar ik kom maar zelde info tegen waar staat dat het orgineel NL moet zijn...of dat dat een eis gaat worden (in de officiele berichtgeving)
Ad 29 november 2012 om 16:21
beste Griekenland, ja helemaal mee eens. Maar waar ik mij dan wel erg kwaad over kan maken, dat we eerst flink voor worden gelogen door de Jager, daarna nog even door de opvolger, en ook nog eens flink worden bedrogen door die klootviool Kutte, dat vind ik zeer merkwaardig. Nu komt de aap uit de mouw, en durven ze het ineens wel te zeggen. Het zijn een stel leugenachtige hondekoppen!
Ad 29 november 2012 om 16:16
Wat ik nog even wil benadrukken. Het maakt Mij dus geen verschil uit waar de Oldie vandaan komt, dat heb ik al meer gezegd! Wat de regering wel uitmaakt, en daar hebben we het toch over! Dat deze dus de eisen stelt over wat en hoe, en dat benadruk ik dus wel, het is niet mijn idee, al doen sommigen net alsof dit wel zo is! Dat mag dan toch wel duidelijk zijn, dacht ik.
orgineel 29 november 2012 om 16:13
beste Ad, klopt, sorry stond "niet geheel beleeft" daar geef ik je gelijk in. Bij de volgende/komende verkiezingen vraag ik het de parijen eerst na voor het stemmen.
Ad 29 november 2012 om 16:11
Hallo beste Eerlijk, ja dat is geheel en volkomen duidelijk. Ja, de KNAC heeft uit eigen gelegenheid deze petitie op touw gezet, en ik heb deze dus ook getekend omdat ik het echt niet vind sporen om deze groep hobby-isten te benadelen. Ik vind het gewoon barbaars.
Ad 29 november 2012 om 16:06
Zo zo Oldtimer, jij denkt dat je het buskruid hebt uitgevonden, erg domme taal van jou. ik heb zelf ruim 100 Oldies uit de US ingevoerd, dus zal ik dan niet weten hoe dat moet, en ja, ik heb zelf deze Oldies op het NL kenteken gezet via het RDW, en met vermelding, geen enkele afkeur. Het mooie van deze import. Weet als de beste hoe en via waar ik het goedkoopste kan verschepen. Dus wie is er dan een zieliger, en wie lult er dan nu!
ad 29 november 2012 om 16:00
Het woord onbeschoft heb ik niet genoemd, dat zijn uw eigen woorden, sorry beste Orgineel. Dan zal een van die partijen het kunnen zijn, hihihi.
eerlijk 29 november 2012 om 15:54
dus Ad, alles aangrijpen!!! maar wel met respect voor de hele groep!
orgineel 29 november 2012 om 15:52
beste Oldtimer, Deel 2: Wel heb ik een hekel aan bewust ombouwen (bijvoorbeeld bij defenders en G-klasse) of over slaan van oudere nummers om er bewust een oldtimer van te maken en zo bewust goedkoper te kunnen rijden (en dan ook fors veel mee te rijden, lees dagelijks gebruik) daar is de oldtimerregeling zeker niet voor bedoeld
orgineel 29 november 2012 om 15:51
Beste Oldtimer, Deel 1:Of het nu goedkoop is of makkelijk/moeilijk is…. 25 is 25 jaar dat maakt het een oldtimer. Persoonlijk vind ik dat je gemiddeld de beste auto’s in het buitenland vind. Het leukst vind ik een origineel Nederlandse auto. Maar wel of niet origineel Nederland en dan wel of geen oldtimer is een raar verhaal. dat ben ik met u eens.
eerlijk 29 november 2012 om 15:43
Beste Ad, als u verder terug leest ziet u dat ik eerder als naïef wordt betiteld door een ander persoon op dit forum. Edje 28/11/12 16:41. Ik ben zeer te spreken over de KNAC en vind de vragenlijst/enquête goed van op zet.
orgineel 29 november 2012 om 15:36
Beste Ad, jammer dat je het als privé ziet en het onbeschoft vind. Ik ken alleen je naam. Maar goed, ik weet echt niet welke partij er in hun partijinformatie expliciet nul wijzigingen heeft aangekondigd in de oldtimer regeling. Wel meerdere partijen die niets genoemd/benoemd hebben.
griekenland 29 november 2012 om 15:32
op de te komen vervallen rente van griekenland lopen we de komende 14 jaar 70 miljoen euro per jaar mis.... (dat is alleen nog maar de rente) zal vast ook nog wel een deel van de lening worden kwijt gescholden, let maar op.
Oltimer 29 november 2012 om 14:56
Beste mensen een oltimer is een oltimer waar deze ook vandaan komt en al dat gelul hij moet uit nederland komen dat zijn die zielegers die zelf niet weten hoe je zo'n auto goedkoop kan invoeren en verplicht zijn er hier de hooftprijs er voor betalen.en die klootzaken in den haag blijven ook maar ons geld naar griekenland brengen en dat daar moet toch iemand voor opdraaien he.
Ad 29 november 2012 om 14:26
Beste Eerlijk, wat vind u dan Naief, u zelf, of de mensen die een petitie tekenen, of naar Den Haag willen gaan om hun ongenoegen duidelijk te maken, of wat bedoelt u nu precies? Niets doen is naief en niet zinvol!
Ad 29 november 2012 om 14:22
Beste Orgineel, deze partij houd zich niet bezig met deze domme onzin, om de mens zijn hobby af te nemen, deze mensen denken verder dan bij menig politicus zijn verstandelijke vermogen rijkt! Deze partij denkt er bijv. ook bij na, dat dit gedoe werkgelegenheid kost, en dat kan niet.
Ad 29 november 2012 om 14:19
Beste Pierre, wanneer starten we? Ik ban van de partij hoor, lekker dat gore tuig uitroken, die dit alles veroorzaken. Ik heb nog wel wat andere middeltjes om rook te maken, daar heb ik geen auto voor nodig. Dat word echt zeeeeer dichte mist, je ziet je neuzen van je schoenen niet eens meer! Zo dicht.. Dat heb ik ooit al eens bij ons in het dorp uitgevreten in mijn jonge jaren, wat een dichte mist was dat, hahahaha.
Ad 29 november 2012 om 14:15
vervolg: Deze partij heeft mijn vertrouwen dus ook niet geschaad, en zijn bij hun doelstelling gebleven, waarvoor ik hun dus zéér waardeer, en dat is bij velen. Voor deze partij heb ik dus veel respect, wat zij dus ook voor hun kiezers hebben! Ja, u leest het goed..
Ad 29 november 2012 om 14:12
Beste orgineel, dat is een vraag die u gewoon niet zou mogen stellen, dat is geheel privé, en ergens ook niet geheel beleefd. reken er gerust op, dat ik echt niet die criminele partijen zoals de Partij van de Afgrond en het Verbond Van D***** gestemd heb. Bij de sterretjes, dit mag u gerust zelf invullen, hahaha. Zoals ik al gezegd heb, ik heb gestemd nop de partij die het beste bij mij past, en die ook voor mij het beste is. En dat zou dus ook iedereen moeten doen.
eerlijk 29 november 2012 om 12:59
http://www.knac.nl/enquete-klassieker/
eerlijk 29 november 2012 om 12:22
op de site van KNAC staat een vragenlijst/enquete, waarvan de antwoorden/menigen gebruikt zullen worden in de onderhandelingen. (mensen die lid zijn van de nieuws brief, zullen hem per mail hebben ontvangen) ik zou zeggen invullen naar waarheid en mening. (nogmaals naief....)
eerlijk 29 november 2012 om 12:18
Natuurlijk is het leuk om het z’n allen naar Den Haag te gaan. Lijkt me zo i zo leuk om welke reden dan ook. Het zal fysiek een duidelijk signaal zijn maar we moeten ook duidelijke sluitende argumenten aandragen. Waarbij de gebruiker niet in de problemen komt het zij in zijn hobby matige gebruik of in kapitaaldaling van zijn bezit. (is wederom naief....)
orgineel 29 november 2012 om 12:11
Beste Ad, ik ben benieuwd waar u op heeft gestemd. En of deze partij een duidelijke inhoudelijke uitspraak heeft gedaan voor de verkiezing waaruit zou blijken dat de huidige oldtimer regeling ongeroerd zou blijven. Ik ben er echt benieuwd naar. Ik hoor het graag.
Blanco stem 29 november 2012 om 12:08
Een blanco stem wordt in Nederland meegerekend in het opkomstpercentage, maar heeft geen invloed op de feitelijke uitslag van de verkiezingen. Als het doel van de kiezer het opstuwen van het opkomstpercentage is, dan is een blanco stem de moeite waard! De blanco stem heeft vooral een symbolische waarde...ze wordt vaak als een duidelijker protest gezien dan onthouding van stemmen,wat immers ook op gewoon geen interesse kan duiden.
pedros 29 november 2012 om 11:51
Goed zo pierre mijn merc. staat al te roken, en nu zo snel mogelijk naar die stropdascriminelen en ze een poepie laten ruiken!!!
eerlijk 29 november 2012 om 11:25
Beste Edje, ben het zeker met je eens dat het naief om de overheid te geloven. en dat is erg zat, niet alleen op dit onderwerp.
orgineel 29 november 2012 om 11:20
Beste Ad, louter 25 of 30 keer wegenbelasting betalen maakt een auto geen icoon of oldtimer maar bevestigt alleen het melk koe principe. Ik kan me wel vinden dat de “uniekheid” of “historische” of iconische waarde van een auto per merk, bouwjaar, productie aan tallen zeer verschild, maar dat zijn andere discussies en dat is tevens het mooie aan de oldtimer hobby, eenieder heeft daar een eigen menig over. het zou jammer zijn als de OVERHEID daar een bindende mening over heeft.
pierre 29 november 2012 om 11:07
Met vaarbelasting pak je alleen het klootjesvolk die dagelijks aan dat bootje zitten te kloten, de rijken pak je niet die hebben hun yacht onder buitenlandse vlag varen, dit is dieto met oldtimers die mannen hebben loodsen waar die oldie,s staan zonder ken- tekenplaten ook hier proberen die vvd,ers het klootjesvolk te laten betalen, kom op stap in je yougtimer en naar Den Haag dan bezetten we met velen de binnenstad dan gaan we ze uitroken!
Ad 28 november 2012 om 21:28
Beste Edje, ik zou dus eens even goed terug lezen, voor dat u zomaar iets roept wat echt nergens op slaat, er staan dus voldoende feiten weergegeven die zekers geen Quatsch zijn. De ware feiten staan er dus wel tussen vermeld.
Ad 28 november 2012 om 21:23
Quatsch verhalen Edje? Wat dacht je van Vaarbelasting? wat dacht u dan van fiets belasting! En van loopbelasting en zo kunnen we nog veel meer dingen opsommen. Dan zeg ik, schoenmaker blijf bij uw leest! Speeltjes voor de rijken, nou dan heeft u het helemaal mis hoor, met die bootjes, ga dan toch maar eens goed kijken in de yacht havens! U zult echt versteld staan.
Corvette 28 november 2012 om 16:53
Kijk Edje is precies wat Rutte of een andere regerings nul zoekt. Waarom moeten bootjes vaarbelasting betalen? denk je dat je hierdoor een cent minder belasting op de auto moet betalen. Je bent het zielig voorbeeld van ik geen snoepje dan jij ook niet. Ga eens in een jachthaventje kijken hoeveel jantjes modaal daar aan hun bootje zitten te hobbyen.
Edje 28 november 2012 om 16:41
Eerlijk, (gisteravond ca 22.00 uur) Sorry, maar helaas is het tegenwoordig nogal naïef om dat te geloven. Hoeveel voorbeelden wil je hebben van "afspraak is afspraak, maar alleen als het de politiek goed uitkomt" ?
Edje 28 november 2012 om 16:35
Heeft iemand idee waarom er in NL nog steeds geen vaarbelasting wordt geheven? Mooie bootjes, speeltjes voor de rijken, maar zeer milieubelastend, dus als het milieu het doel is...
Edje 28 november 2012 om 16:32
Wat een kwatsverhalen allemaal! Het belangrijkste is dat er een regeling komt. En het ziet er naar uit dat dat gaat gebeuren. Of het dan een XX dagenkaart wordt, een km administratie, verhoging vd leeftijd, of kombinatie van deze opties, maakt niet zoveel uit, Ik denk dat de meesten van ons daar wel mee kunnen leven. 30 jaar sluit aan bij wat de verzekeringen hanteren, lijkt me fair.
Ad 28 november 2012 om 14:13
Beste Corvette, Kijk dit is nu een schoolvoorbeeld van de echte Oldie liefhebber. U behoort tot de categorie die vrijstelling zou moeten hebben. Maar er is wel een maar, deze zouden dan wel vanaf de eerste dag dat deze nieuw de weg op zijn gegaan in NL. En niet nadat deze al 20 jaar of meer in een ander land heeft rond gereden. Wees er zuinig op! Heel goed bezig zo!
Corvette 28 november 2012 om 11:39
Weet je wie het milieu vervuilt???? Juist ja de MENS . Terug naar maximaal 10 milioen inwoners in Nederland en alles is opgelost. Maar ja dat is niet naar de zin van de Multinational die omzet slaven nodig heeft.
Corvette 28 november 2012 om 11:37
zelf heb ik twee oldtimers uit de 70er jaren . daar wordt per jaar niet meer dan een 500KM mee gereden voor de twee auto,s. Het is toch puur gelul dat zoiets slecht is voor het milieu. Mocht dat wel zo zijn haal ze dan van de weg , maar ga er geen poen mee verdienen en ze dan alsnog het milieu laten vervuilen
Corvette 28 november 2012 om 11:32
VERDEEL en HEERS Zorg dat je slaven onderling verdeeld zijn en je kunt ze in toom houden met het eeuwen ouden smoesje Alles in het belang van het volk.
Corvette 28 november 2012 om 11:30
Wat een naief gezeur hier op deze site. Denk je nu echt dat de regering zich iets aantrekt van de burger? Zij weten precies hoe ver ze kunnen gaan voor er een revolutie uitbreekt en zij terug gepakt worden. Zij werken nog steeds volgens het Verdeel en Heers principe.
Ad 28 november 2012 om 00:26
wat echt helder geweest zou zijn, dat men anno 1886 een waterstof uit vond, en dat men daar toen verder opgegaan zou zijn, dit zou dus het hele milieu aspect bespaard hebben, en dat er helemaal geen vervuilende auto's geweest zouden zijn! Zoek het maar eens op, het was dus een zwitserse Ingenieur! U zult dus echt zien, dat dit echt geen grap is van mij! Kunt u zich het voorstellen, klaar helder en drinkbaar water uit de uitlaat van de auto! dat is de uitstoot van waterstof.
Ad 28 november 2012 om 00:22
Dat gebeurt echt niet! Niet alle Oldies blijven/worden MRB vrij! Dat van die Oldies van voor 1970 is natuurlijk maar onzin, dit zijn de echte Oldies, tenmiste als deze aan de gestelde eisen voldoen, vanaf de eerste dag in gebruik genomen in NL. Waarschijnlijk gaan de dieseltjes en de LPG Oldies ook niet geheel MRB vrij worden, dat stond dus al eerder op de agenda van de regering, het is erg jammer, want van mij mogen gerust alle oldies vrij gesteld worden. Ik ben er net zo goed tegen!
Ad 28 november 2012 om 00:15
Beste orgineel. Let maar eens op, dit gaat dus gebeuren, en wat ik dus al zei de Oldie die hier niet nieuw de weg is op gegaan, die word dus MRB aangeslagen! Deze heeft de staat helemaal niets opgebracht, dat is dus de voorwaarde die er is. Er word dus niet naar die leeftijd gekeken. Ik mag hopen dat ik het mis heb, maar ik vrees er dus voor! Ja men kanhet draaien en keren zoals men het wil, blanco is geen stem, en word dus niet gehoord, want hij is er niet.
socrates 27 november 2012 om 23:54
Ja en onder het mom van Millieu ,daar trapt niet iedereen in natuurlijk. Alsof de snelheid verhogen naar 130 zo millieu vriendelijk is.Als je in een nieuwe audi A8 rijd maakt het niet veel uit natuurlijk dan kan er zo wel 30 of 40 kilometer bij natuurlijk.Maar zou dat nou zo millieu vriendelijk zijn? Jammer dat de meeste medelanders zo dom of kort zichtig zijn. Waarom moet ik nou altijd alles weer zo helder zien. Groeten.
socrates 27 november 2012 om 23:45
Ja daar heeft van 1970 tot 1986 gelijk in.Het was me meteen al opgevallen dat onder de oldtimerrijders al weer verschil van mening is wie wel en wie niet belasting moet betalen.Men moet als 1 blok een mening geven en niet de 1 zo en de ander zo.Gewoon de regeling intact houden.En laat de rijke stinkers maar betalen.Maar dan staan ze natuurlijk weer direkt op de achterste poten. Net als met de inkomens afhankelijke premie voor de zorg ha.Groeten.
1970 tot 1986 27 november 2012 om 22:59
ik ben voor het behoud van de complete oldtimer regeling en vind auto van voor 1970 totaal niet gevaarlijk. ik heb het volledige vertrouwen in oldtimers. wil alleen een complete regeling geen differentiatie in jaartallen enz ik bespeur onenigheid in een voor heen homogene groep.
Socrates 27 november 2012 om 22:54
Hoe ze dat gaan regelen kan ik u nu al vast wel vertellen. Ae gaan alleen oldtimers vrijstellen van belasting als men er ook nog een andere auto bij heeft waar wel belasting voor betaald word. Net zo als met de verzekering. Als u nog een andere auto verzekerd hebt kost de oldtimer verzekering maar 8 of 9 euro pm.De man met de kleine beurs word de dupe,kan geen 2 auto,s betalen. Maar kan akltijd nog op iemand anders z n naam.Zo word fraude in de hand gewerkt.
g 27 november 2012 om 22:32
beste 1970 tot 1986 Waarom zou een auto van voor 1970 dan te gevaarlijk zijn en niet passen in het verkeer. Ben van de zomer nog met een daf 33 van 1968 heen en weer geweest naar zeeland. Dus bij elkaar ongeveer een 350 kilometer. Natuurlijk rijd die niet heel hard, maar ja kan prima mee met de vrachtwagens op de snel weg en rij zelf het liefste zoveel mogelijk binnendoor.
1970 tot 1986 27 november 2012 om 22:20
beste G, bedankt voor je vraag! ik moet nu zeggen, om te blijven prikkelen, dat autos voor die tijd gevaarlijk zijn en niet passen in het verkeer. heb het berichtje louter geplaatst om reuring te brengen in de meningen. vind dat oldtimer vrienden te veel afgeven op iconen uit de laatste jaren van de huidige regeling.
orgineel 27 november 2012 om 22:09
beste Ad, dat de belasting of andere kosten niet af zijn gedragen aan de Nederlandse staat klopt. ik zal mijn mening anders defineren. puur op leeftijd. 25 jaar is 25 jaar. (of 30 net wat de nieuwe afspraak is) dat maakt het een oldtimer. p.s. blanco stemmen is een proteststem, dus geen verloren stem
g 27 november 2012 om 22:08
Beste 1970 tot 1986 wileven reageren op je stukje van 27-11-2012 op 21:59 Waarom zouden auto's van voor 1970 niet meer op de weg mogen an jou?
g 27 november 2012 om 22:02
hoe ze het willen gaan doen blijft natuurlijk afwachten. Weet wel dat ik niet veel ruimte heb finanieel dus als ze dit doorvoeren zal in mijn auto moeten schorsen. Gevolg is dat ik dan mijn stress niet meer kwijt word. Want als ik gestrest ben raak rij ik een stukje met mijn oldtimer en word weer ontstrest. Nu is stress een hoofdoorzaak voor veel gezondheidsproblemen. Dus wie weet wat dit voor een andere kosten gaat geven
1970 tot 1986 27 november 2012 om 21:59
alleen autos van 1970 tot 1986 wegenbelasting vrij. na 1986 volledig wegenbelasting. voor 1970 niet meer op de openbare weg.
eerlijk 27 november 2012 om 21:55
afspraak is afspraak! zaken terug draaien kost vele geld.
Edje 27 november 2012 om 21:18
Volgens mij is er europeese wetgeving die heeft bepaald dat auto's ouder dan 50 jaar geen belasting en APK meer hoeven te hebben. Toen Nederland dat een paar jaar geleden invoerde waren er nog meer EU landen waar dat van kracht werd. Kan iemand dat bevestigen??
Edje 27 november 2012 om 21:14
Onder het mom van milieuneemt de overheid dit soort maatregels, maar in feite gaat het om het geld. Maar als dit doorgaat zijn er alleen maar verliezers, de oldtimers zijn onverkoopbaar, dus kapitaal vernietiging, net als destijds met het grijskenteken.
Bas 27 november 2012 om 19:51
Logisch dat wij moeten dokken , de Grieken moeten ook nog een lekker leven genieten .
SoundBlaster 27 november 2012 om 19:38
Ahja, de wet is de wet. Gelukkig zijn er zoveel wetjes en regeltjes bedacht, dat de ene regel of wet de andere tegenspreekt :D
LOL 27 november 2012 om 19:34
Wie dit steunt spoort echt niet.
el-barbudo 27 november 2012 om 18:37
het valt me op dat er toch nog aardig wat mensen zijn die VOOR de afschaffing van de vrijstelling voor oldtimers zijn. Enig idee waarom zoveel mensen zo'n zogenaamd "vieze vervuilende" mercedes aanschaffen? OMDAT AUTORIJDEN BELACHELIJK DUUR GEMAAKT IS! de brandstofprijzen schieten omhoog en de wegenbelasting is ook achterlijk hoog voor een beetje auto. Geld voor een nieuwe hebben we nieten een hybride of elektrische is veel vervuilender dan een oude benz
Put 27 november 2012 om 18:05
Men weet straks na oud en nieuw precies wat eraan vuurwerk over de balk is gesmeten. en de schade's erna wat de kosten zin. Dus wij kunnen wel weer iets meer inleveren. Regering weet al teveel van ons dat is jammer. Heel jammer!!
Put 27 november 2012 om 18:00
Men moet de reeds verboden discriminatie in ons Nederland handhaven. Dus gewoon allen Betalen. Niks belastingvrij!! ER is geld zat onder de burger dat weet de regering. We worden met z'n allen GESTALKT!!
Wes 27 november 2012 om 17:48
En dan heb je nog vele oldtimers die lang geproduceerd zijn en die illegaal omgebouwd zijn. Bijvoorbeeld een wrak kopen uit 1955 voor het kenteken en chassisnummer en dit overzetten naar een laatste model uit plm 1970, rijden er genoeg van rond die toen al van deze regeling profiteerden.
socrates 27 november 2012 om 17:45
.De wet is de wet en anders is het niet. Veel nieuwe autootjes zijn ook belastingvrij,dit is toch ook geen verkeerd gebruik?of iets dergelijks? Nee ze moeten gewoon geld halen.Een auto ouder dan van 1986 is nu gewoon belasting vrij. En niet van die onzin die wel en die andere niet,en die is veel ouder en die is veel lichter en zuiniger.Allemaal bullshit. Zeurders en mijmelaars,daar zijn de meesten van hier.Groetjes.En morgen weer een mooie zeurdag . doeiii.En maar klagen.
hanscadillac 27 november 2012 om 16:24
Alle oldtimers, die van 1920 tot 1950 dus, staan in de garage, die hoor je hier niet. Dát zijn de OLDTIMERLIEFHEBBERS. Alle andere van later hebben andere doelen voor ogen dan CULTUREEL GOED. Mogen Amsterdam niet eens in, met die stinkende petroleumstellen. De vernieuwde "oude" 60 dagen kaart zal voor velen een eind betekenen van hun mobiliteit, maar was die niet al gestolen?
corvette 27 november 2012 om 15:49
Wes is dus dus echt jaloers,ik geen snoepje jij ook niet
Wes 27 november 2012 om 13:50
Moet volledig afgeschaft worden, een voorbeeld hiervan: Er zijn genoeg echte Oldtimers die ook dagelijks gebruikt worden. Een directeur koopt een volledig nieuw gerestaureerde oldtimer en rijdt er dagelijks mee naar zijn werk, schrijft hem af in 5 jaar, betaald geen wegenbelasting, weinig verzekering, en verdwijnt na 5 jaar bijna gratis in prive, terwijl de oldtimer meer waard is geworden en is dus gewoon pure oplichting.
Ab 27 november 2012 om 12:30
de 60-dagenkaart en 4 diesels voor de deur
Ad 26 november 2012 om 22:10
Wat ik nog wel even kwijt wil, en ik hoop dat dit gaat gebeuren. Dat de regering de echte Oldie met rust gaat laten, dat de ingevoerde Duitse of uit andere landen oude diesel worden aangepakt die voor het woon/werk verkeer gebruikt worden, deze vervuilen vaak te veel. Dat er veel werkgelegenheid verdwijnt als de echte Oldie belast word, dat staat als een paal boven water, daar ben ik echt heel erg zeker van. Dat kost dus echt 1000-den banen!
Ad 26 november 2012 om 22:06
De bedoeling van het stemmen is, dat u gaat bekijken welke partij het dichtst uw wensen benaderd.Natuurlijk kunnen ze na het stemmen hun kont omdraaien en precies tegen de wind in gaan, en uw stem verlochenen, het draaideur effect of draaikonten. De partij waar ik op heb gestemd, die benaderd geheel aan mijn wensen, echter is deze te klein, maar ik denk dat die snel op zla groeien, na dat geklooi van Marx de landverneuker en Viezerik Samson!
Ad 26 november 2012 om 22:01
Waar u op stemt moet u helemaal zelf weten, dat gaat een ander ook helemaal niets aan, niet stemmen is onverstandig, en degenen die helemaal niet stemmen, die hebben eigenlijk ook niets in te brengen, ze hebben immers niet gestemd. De verloren stem is geen stem. Te vergelijken als gewoon de mond dicht te houden, terwijl we het met iets niet eens zijn, dat is ook een verloren stem. Je word niet gehoord, want je bent er niet!
Ad 26 november 2012 om 21:58
Beste orgineel, U snapt het niet helemaal! Wat heeft de Nederlandse staat te maken met de belastingplicht van laten we zeggen de USA, juist, helemaal niets! Eugenlijk pleegt u te zeggen, zoals u het stelt, dat u ook belasting betaald in andere landen, u zegt het echt zelf. Tenminste zo lees ik uw stelling! Dus die vlieger gaat dus helemaal niet op. Dus uw getrokken streep heeft geen enkele waarde voor de belastingdienst en de Nederlandse staat! We hebben het toch over immers over Nederland!
orgineel 26 november 2012 om 19:15
ik heb blanco gestemd, was allemaal niets...
orgineel 26 november 2012 om 19:13
ook later geimporteerde autos hebben al betaald maar vaak ik andere landen, betaald is betaald, over de streep is over de streep.
dag milieu 26 november 2012 om 19:10
als LPG zwaarder belast gaat worden haal ik mijn instalatie er uit of koppel ik hem af. ik start hem toch al op benzine en rij hem ook rustig warm op benzine, als ik de snelweg op ga zet ik hem over op benziene. dit gebeurd maar zelden. dag milieu
Ad 26 november 2012 om 19:06
Er zijn te weinig inkomsten, omdat degenen die nu in de regering zitten een groot gat in hun jatten hebben, geven meer uit dan er binnen komt, een stel hele slechte huisvrouwen noem ik dat.Kunnen niet met een budget om gaan, en maken veel schulden, dat heet dan tegenwoordig de resessie! Wie zijn er dan de dupe, juist ja, wij, door degenen die mede door de kiezers die op de 2 partijen gestemd hebben. En zo lang wij dit gewoon pikken, blijven die klootzakken gewoon van ons stelen!
Ad 26 november 2012 om 19:00
De meeste gebruikers die de Oldie dagelijks gebruiken, die hebben gegokt om voor de diesel of de LPG versie te kopen, en denken lekker goedkoop te rijden, maar is het niet, dat ligt aan het type Oldie. Ik denk dat deze gok helemaal verkeerd gaat uitpakken. Er zijn er zelfs bij die een Van gekocht hebben op camper kenteken, en die komen ook aan de beurt, deze rijden vaak op LPG, en rijden er ook dagelijks mee.
Ad 26 november 2012 om 18:56
De dagelijkse gebruiker, die moet gewoon betalen wat er normaal betaald dient te worden, dit is oneigenlijk gebruik van een Oldie, en die valt niet onder deze noemer, omdat deze elke dag gebruikt word. Vaak rijden deze oldies op Diesel of LPG, en het plan was er dus al om deze groep hoger te gaan belasten of geheel te belasten met MRB. De liefhebbers Oldie rijd veelal op benzine, er worden echt weinig km's mee gereden.
Ad 26 november 2012 om 18:52
Dat van die import auto's, dat kost teveel geld, denk ik. Dus ik denk dat de regering er voor zal gaan, dat enkel de auto's die van nieuw af aan zal gaan aanmerken voor de vrije MRB, de auto's die niet nieuw hier gekomen zijn en in gebruik genomen zijn, die kunnen wel eens buiten de boot gaan vallen, en wel MRB gaan betalen, dat zou ook een eerlijk systeem zijn, deze hebben nooit iets in het laatje gebracht. De import zal best wel blijven, onderdelen blijven nodig.
orgineel 26 november 2012 om 18:34
Deel 3: import bedrijven kunnen blijven, handel in onderhoud/onderdelen. Hobby/liefhebbrij kan blijven!!! Duidelijkheid naar de klagers/jaloerse over ten onrechte geen MRB betalers en milieu liefhebbers die niet kunnen rekenen.
orgineel 26 november 2012 om 18:26
Deel 2: Klein groepje huidige dagelijkse rijders hebben nu een paar jaar voordeel.. Maar zo is het een sterfhuisprincipe... onderhoud/APK wordt geleidelijk niet meer rendabel. Zo wordt op geen enkele manier de liefhebber gedupeerd,blijft de waarde van de (echte) oldtimer op pijl en sterft de "misbruik"uit.
orgineel 26 november 2012 om 18:25
Deel 1:Gewoon makkelijk houden,auto’s 30 jaar of ouder MRB vrij,import vanaf vandaag stoppen op auto’s uit jaren 80. huidige jaren 80 import rijders hebben mazzel en jaren 80 auto’s origineel NL hebben ook mazzel. Import VOOR jaren 80 mogelijk houden incl. vrijstelling. Auto’s importeren uitjaren 80 mag maar wel met MRB.
Ad 26 november 2012 om 11:45
Beste R.A.A. Groenedaal, +1 Met u kan ik praten, dit is de juiste beslissing die gedaan zouden moeten worden door de regering. Helemaal mee eens! Er zouden meer mensen moeten zijn die deze mening deelden. En gelukkig zijn die er ook, gezien dat er meer dan 63.000 mensen die de petitie hebben getekend van de KNAC. De KNAC heeft deze petitie aangeboden bij de regering.Het helpt dus altijd.
R.aa Groenendal 26 november 2012 om 11:31
De auto die dagelijks rijden in het verkeer moet je aanpakken. Geen hobby auto,laat die mensen hun hobby doen. Stop de diesel bakken uit buitenland die hier goedkoop wil rijden,dat zijn geen hobby auto,s.
Ad 26 november 2012 om 10:39
Beste onzeker, ja rijdt maar eens een lekker tourtje met de Oldie, maar maakt u zich nog niet zo ongerust. Zoals het er voor staat is er al wat gezegd door de regering en partijen, dat de echte auto hobby-ist word ontzien, en dat is geheel terecht ook. De veel gebruiker zoals ik die al heb beschreven, die moeten worden aangepakt, niet de echte liefhebber. Heb vertrouwen, en hoop doet leven.
Ad 26 november 2012 om 10:36
Beste Richard, valt het bij u dan niet op, dat bij haast alle omliggende landen de brandstof goedkoper is dan bij ons? Nu weten we met zijn allen, dat we gewoon ordinair bestolen worden door die vieze graaiers in Den Haag, moet u dan nog gaan vertellen dat de brandstofprijzen omhoog moeten? Waar zit in vredes naam uw verstand???????
Ad 26 november 2012 om 10:33
Beste Richard, van mij mogen ze dat gerust doen hoor, dat raakt mij echt niet, ik rijd dan lekker op de goedkopere peut uit België, woon haast tegen de grens. Als u eens goed gekeken had, dan ziet u dat de benzine in Frankrijk, waar de MRB al in zit, dat deze zelfs goedkoper is dan bij ons, hoe kan dat toch?
walter 25 november 2012 om 20:46
iedereen die van de wegen gebruikt maakt moet er voor betalen, maar wel naar mate je de weg gebruikt. Waarom mogen dan de bedrijven nog steeds grijs blijven rijden ? zij gebruiken de wegen juist veel !!!!
richard 25 november 2012 om 14:26
ze moeten gewoon alle wegenbelasting er af halen en de brandstof prijzen om hoog gooien. Wie veel rijd betaald meer. kijk naar het buitenland in Nederland is auto rijden het duurst.de staat is gewoon aan het geld plukken, laat ze maar ergens anders bezuinigen. Mensen die veel hebben kunnen meer betalen ,wij moeten al sparen om een leuke oldtimer te rijden. jantje modaal is op alles aan de beurt. de rijken worden rijker en de armen worden armer. voor die gasten in Den Haag geen centje pijn.....
onzeker 25 november 2012 om 11:45
links om of rechts om, als het droog blijft vandaag rij ik mooi een blokje om. even genieten
onzeker 25 november 2012 om 10:54
laten we hopen op een goede afloop en dat de aandacht hierop tot eind 2013 niet verslapt in de media, richting den haag en onderling. ik heb nu al het idee dat sommige zich er al bij neergelegt hebben.
Ad 24 november 2012 om 23:13
Beste Onzeker, Ik denk dus dat het die kan op kan gaan, 30 of 60 dagenkaart, wellicht zijn er nog andere opties, zoals het nu is bijv. Ik heb dus al aardig wat geschreven in dit topic, en ik moet even uitkijken dat ik niet alles dubbel ga schrijven. Daarom lees ik wel eens terug, maar dit voorkomt niet dat er dubbele post tussen kunnen zitten. Ik ben wel op de hand voor de Oldtimer bezitter, ik ben ook gek op die Oldies. En heb dus de petitie getekend op de site van de KNAC.
Ad 24 november 2012 om 23:09
Beste Onzeker, Ik denk echt dat u niet de enige zult zijn, als het kabinet dit echt zou doorzetten, dat de Oldie MRB moet gaan betalen, dan hebben ze een erg groot probleem. De echte hobby-ist zal zijn handen op de knip gaan houden, schorst zijn Oldie, met als gevolf dat de hele handel men wandel naar de haaien gaat, dit geeft als domino effect dat er bedrijven naar de verdommenis gaan, dat geeft weer meer werkeloosheid, en kost de regering weer extra geld.
Ad 24 november 2012 om 23:05
Van mij mag het kabinet vandaag vallen, dan kunnen we eens zien of de domme mensen nog voor deze 2 huichelaars zullen stemmen, en hun waardeloze partijen, die het hele land kapot maken! Moet je daar nu een dergelijke hoge opleiding voor genoten hebben? Om dergelijke idioterie op te hangen en een land helemaal te verzieken, schop ze de straat op, dat verdienen ze.
Ad 24 november 2012 om 23:02
Beste Onzeker, Met die viezpeuk ga ik echt niet aan de tafel zitten, net zo min als met Viezerik Samson, twee stukken gajes bij elkaar. Ik zou nog niet eens graag met deze 2 graf viezerikken gezien willen worden. Ik heb zelfs niet eens gestemd op deze 2 ja, hoe zal ik het omschrijven, ik denk dat ik het zomaar laat. Ik moet anders heel erg beledigend worden, en de waarheid mag soms niet eens geschreven worden.
onzeker 24 november 2012 om 21:05
beste Ad, je bent erg zeker van je zaak. (heb je met Rutte om tafel gezeten?) ik hoop vanharte dat dit alles met een sisser afloopt... met 0 extra koste, als 1/6 jaar, extreem bedrag voor 60 of 30 dagen kaart, alleen op zaterdag en zondag. ik kan slecht extra koste gebruiken...
Ad 24 november 2012 om 20:46
Waarom moeten wij zo nodig door die goorlappen in Den Haag altijd bestolen worden, en dat zij met dat geklauwde geld van ons naar het buitenland weer eens kunnen helpen. Als wij niet werken, dan kunnen wij ook op een houtje bijten, welnu, laten ze in buitenland dan ook eens op een houtje kluiven.
Ad 24 november 2012 om 20:42
Beste onzeker, Houd het er maar gerust op, dat de echte Oldie eigenaren met rust gelaten worden, dat weet ik heel zeker. De groep die veel km's maakt met de Oldie, die zullen het echt kunnen merken. Degenen die met de uit Duitsland afkomstige auto's die de steden niet meer in mogen, die worden even eens geraakt. Dus, al met al word de hobby-ist die slechts enkele duizenden km's op jaarbasis rijdt voor het bezoek aan een meeting of de mooiweer km's die worden echt met rust gelaten.
Sjakie 24 november 2012 om 20:15
Duo List & Bedrog neemt ons de hobby's en het geld af zodat die arme mensen in de knoflooklanden fijn op tijd met pensoien kunnen en wij allemaal met de fiets ! Wel een nieuwe fiets kopen dan anders zijn ze daar weer achteraan die roofridders uit Den Haag !!! Sterkte Oldtimercollega's anders moeten wij maar massaal de straat op en het land lam leggen met onze Oldie's !!!
J.E. Hammink 24 november 2012 om 20:08
Het kabinet is bezig met Cutureel erfgoed-vernietiging. Dat kan toch niet de bedoeling zijn!! Ze moeten met nogmeer geld gaan smijten naar het buitenland, kunnen wij consumenten als gevolg daarvan nogmeer gaan inleveren!!
Alex Groen 24 november 2012 om 19:53
los van nogstalgie> er zijn oldtimers die al een katalysator hebben. Daarnaast hoeft er al jaren lang geen energie besteed worden aan het maken van een nieuwe auto. Voor de ernergie van een nieuw vtg kan je zo,n 100 jaar blijven tuffen.
Chevy 1952 24 november 2012 om 15:44
Wat een toestand he met deze regering, hoop dat er veel VVD,ers en PVDA,ers een Oldtimer hebben. Zouden SAMSON En GERT [ rutten[ er een of meerdere hebben, geen probleem die hebben er een salaris voor.
micha 24 november 2012 om 15:39
Ik rijd 2.0 diesel 190 bj 1986 omdat deze met gemak 1000000 kan draaien en pas 260000 op zn klokje heeft maar als ze zo door gaan met overal geld weg te trekken zal toch menig oldtimer liefhebber in de problemen komen...denk pas dat ze het in 2014 hard gaan maken of niet want je weet het zijn een stel draai konten daar in den haag.
micha 24 november 2012 om 15:39
Ik rijd 2.0 diesel 190 bj 1986 omdat deze met gemak 1000000 kan draaien en pas 260000 op zn klokje heeft maar als ze zo door gaan met overal geld weg te trekken zal toch menig oldtimer liefhebber in de problemen komen...denk pas dat ze het in 2014 hard gaan maken of niet want je weet het zijn een stel draai konten daar in den haag.
orgineel 24 november 2012 om 15:34
beste Oldie, hoeveel ex duitse sterren, kom je tegen op een gemiddelde dag??? zou het nou echt z'n enorm probleem zijn??
plof kip 24 november 2012 om 15:32
ik eet de hele week plof kip en ga niet op vakantie om mijn oldtimers te kunnen laten rijden en te behouden... kan de wegenbelasting er bij niet gebruiken.... kan straks in de oldtimer naar de voedselbank!!
orgineel 24 november 2012 om 15:27
ook autos uit de jaren 80 dragen hun steentje bij aan de auto historie!! de meeste mensen kiezen hun oldtimer/auto uit hun jeugd jaren, ik ben een kind uit eind jaren 70, en heb een voorliefde voor autos/muziek/mode uit die tijd... blijf een groep!
Oldie 24 november 2012 om 15:18
Ik rijd redelijk wat km,s en heb er de laatste weken opgelet maar zie eigenlijk geen werkverkeer met echte OLDTIMERS alleen wel de oude Duitse Mercedesen met nieuwe kentekens , dat hadden ze moete aanpakken.
W. Robles 24 november 2012 om 15:10
Waarom geen vaarbelasting invoeren op grote luxe jachten? Die verbruiken belachelijk veel brandstof, dus goed vpoor het milieu, en eigenaren kunnen het over het algemeen betalen. de zg "superrijken"worden tot nu toe in de regeringsplannen zo wie zo veel te veel ontzien.
H.M 24 november 2012 om 15:10
Ze hadden het moeten laten zoals de bedoeling was , NL auto ouder als 25 jaar betalen geen wegenbelasting meer , wat die hebben genoeg betaald. Voer dit weer teug in en alle auto,s die vanaf nu 25 jaar wegenbelasting betaald hebben daaronder vallen.
naar beneden 24 november 2012 om 15:06
beste Hans, ben het met je eens dat het een zooitje is waarop gestemd is maar de basis van het probleem is jaren terug gelegd.
naar beneden 24 november 2012 om 15:01
de laagdrempeligheid van de auto hobby zal ook minder worden even als de gemiddelde prijs van de oldtimers
Hans 24 november 2012 om 15:01
Alle ellende die we nu gaan krijgen zoals Betalen voor de Oldtimers en inleveren van Pensioen gelden en ga zo maar door heb je te danken aan de mensen die op dit zootje ongeregeld gestemd hebben .
H. Mertens 24 november 2012 om 14:56
Als ik weer belasting voor mijn Oldtimers moet gaan betalen zal ik er meer mee gaan rijden , dus meer vervuiling zoals ze zeggen, wat is nu beter. Gebruik mijn 3 oldies alleen in de zomer weekenden met de vereniging en dan moet het ook nog niet regenen en hooguit 1000 km,ters per jaar.
90ties 24 november 2012 om 14:55
Vanavond het ik een 90ties party in de Brabant hallen in Den Bosch, ik hoop dat de Bobo’s van de VVD op tijd weg zijn vanmiddag na hun bijeenkomst……
onzekerheid 24 november 2012 om 14:36
beste Ad, de MRB voor oldtimers is nog niet volledig rond. ten zij ik me vergis... (100% wegenbelasting is van de baan, maar een definitief alternatief is er naar mij weten nog niet, volgens mij wordt dit pas eind 2013 opgestart en definitief gemaakt)
fons zuijderwijk. 24 november 2012 om 14:28
Laten we toch die mooie oude oldies met rust laten. belast die stinkende scooters en alle boten met belasting.ook die roeiboot van rutte oja enne ene trixs heeft ook zo'n ding toch die groene kano.
belasting om hoog 24 november 2012 om 14:24
mensen die willen bezuinigen kiezen vaak voor een auto die weinig verbruikt, het zijn dan vaak ook nog een autos die licht zijn en dus een lage wegenbelasting betalen. dat zijn de echte bewust weinig willende betalende.... dragen dus in verhouding per gereden km weinig bij! ik wens, hoe lichter de auto hoe hoger de wegenbelasting!! dit alles is natuurlijk waar, maar ook onzin, even als het afschaffen van de huidige oldtimer regeling.
30 is prettig 24 november 2012 om 14:18
van mij mag de grens maar 30 jaar geschoven worden, al schuif je het probleem een paar jaar door... maar geen verschillen, of een auto 30, 40, of 100 jaar oud is, 1 dag of 36500 dagen in NL is over de streep is over de streep. (30 jaar = 30 jaar) punt
Ad 24 november 2012 om 14:02
De pvda en vvd kondigen nieuwe bezuinigingen aan, wij moeten steeds maar inleveren, zij echter gooien dus deze afgelopen week al weer met 10 tallen miljoenen geld over de balk, waar wij steeds weer voor mogen bloeden. Ik denk dat we daar beter onze energie in kunnen steken, de MRB voor de Oldie is al rond.
Ad 24 november 2012 om 13:58
Degenen die Partij van de Afgrond en Verbond Van D**ven gestemd hebben, die moeten we eens hartelijk bedanken.
Ad 24 november 2012 om 13:50
Paulk beweert dus dat alle extra die men bezit onder de luxe goederen vallen! Oké, dan moeten alle huishoudens met meerdere PCç en tv's dan dit ook maar gaan betalen, dit valt volgens Paul onder Luxe. Dit vind ik een goed vergelijk. Beste paul, heb jij toevallig hobby's, zo ja, dan vallen die onder luxe, net zoals jij het beweert, dus kom dan ook maar over de brug, direct aanslaan, gemakkelijker kunnen we hen niet maken, belastingdienst!
Ad 24 november 2012 om 13:45
De echte Oldie, dat zijn de voertuigen die van begin af aan in ons land hebben rond gereden, die hebben dus recht op vrijstelling. De later ingevoerde auto's van 25 jaar en ouder, deze moeten wel gewoon belast worden met de MRB! Echter wil ik daar aan toevoegen, dat deze dus niet gebruikt zouden mogen worden voor het woon/werkverkeer, deze laatste groep zou gewoon volledig belast moeten worden, geen uitzondering mogelijk.
Ad 24 november 2012 om 13:41
Van mij mogen ze vandaag nog het rekeningrijden invoeren, en de reden daarvan. Waarom moet ik net zoveel houderschapbelasting betalen met mijn 6.000 km/jaar , als iemand die 100.000 km of meer rijd op jaarbasis. Dat is pas oneerlijk! De MRB in de brandstof vind ik niet haalbaar, gezien dat de brandstof over de grens goedkoper is, en bij een paar landen zit daar dan al de wegenbelasting al inbegrepen, terwijl de brandstof daar haast net zo duur is of zelfs nog goedkoper.
Ad 24 november 2012 om 13:38
Terug komende op de vervuilende Oldies, ik zei al, echte onzin! Ik zelf heb vele oldies van een buitenlandse afkomst op het NL kenteken gezet via de RDW, gezien de uitstoot die deze Oldies hadden, hoefden zij zelfs niet zo erg veel het onderspit te delven voor de nieuwere auto's. En het RDW is ook niet zomaar een instutuut. Zet ze dan eens over op LPG, dan is deze ineens nog schoner dan de nieuwe auto's. Verder rijden de echte liefhebbers niet eens 2.000 km/jaar
Ad 24 november 2012 om 13:34
Het gezeur dat de oldies zo vervuilend zijn, dat is vaak apekool, en pure onzin. Dat de nieuwe auto's met al die milieu eisen die stil staan nog vervuilender zijn, dat weten we zeker dan niet, daarom zeg ik dus, we praten ergens over en weten helemaal niet waar over, dus kunnen velen beter hun mond dicht houden met onzin uit te verkondigen.
Ad 24 november 2012 om 13:31
We weten het allemaal zo goed hé! We draven maar lekker door, als je sommigen hun reactie ziet. Dit raakt soms kant nog wal. De een roept zomaar iets, weet helemaal niet waar het nu om gaat. Maar als die zelf een Oldie hadden, dan stonden zij als hardste te kwaken! Sommigen lopen te zeuren over de Brommobielen, dat deze wegen belasting zouden moeten betalen, Zou deze persoon dan ook niet per direct de fietsen belasting en de loopbelasting invoeren.
Harm 24 november 2012 om 12:01
De regering komt veel belastinginkomsten tekort doordat er veel 'oldtimers' uit Duitsland gehaald worden. Als ze de wet zo maken dat auto's 25 jaar in Nederland moeten zijn voordat ze belastingvrij zijn is het hele geouwehoer afgelopen. Zo blijven de klassiekers zoals ze horen, en de zogenaamde 'oldtimers' die alleen goedkoop willen rijden gaan er dan uit.
eric 24 november 2012 om 10:24
gewoon met ze alle flink potten niks uit geven, alleen wat je nodig hebt. Wij consument hebben de touw in handen. laadt die kut vvd en pva ,het maar voelen
PAUL 24 november 2012 om 07:28
HELEMAAL MEE EENS AFSCHAFFEN DEZE REGELING ZIJ MAKEN OOK GEBRUIK VAN DE OPENBARE WEGEN, OF ZE 1000 OF 5000KM PER JAAR RIJDEN MAAKT NIKS UIT. EEN OLDTIMER BEZITTEN IN MIJN OOG VALT ONDER LUUKS. DIT VERGELIJK IK MET EEN TWEEDE HUIS WAAR JE OOK MAAR EEN PAAR KEER PER JAAR HEEN GAAT. DAAR MOET JE OOK BELASTING OVER BETALEN.
vvd 23 november 2012 om 18:46
let op de poster!!!!!!!!!! http://www.autoblog.nl/accijnzen-lpg-diesel-gaan-omhoog-regeerakkoord
dikke 0 23 november 2012 om 18:39
nu maar wachten en duimen draaien waarmee ze gaan komen in Den Haag... invloed 0
politie je best vriend 23 november 2012 om 18:37
Misschien moeten we 1 voor 1 aangifte doen van oplichting bij de politie... diefstal/oplichting/intimidatie/machtmisbruik/volksverlakkerij/ wie bied meer??
Pieter Jan 23 november 2012 om 16:00
Vraag me af hoeveel oldtimers er nu echt voor woon/werk gebruikt worden. Volgens mij is dat redelijk overschat. Ik woon in de randstad, ben 34 jaar oud en ken echt helemaal niemand die met een oldtimer rondrijdt. Alleen maar keurige gezinnetjes met station's of MPV's.
Arjan 23 november 2012 om 15:44
@Schoenmaker; dat is zeker een ramp. Ik heb een oldtimer camper die ik gebruik voor show, maar ook voor eens een dagje weg. Dat zijn er effectief niet veel, maar kunnen tussen maart en oktober plaatsvinden, oftewel bijna het hele jaar. Doe mij dan maar een 30 dagen kaart....
pedros 23 november 2012 om 12:11
Hopelijk geven de stropdassen snel uitsluitsel over de MRB, want alle old/youngtimers verkeren nu in onzekerheid wat te denken van de vele bedrijven die geen lor verkopen, ben benieuwd wat ze uit de hoge hoed toveren, doe het bij de brandstof alles opgelost!
Schoenmaker 23 november 2012 om 12:11
Is het voor echte oldtimerliefhebbers trouwens zo'n ramp om echt te schorsen, en voor de korte (zomer-)periode dat ermee geshowd gaat worden voor een paar euro leges extra tijdelijk weer te activeren?
Schoenmaker 23 november 2012 om 12:06
Gaat dit ook gelden voor motorfietsen? Voor grote, vervuilende oldtimers die veel gebruikt worden vind ik het terecht, maar er zijn ook zat kleine, zuinige auto's die ook nog prima aan de huidige milieueisen voldoen, zoals 2CV's, Renault 4'tjes enzo. 1 op 18 of minder en dus ook een lage CO2-uitstoot. En weinig vervuiling bij reparatie, omdat niet complete modules weggegooid hoeven worden zoals bij moderne auto's.
hans cadillac 22 november 2012 om 17:09
Wat zijn oldtimers ook al weer. De Brass ers, het koperen tijdperk, tot ca. 1920 Na 1920 komen de oldtimers, inderdaad, tot een jaar of vijftig, OK, 1960 dan houd het wel op en komen de klassiekers, vanaf 1950 dus tot 1970, hierna komen de youngtimers. Een 60 dagen kostte een kwartaal + een gulden. Moest de auto de rest wel van de openbare weg af blijven, dus ook niet in de parkeervakken blijven staan.
pedros 22 november 2012 om 10:44
Goed voorstel, weer een woord erbij voor in de dikke van Dale: Belastingkilometerkaart laat ze maar met een degelijk uitgewekt idee komen vanuit Den Haag, dan heb je de zogenaamde stink- bakken ook te pakken.
Put 22 november 2012 om 10:33
Oldtimers onderhouden/kopen kost niet niks tenminste als je het goed doet!!. Kunnen de bezitters daarom geen belasting betalen of hoe zit dat.?? en de bezitter van zo'n 45km autootje ook niet? die dieseltjes rijden al zo spotgoedkoop. Discremineren de regering geeft het voorbeeld hoe dat regelmentair wel mag en kan. grrrrr!!
pierre 22 november 2012 om 10:29
Mijn voorstel is: Belastingkilometerkaart voor Oldtimers laten aanschaffen, voorbeeld: 2000km €200,- 5000km €500,- 10.000km €1000,-, daarmee bereik je hetzelfde als de MRB in de brandstof verwerken, wie veel rijdt betaald veel, en wie weinig rijdt weinig H.e.a.is km stand APK controleerbaar.
Put 22 november 2012 om 10:23
Er wordt al een hele tijd gediscremineerd ten opzichte van autobezitters die wel hun motorrijtuigen belasting moeten betalen. niet enkel oldtimers maar ook door de 45 km auto (tjes) zij maken ook gebruik van openbare wegen. Dan nog ook zonder rijbewijs. Discreminatie is in Nederland toch verboden?? h ha ha ha hi
janus 22 november 2012 om 10:22
Oh ja, en die zogenaamde 'oldtimers'(ik heb het hier dan over mercedes, audi, volkswagen golf) hoeven maar 1 keer in de 2 jaar gekeurd te worden, omdat het 'oldtimers' zijn, maar ze vallen van ellende uit elkaar (roest, loshangende onderdelen). En ik mag met mijn keurig verzorgde autotje van 8 jaar oud ieder jaar naar de keuring! Ook niet eerlijk he?
Janus 22 november 2012 om 10:17
Rijden jullie weleens in Amsterdam West? Allemaal 'prachtige oldtimers' gekocht door 'zuinige 'Nederlanders' . Zij rijden er ik weet niet hoeveel kilometer per jaar mee en betalen geen wegenbelasting, en ik rij minder kilometers per jaar en betaal me wel suf aan wegenbelasting. Jammer voor de echte oldtimer-liefhbbers, maar dit is ook niet eerlijk!
kooskoets 22 november 2012 om 09:29
We worden namelijk van alle kanten als burger gepakt en daarmee staan we met zijn allen aan de rand van de afgrond: Hypotheek, pensioen, massa-ontslagen, digitalisering van overheid, verhoging BTW, inflatie, verhoging voedselprijzen, energieprijzen, brandstofprijzen etcetera... ONS LAND GAAT KAPOT
kooskoets 22 november 2012 om 09:25
Let maar op: straks komt het rekeningrijden weer op de agenda! Want ik sluit niet uit dat ze op deze manier de oude computerloze auto's op deze manier willen terugdringen, zodat het straks makkelijker wordt om zo'n digitaal bigbrotherkastje in onze auto's te monteren! Ik vertrouw onze overheid absoluut niet, zeker als je bedenkt dat een Rutte, een Samsom, een Pechtold, Opstelten en nog meer politici deel uitmaken van de Bilderbergers!
kooskoets 22 november 2012 om 09:21
LPG willen ze bovendien zwaarder belasten, terwijl dit juist een schone brandstof is! Daarmee schoffelen ze hun eigen argument al meteen onderuit dat dit plan vanwege milieu-overwegingen is.
kooskoets 22 november 2012 om 09:15
De langstudeerboete wordt nu weer terug gedraaid en dat heeft de staat (dus de burger) vele miljoenen gekost. Dus ook in dit geval de oldtimerregeling onveranderd laten om latere terugdraaing met de nodige kosten te voorkomen!
kooskoets 22 november 2012 om 09:13
Wij als burger moeten onze poot stijf houden, en geen water bij de wijn doen! Dus de regeling onveranderd laten, of slechts overgangsregeling naar 30 jaar zoals eerder geregeld. Wij moeten niet akkoord gaan met nog hogere brandstofprijzen, die bestaan namelijk al uit hoge accijnzen, ook niet akkoord met kilometerheffing vanwege big-brothereffect!
kooskoets 22 november 2012 om 09:09
Waar onze regering voortdurend mee bezig is,zijn de spelregels veranderen tijdens het spel. Een kwalijke zaak. Als de overheid zonodig wijzigingen wilt doorvoeren, moeten ze dat doen voor nieuwe gevallen, niet voor reeds bestaande gevallen! Dit is deel van een onderhandelingstactiek: hoog inzetten om later tot een compromis te komen, waar we in feite alsnog op achteruit gaan. Of een listige manier om het rekeningrijden weer op de kaart te zetten.
MR G 22 november 2012 om 04:18
niemand stemt op die Rutte ... maar je krijgt hem gewoon ... waardeloos politiek figuur het gaat er om dat als je meer dan 25 jaar belasting betaald op eenzelfde voortuig .. is het dan niet genoeg ???? of moet je drie keer de nieuw waarde aan belasting betalen ? hoeveel betaalt die Rutte eigenlijk ? oh ja z'n salaris wordt er van betaald !!!!!
Ad 21 november 2012 om 21:58
De Oldies zijn niet zo ingewikkeld, maar ik zeg er wel bij, ik repareer al meer dan 40 jaar auto's en diverse zware voertuigen, zoals trucks en grondverzet materieel. Wel als hobby. Alles van dit soort voertuigen zijn aanwezig in de familie. Ik ben zelf al kijkend begonnen als kind zijnde, ben eigenlijk niet anders gewend. Dan rol je er vanzelf in met al die techniek. Wasok altijd zeer geïnteresseerd in techniek, en nu nog leer ik bij van die nieuwe technieken, zoals de micro electronica.
Orgineel 21 november 2012 om 20:51
nog wel, maar onder mijn leeftijd genoten 30 en jonger zijn nog maar weinig die iets kunnen of durven te repareren.
Ad 21 november 2012 om 20:42
Nee, natuurlijk gaat alles zoals het volgens de wet gedaan moet worden, illegale dingen doen we niet, dat kost enkel veel geld en vrije tijd, ik logeer echt niet liever in hotel traliezicht, hahaha.. De Oldies zijn natuurlijk minder complex dan de huidige auto's met al die micro electronica. Maar alles zal ooit eens gerepareerd dienen te worden. De Oldies zijn nog belange na niet aan het uitsterven, er zijn nog vakmansengenoeg die het allemaal kunnen repareren, en onderdelen ook nog.
Orgineel 21 november 2012 om 20:30
autos, het blijft een passie! ook de (oude) techniek en het omgaan met de oude techniek is uitstervend...
orgineel 21 november 2012 om 20:16
leuk om te horen en goed om te horen dat het geen illegale practijken betreft. ik begrijp dat de definitieve "nieuwe"regeling nog wel op zich laat wachten. ben wel blij dat de kamer toch een helder moment heeft gehad en dat de volledige invoering MRB van de baan is.
Ad 21 november 2012 om 20:15
Ja, meningen interesseren mij ook veel. De reden daarvan, ik ben van ongeveer 40 auto fora lid, vooral van BMW,MB en Audi, de meeste fora zijn in NL.,maar ook in Be en De, soms kijk ik ook wel eens op de fora van de UK. Ben zelf hobby-ist repareer alles zelf, koop ook alle onderdelen zelf in Duitsland.
Ad 21 november 2012 om 20:10
Dat vooruitschuiven is dus ook niet mijn idee, en ben er dus ook op tegen zelfs.Maar ik moest het dus vermelden, want we moeten alles vertellen zoals het dus is, aan verkeerde info hebben we niets. Verder rijd ik ook liever een diesel, wel van het jongere type. Maar ik rijd slechts 6.000 km/jaar, en niet rendabel voor mij.
Ad 21 november 2012 om 20:08
Vervolg: Wel word er dus in het bij zijn van de Douane een nieuw chassisnr ingelagen, want dat is/was verplicht. En dit is dus dan ook een vereiste. Of dit de laatste jaren nog gedaan word, dat weet ik dus niet, want ik doe dit soort hobby al een tijdje niet meer, wat betreft de import uit de US/UK.
Ad 21 november 2012 om 20:05
Hahaha, nee beste Orgineel, met het ombouwen bedoelde ik dus van de USA wetgeving en milieu eisen gebonden onderdelen, ombouwen naar de NL wetgeving en milieu eisen gebonden onderdelen. Dus wat in de US goed is, kan hier net weer helemaal verkeerd zijn voor het NL kenteken, dit word uiteraard uitgevoerd bij het RDW, helemaal legaal dus, en geen omkatten, want dat is strafbaar en ben ik op tegen. Zie vervolg.
Orgineel 21 november 2012 om 19:51
klopt, meeste oldtimers lijken buiten schot te vallen, echter zal er een controle systeem moeten komen tegen dagelijks gebruik..
Orgineel 21 november 2012 om 19:48
LPG vind ik zo i zo een goede/betere brandstof jammer dat i zwaarder wordt belast.
Orgineel 21 november 2012 om 19:44
ik heb er geen moeite mee om de leeftijd wat op te schuiven naar bijvoorbeeld 30 jaar... maar volgens mij verschuif je het probleem en is de zelfe discussie er over 5 jaar weer.
Orgineel 21 november 2012 om 19:41
beste ad, bedankt voor je reactie. altijd leuk om meningen en opvattingen van andere te horen/vergelijken. ik bedoelde oude amerikanen die dus nooit in NL MRB hebben betaald (mogelijk wel in de USA, maar ik weet niet hoe de eventueel MRB daar is geregelt) ik weet niet wat je precies bedoeld met "omgebouwd" als u bedoelt onkatten of oudere nummers in slaan, daar het ik weer moeite mee. zo maak je bewust van een nieuwe(nieuwere) auto een ouwe auto en omzijl je bewust de regels.
Ad 21 november 2012 om 19:32
Er is in feite geen probleem. Zoals het er nu voorstaat, blijft de Oldtimer, de auto die ouder is dan 25 jaar, die men wil doorduwen naar de 30 jaar en ouder, dat is voor mij de Oldie. De jongtimers vallen niet onder het begrip Oldie. Verder zal de later ingevoerde US/UK en waar ook vandaan misschien buiten schot blijven, ligt er aan waar men de grens wil trekken. Ik zou dan ook de Oldie op LPG vrijstelling willen geven, dat is eigenlijk ook schoon rijden zonder teveel uitstoot.
Ad 21 november 2012 om 19:27
Beste orgineel, Het waarom, dat is voor mij gewoon erg duidelijk. De nieuwe import amerikaan zoals u het stelt, die heeft dus van het begin af aan MRB betaald, al die jaren, de later naar NL gehaalde Oldie niet. Het heeft dus helemaal niets met de uitstoot te maken, en het gewicht e.d.. Ik heb veel USA/UK import op NL kenteken gezet, dus veel omgebouwd. Er dient wel ergens een lijn getrokken te worden.
orgineel 21 november 2012 om 19:06
Ter verduidelijking er staat vaak, dus niet allen. Je ziet vaak op diverse forums dat mensen zeer strak en rigide een afbakening (willen)maken van wat een oldtimer is en wat een liefhebber is en wat niet. We hebben gezamenlijk een probleem!
Orgineel 21 november 2012 om 18:56
beste Ad, maar waarom dan?? de meeste Amerikanen zijn hun leven gestart in de US, en de meeste engelse merken zijn hun begin jaren gestart in the UK. het zijn dan mogelijk autos die 30, 40 ,50 enz jaar oud zijn. begrijp niet waarom je de ene A ford wel wil laten betalen en de andere niet? stoten per 1000 km evenveel uit, wegen even zwaar enz enz.
ad 21 november 2012 om 18:54
Hallo Duitsland, Ze worden niet voor niets geweerd uit de steden, en Duitsland draait niet zomaar iets terug, die zijn nog al vasthoudend aan hun regelgeving. Diesels zijn zeer zeker goede auto's, en ik zelf ben ook gek op een diesel, dat rijdt zelfs beter dan een benzine auto. Maar niet als ik slechts 6.000 km/jaar basis rijdt.
Ad 21 november 2012 om 18:48
Hallo Orgineel, Ik denk dat u de plank nu helemaal misslaat. de doelgroep die u bedoelt, daar hoor ik dus helemaal niet toe. Dus praat ik helemaal niet in mijn eigen straatje, hahahahaha! Dus kletspraat van U. Je oordeelt nu ergens over waar je geen weet van hebt, dus kun je er ook niet over oordelen ook. En ja, de doelgroep als zijnde oldtimer voor NL, dat zouden dus echt geen ingevoerde auto's mogen betreffen, en ik hoop dus dat deze ook helemaal buiten de regeling zullen vallen.
orgineel 21 november 2012 om 18:16
orgineel NL, zulke slappe praat, zijn vaak toch mensen die in hun eigen straatje praten... blijf een groep!!!
Diesel 21 november 2012 om 18:13
waarom mag iemand niet houden van de diesel techniek?? ook diesel heeft zijn sporen verdient in de auto geschiedenis
Duitsland 21 november 2012 om 18:10
in duitsland zijn de oude diesels binnenkort weer welkom! ook in het centum van de steden! metingen voor en na invoering van het verbod laten geen verschil zien!!! gek he... tuurlijk niet.
1986 21 november 2012 om 18:07
een hoop mensen, waarvan oldtimer rijders, vinden een auto uit 86 geen oldtimer... maar hij is wel 25 jaar oud!! jaren 80 autos is wel de categorie waar de (massa) media hun vizier op heeft afgesteld...
Ad 21 november 2012 om 18:07
De invoer van de Oldies en jongtimers, dat hadden ze van begin af aan moeten afremmen. Voor mij is het gewoon de bedoeling dat de echte Nederlandse Oldtimer in het begrip thuis hoort als MRB vrije Oldtimer. Niet die vieze vervuilende diesels uit Duitsland die niet meer in de steden mogen rondrijden. Daar moeten ze tegen in gaan, en stoppen. Verder zou ik de echte NL Oldtimer die op LPG rijden ook vrijstelling willen geven, want LPG is ook iets schoner voor het milieu.
Ad 21 november 2012 om 18:01
Hallo beste Rob, Ik heb het dus ook niet over de jong timer, want dat is voor mij geen Oldtimer, ik heb het dus puur over de Oldie van 25 jaar en ouder, die behoort tot deze regel van Oldtimer. En net deze groep word dus misbruikt om lekker goedkoop woon/werkverkeer te hebben. En dat komt nu te einde, en geheel terecht.
Ad 21 november 2012 om 17:57
Ja beste Rob, Belasting ontduiking, dat geld dus voor degenen die de Oldie voor het dagelijkse gebruik hebben, en ook voor het woon/werkverkeer. Dat noemt men oneigenlijk gebruik van deze middelen, dus in de gewone NL taal, belasting ontduiking! dat de wetgeving dit al die tijd heeft toegestaan, dat heb ik dus vermeld. De echte Oldie liefhebber die maar een aantal dagen per jaar van dit voertuig gebruikt maakt, is wel de dupe door deze mensen! gelukkig hebben ze dat in gezien.
SP dan maar 21 november 2012 om 17:40
let op iedere verandering aan de huidige ontheffing is een verschechtering/bepering ook voor de liefhebber!!! ik ben blij dat de SP wat voor elkaar heeft gekregen in de kamer en dat het bespreekbaar wordt gemaakt, maar enkele alternatieven zijn complex en zeer beperkend!! ik hoop op het beste maar vrees voor het ergste...
mooie ouwe auto 21 november 2012 om 17:31
in een hoop gevallen is een oldtimer geimporteerd, vaak uitlanden met een gunstig klimaat en minder pekel enz enz... en de meeste mensen houden van een oldtimer die constuctief goed is. je valt op een bepaald type of merk daarvan wil je graag eigenaar worden. de meeste oldtimers zijn zonder kwade bedoelingen het land binnen gekomen. ik ben tegen misbruik, maar perse 25 jaar wegenbelasting in NL belaald te hebben vind ik echt onzin! geeft ook erg scheven verhoudingen in de markt!!
G-Klasse 21 november 2012 om 17:23
ik hoor die opmerking vaker min 1 ander auto op naam, niet al te slecht maar ik kom er niet mee weg.. ik heb 1 auto op mijn naam das een oldtimer! daarnaast betaal ik wel 3 keer wegenbelasting voor mijn motoren en 25% bijtelling voor de lease auto en wegenlelasting voor de auto van mijn vriendin... ergens houd het op...
henk 21 november 2012 om 17:00
mrb betalen is terecht als je dagelijks deze oldtimer gebruikt en de enige auto is op je naam.....mijn mening echter, is oldtimer de tweede auto op je naam. dan is het in mijn opinie een melkoe van de staat en zou deze zich diep moeten schamen om hier mrb over te heffen en zo zijn burgers te behandelen dus als tweede auto op naam vrijstelling van mrb
emile lamberts 21 november 2012 om 16:23
wanneer kan mijn zaak weer open ik verkoop zoo niets meer en zit thuis maar te wachten op een uit spraak bedank
john 21 november 2012 om 15:43
kan er weer meer geld naar het buitenland gestuurd worden de rest van oldtimersbedryven kan ook weer meer medewerkers buitenzetten
Rob 21 november 2012 om 14:53
2/2 Dat er speciaal oldtimers worden geimporteerd tbv "belastingmijding" is inderdaad een probleem, zeker wanneer het om vervuilende auto's gaat. Maar dat is eenvoudig op te lossen door de vrijstelling van MRB te koppelen aan het aantal jaar dat het kenteken in NL staat geregistreerd.
Rob 21 november 2012 om 14:53
@Ad hoezo belastingontduiking? De wetgeving maakt dit zelf al heel lang mogelijk. Veel bezitters van zo'n "jonge oldtimer" hebben hun karretje jaren lang goed onderhouden en er in geinvesteerd, vanwege de verwachting dat ze die meerkosten er later weer uit zouden halen zodra de oldtimerstatus zou zijn ingegaan. De hele autobranche verdiende eraan. Bovendien is er dus 25 jaar MRB betaald, en omdat het om vaak zwaardere auto's gaat, bovengemiddeld veel. 1/2
Ad 21 november 2012 om 14:37
We weten nu inmiddels, dat de echte hobby-ist ontzien gaat worden. Die hoeven dus niet te gaan betalen, krijgen denk ik een 30 of 60 dagenkaart voor de Oldie. Degenen die deze Oldie gebruiken voor het woon/werk verkeer. Die zullen nu de rekening gepresenteerd krijgen, en geheel terecht. Zij ontduiken de belasting, en dienen gewoon te betalen! Eind goed, al goed...
Ad 21 november 2012 om 14:32
Beste Fleur, Het is dus niet van ikke en ikke, en de rest kan stikken! De regel van de MRB vrije Oldie die is bedoeld voor de die-hards die jaar en dag bezig zijn aan deze Oldie om deze op en top te houden voor hun hobby. Die soms maar enkele dagen rijden met deze Oldie, die hoeven niet meer te betealen voor deze Oldie! Dan komt die ene groep in beeld, die deze regelgeving wil overtreden, en de belasting wil ontduiken, die gebruiken deze Oldie voor het woon/werk verkeer.
Ad 21 november 2012 om 14:24
Ik roep al jaar en dag, ingezetenen van NL sta eens achter elkaar, wees het eens één keer eens eens met elkaar, maak eens één keer samen een grote vuist richting de regering. Laat het nu eens een keer zien dat we het uitmelken helemaal beu zijn, en dat het afgelopen moet zijn. Zet alle wegen eens pot dicht, net zoals ze het doen in Frankrijk, ik weet zeer zeker dat we het lang genoeg doen en laten weten aan die rovers, wat we willen, dan zullen ze het voortaan wel uit hun kop laten.
Rob 21 november 2012 om 14:20
… (vervolg 1e post) en je motor gewoon goed is onderhouden en afgesteld, behoor je juist tot de schoonste rijders van het nationale wagenpark ! het is jammer dat de lobby dusverre niet opkomt voor deze groep 'schone' dagelijkse rijders en enkel de eigenaren van klassiekers tegemoet komt. Het is de werkende middenklasse die hier weer wordt gepakt! 2/2
Rob 21 november 2012 om 14:19
Het langer doorrijden in een auto scheelt fabricage van een nieuwe auto. Auto's gaan gemiddeld 150 duizend km mee. Een oldtimer die meer dan 300 duizend heeft afgelegd heeft dus 2 auto's uitgespaard. De fabricage van een auto kost gemiddeld 43 gr CO2 /km (hybride auto's en ev's meer dan het dubbele). Die oldtimer heeft dus pakweg 86 gram CO2-uitstoot vermeden. Als je dan ook nog eens op LPG rijdt … (wordt vervolgd in andere post)1/2
Ad 21 november 2012 om 14:16
We betalen al genoeg accijnsen in de brandstoffen, beste Ron. Als ik naar Frankrijk kijk, daar zit de MRB ook in de branstofprijs, en als je dan ook nog eens gaat kijken dat daar de brandstof ook nog eens goedkoper is dan bij ons. Dan worden wij gewoon bestolen door die viespeuken van Den Haag, dat zich regering durft te noemen! Kwartje van Kok ook al vergeten?
Ron 21 november 2012 om 14:06
WEGENBELASTING? In de brandstof! Dan betaal je voor gebruik en niet voor bezit. Lijkt me alleszins redelijk gezien de slogan: De vervuiler betaalt.
Harry 21 november 2012 om 14:03
Oplossing voor dit probleem is vrijstelling voor auto's welke ouder zijn dan 40 jaar. dus de echte oldtimers/ klassiekers. Beter de lichtblauwe plaat - dus o.a. taxi's etc. - afschaffen. Laat deze houders ook BPM en BTW betalen !
fleur 21 november 2012 om 13:38
opzicht goed idee! Ze maken toch ook gebruikt van de wegen Dus dan ook gewoonwegenbelasting betalen Het valt me op iedereen die hier reageerdt denk ikki ikke en de rest kan stikken. maar ik denk we moeten het met zijn alle doen
alwin 21 november 2012 om 13:25
beste mensen we maken ons druk en wel op een verkeerde manier we zijn het oneens met de huidige regering vroeger als er op een schip de bemanning niet eens was met de kapitein ging men muiten en werd de kapitein gekielhaald dus laten we beter een manier bedenken om deze regering af te zetten echter moeten we dit welgroots en landelijk uitvoeren denk ik, je mag er niet mee eens zijn is niet erg maar dan moet je niet piepen
Ad 21 november 2012 om 12:47
Hallo allemaal! Wie heeft er gestemd op Marx Prutsen en Viezerik Samson! Daar wringt dus de schoen, degenen die deze knurften heeft gestemd, hartelijk dank beste medemens om ons weer eens op te zadelen met extra hogere belastingen. dat deze dus rampzalig uit gaan pakken voor een ider en voor ons land wat de werkgelegenheid betreft, hoef ik niet meer te zeggen, de cijfers zijn duidelijk. Kijk vooraf eens beter wat men gaat stemmen.
martin 21 november 2012 om 12:44
Ik snap het niet, de meerderheid heeft op die 2 gladde jongens gestemt? Kwartje van Kok vergeten? kapitaalroof van de regering op ABP vergeten? Na 43 jaar hard werken en 3 oldtimers gerestaureerd te hebben met slechts een rijbewijs gaan er bij deze regeling 2 of zelfs 3 naar het buitenland(handje contantje), Waarde vermindering? In duitsland is de waarde nog hoger!!! Het geld in nederland uit geven? zeker weten van niet!!!!! Ben er klaar mee!!!
Ad 21 november 2012 om 12:38
Van mij mogen ze de km. heffing invoeren, dan betalen we eens een keer niet voor de auto voor de deur, maar voor het gebruik. Degenen die veel rijden, die betalen meer, voor degenen die slechts een paar duizend km op jaar basis rijden, die betalen weinig. Dit is een eerlijk systeem, zoals het ook hoort. De MRB in de brandstof, dan net zoals in Franrijk, en de brandstof is daar zelfs nog goedkoper dan hier, kijk eens hoe je hier genomen word door de staat!
Ad 21 november 2012 om 12:35
Beste mensen, We konden met zijn allen een petitie tekenen op de site van de KNAC. Ik heb dus ook de moeite genomen om dit te doen, en heb dus aldaar mijn stem gegeven voor het behoud van MRB vrije Oldtimers te kunnen rijden. De KNAC heeft/gaat dus meer dan ruim 63.000 handtekeningen aangeboden bij de regerings partijen. Schroom niet en ga naar de site van de KNAC, en kijk of u nog de petitie kan tekenen
ad 21 november 2012 om 12:31
Beste mensen, Dat we voor de Oldie MRB zouden moeten gaan betalen, dat is de schuld van degenen die de MRB wilden ontduiken, door de Oldie te misbruiken om de regeling vrijstelling MRB te ontduiken. Zij gingen de Oldie gebruiken voor hun dagelijkse woon/werk verkeer. Door deze groep zouden de echte Oldie liefhebbers benadeeld worden, en dat word nu gelukkig aangepakt, zij zijn dus de klos.
Ad 21 november 2012 om 12:27
Beste Peter, Dat gaat helaas niet werken, de afrekening op de kilometerstand. velen zullen de tellerkabel los maken om de tellerstand te vervalsen. Dit is niet te bewijzen. Nu kunnen we de boel verzegelen, en zelfs dan is het mogelijk om de tellerstand te beïnvloeden. Gewoon de aloude 60 dagenkaart terug invoeren, of misschien een ander systeem. Maar het komt allemaal wel goed.
Ad 21 november 2012 om 12:23
Beste Hans, Maak u niet bezorgd, u hoeft u echt geen zorgen te maken, de echte Oldie liefhebber zal echt geen last hebben van de MRB, deze krijgen echt wel vrijstelling. want die rijden soms enkel maar een paar dagen per jaar, vaak met heel mooi weer of het bezoek aan een meet. Let maar op mijn woorden! Het komt echt goed.
Sandra 21 november 2012 om 12:20
De overheid weet dat oldtimers, zo'n 220.000 auto's, voor minder dan 0,2% van de vervuiling verantwoordelijk zijn. Wat ze bereiken is dat ze veel mensen hun hobby afpakken, dat mensen werkloos zullen worden omdat veel banen weg zullen vallen door het verdwijnen van oldtimers. Als ze auto's die minimaal 25 jaar op Nederlands kenteken staan zijn vrijstellen, "nieuwe" oldtimers de eerste 25 jaar belasting berekenen, dan is het misbruik zo over, kunnen hobby's en banen gespaard blijven.
ad 21 november 2012 om 12:17
a.z. Wat heeft MRB met steuntrekkers te maken, je bazelt rare taal uit. Steuntrekkers kunnen dergelijke auto's niet eens onderhouden, laat staan rijden, omdat dit vaak veel duurder uit pakt dan een nieuwere auto! Denk daar ook eens over na!!
Hans 21 november 2012 om 12:15
Hallo, ik heb een Renault 4cv uit 1954. Daar rij ik misschien alles met elkaar 10 dagen per jaar mee. Nu wil die dievenbende uit Den Haag ook die hobby van me afnmen. Dat noemt men beschaafd bezuinigen. Bezuinig lekker zelf heren bestuurders ga in een Goedkopere dienstauto rijden met bijtelling voor je prive inkomen. Laat mij mijn hobby behouden
Peter 21 november 2012 om 11:40
Dat de regering nog steeds geen regeling kan/wil bedenken in de trend van; "de gebruiker betaald", blijft mij mateloos storen. Het is toch heel eenvoudig om, via de verplichte APK, te berekenen wat de milieubelasting is en hoeveel km's er zijn gereden met het betreffende voertuig. APK zou er horen te zijn voor alle gemotoriseerde vervoersmiddelen, dus ook brommers e.d.
WB 21 november 2012 om 11:31
Als je toch al wegenbelasting betaalt waarom dan ook nog voor die oldtimer. Je kan er maar in één tegelijk rijden. Het is anders als je nog geen wegenbelasting betaalt. De wegen moeten toch ergens van betaald worden
MJ Suers 21 november 2012 om 11:14
aanvulling op tekst hieronder. ook voor de verzekering is het dan makkelijker dan kun je bv de verzekering voor de auto's die je niet gebruikt goedkoper maken zo verdien je de wegenbelasting dan weer terug want een auto die niet rijd kan weinig schade krijgen
MJ Suers 21 november 2012 om 11:13
het is toch niet moeilijk geef de echte oldtimer bezitter die er meer heeft een apart nummer bord waar hij belasting betaald. en deze kan die gebruiken voor alle auto's dan worden echte liefhebbers ontzien en kunnen ze toch met de auto's rijden niet tegelijk maar dat wil niet nummerbord kleur oranje bv makkelijk om te controleren
a.z 21 november 2012 om 11:08
Een auto is en blijft een auto oud of niet ik moet toch ook betalen om op de weg te rijden zo hou je de steuntrekkers mooi in stand denk daar maar eens over na
JOHN 21 november 2012 om 10:51
DAN OOK WEGENBELASTING VOOR IEDERE AUTO OOK DE NIEUWE
Gerry 21 november 2012 om 10:50
Wegenbelasting/houderschapbelasting brengt continu geld op,deze belasting in brandstof verwerken brengt véél minder op met deze toch al hoge brandstofprijzen.Nederland bestaat dankzij belastingen,voorheen stond daar een zekere welvaart tegen over,maar dat gaat zeker stukken minder worden.En maar financiéle hulp blijven geven aan bodemloze putten.Alles wat de hardwerkende mens heeft opgebouwd word nu weer afgebroken.Terug naar af!!
Gerry 21 november 2012 om 10:42
Milieuoverwegingen?????? Meer een ordinaire belastingmaatregel zoals we nu wel gewend zijn,toch?Europese regelgeving alleen als het geld opbrengt en anders niet.Zoals altijd klaagt de Hollander,maar na verloop van tijd accepteerd hij het weer,tot de volgende maatregel.
Okke 21 november 2012 om 10:37
Waarom toch wegenbelasting? integreer het nou toch eens in brandstof. Betalen de mensen met buitenlandse kentekens ook mee en zij die weinig rijden worden ontzien. milieuvriendelijk wordt gestimuleerd en vervuilend wat minder.....
RuudS 21 november 2012 om 09:15
Vraag me weleens af welk bedrag van die wegenbelasting ten goede komt aan het milieu. En zouden de wegenbelastingvrije auto's geen schade veroorzaken aan de wegen en/of milieu. Als ik als olditimer-eigenaar wegenbelasting moet gaan betalen dan iedereen vind ik
John S 20 november 2012 om 21:31
Stel eens voor dat de regering met een bouwjaar serie oplossing komt voor de oldtimers, dan trap ik er nog niet een 2e(kosten 6000) keer erin. Ik neem de regering kwalijk dat ze niet aan afspraken houden. Ik hou het voor gezien. Jammer voor de handelaren en onderdelenverkopers en uiteraard werkgelegenheid. Waarom denk je hoe een auto een oldtimer kan worden?door ONDERHOUD en nog eens ONDERHOUD!!! Ik en vele anderen weten niet waar ze aan toe zijn met Rutte en kliek.
Oldtimer liefhebber 20 november 2012 om 17:40
Hoop doet leven.... http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2824/Politiek/article/detail/3351007/2012/11/20/Kamer-schiet-oldtimerhobbyist-te-hulp.dhtml Ben benieuwd wat het gaat worden??
vraagteken 20 november 2012 om 15:56
Onzekerheid, het is voor mij onduidelijk wie de belangen probeert te behartigen en welke belangen… wie praat met wie?? ik krijg het idee dat de KNAC, Fehac, ANWB enz, enz, onderling andere belangen behartigen en doet de een andere concessies dan de ander… Is er geen landelijke mening waarvoor we willen gaan????
fam. kostwat 20 november 2012 om 15:30
Iedereen die wel overwogen een hobby auto/project koopt stemt dit af met de ander kosten in zijn leven… niemand wilt bewust in de problemen komen. Voor een hoop mensen komt de draagkracht in het geding bij invoering van de wegenbelasting. Dat kan/mag toch niet de bedoeling zijn???
G-Klasse 20 november 2012 om 15:17
deel 2 Het is een onsympathiek “regeerakkoord” met oneigenlijke argumenten en oplossingen. Niet morellen aan de huidige regeling, Polderen doe je om het land droog te houden niet om een goede regeling te behouden. Alles wat we nu inleveren komt nooit meer terug!!!
G-Klasse 20 november 2012 om 15:16
Een kat in het nauw maakt rare sprongen, ik lees het terug in sommige reactie van mensen op dit forum. Een hoop mensen praten in hun eigen straatje, hun type brandstof en hun bouwjaar of merk hun vorm van weggebruik. Hoewel ik iedere alternatieve regeling of oplossing waardeer, hoe complex of oncontroleerbaar dan ook… Blijf sportief en blijf een groep!!!
p.selen 20 november 2012 om 12:17
Onze roofridders hebben weer wat gevonden om ons nog meer geld af te pakken.
Oldtimer liefhebber 19 november 2012 om 17:51
Beste heer Pijl. Q" Zelfs de schrijver van bovenstaand artikel laat zich iets wijsmaken"UQ. Ik weet waar ik over praat omdat ik zelf een oldtimer met zo'n kenteken in Polen bezit... Het is daar op dit gebied gewoon beter geregeld dan in deze bananrepubliek. http://www.google.nl/search?q=Samochody,+zabytkowe&hl=nl&sa=X&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=J2OqUM6sCYOH0AWQ6oGoDg&ved=0CB8QsAQ&biw=1024&bih=585
Eduard Pijl 19 november 2012 om 17:36
Zelfs de schrijver van bovenstaand artikel laat zich iets wijsmaken. Laten we voor nu en altijd eens dit domme misverstand uit de weg ruimen. Bezuinigen is iets heel anders dan belastingen heffen of verhogen. En het woord onbetrouwbaar is een stuk beter op z,n plaatsdan veranderlijk. Nog binnen een week nadat zo,n ambtenaar liet weten dat er voorlopig niet getornd zou worden aan de vrijstelling krijgen we het bericht dat de vrijstelling alsnog wordt afgeschaft.
Oldtimer liefhebber 19 november 2012 om 17:08
Beste oldtimerbezitters. Laten wij het in NL doen zoals in Duitsland en Polen: 30 jaar oud betekent oldtimer maar wel onder voorwaarden. Er zal naar de staat van de auto en originaliteit gekeken worden. Vervolgens wordt een rapport gemaakt door een erkende instantie en wordt de oldtimer voorzien van een speciaal OLDTIMER-KENTEKEN. Is toch te gek voor woorden dat in Polen dit ook op deze fatsoenlijke manier is geregeld?? Waarom niet in zgnd 'beschaafd' Nederland?? Lekker uniform die EU regels!!
Eduard Pijl 19 november 2012 om 16:17
Quotq Lpg om 17-11-2012 op 23:06 Hehe weg met die roestbakken die milieu vervuilen en geen belasting betalen !! Ik betaal 240 euro belasting voor lpg en mijn buurman betaald niks voor zijn mercedes 250 stink diesel !! Wie het laatst lacht lacht het best " Dit is wat je een echte hollander kunt noemen. Afgunst en jalouzie. " wat ik niet mag, mag jij ook lekker niet" je moet er ook niet aan denken dat de buurman een mooiere auto rijdt. Toch ?
Eduard Pijl 19 november 2012 om 03:12
Vraag, middels een brief, om opheldering aan Rutte zelf. Vraag ook even waar je de rekening naar toe kunt sturen voor wat betreft de schadevergoeding voor het aanzienlijke waardeverlies van je oldtimer. Minister-president  Minister van Algemene zaken, Postbus 20001, 2500 EA.  Den Haag
sjors 18 november 2012 om 17:03
ik zou het zwaar kloote vinden als er belasting betaald moet worden over auto,s die meer in de garage staan als op de weg zijn ik heb nu dus voor niks me auto laten spuiten altans voor niks ik ga echt niet betalen
net 18 november 2012 om 01:52
lees ik dat goed Roestbakken die het milieu vervuilen, wat dacht je dan van de moderne suv die worden meer gebruikt en zijn slechter voor het milieu dan de hobby oldtimer. mij buurman met zij Hummer mag overal rijden maar een oud kevertje moet de stad uit want dat is vies een echte dikke nekken kultuur.
Lpg 17 november 2012 om 23:06
Hehe weg met die roestbakken die milieu vervuilen en geen belasting betalen !! Ik betaal 240 euro belasting voor lpg en mijn buurman betaald niks voor zijn mercedes 250 stink diesel !! Wie het laatst lacht lacht het best.
Its Velinga 17 november 2012 om 13:06
Diep in onze autoharten weten we dat we profiteren van de huidige belastingvrijstelling. Hobby mag geld kosten toch? Mijn oude Jag,s hou ik gewoon maar mijn Volvo 245 op gas zal straks wel niks meer waard zijn. Da's wel pech hebben.. maar een exemplaar van 15 jaar is goedkoop en ook nog eens goedkoper in onderhoud. Het is jammer maar eigenlijk vond ik het ook wel onterecht dat ik geen belasting hoefde te betalen.
bas 17 november 2012 om 10:50
nieuwe anpassingen die nu gaande zijn , zijn ook waardeloos . Naar 30 jaar en diesels n. 35 jaar ! Onze diesel is om door een ringetje te halen met katalysator . Ze gaan er zomaar vanuit dat alle diesel smerig zijn ! en alle diesels van 1986 t/m 1995 dan !
henri 16 november 2012 om 21:59
belasting oldtimer prima maar dan moet iedereen gewoon belasting betalen dus ook scooters en 45km auto,s en de zogenaamde zuinige auto,s dan iedereen die van de openbare weg gebruik maakt met een gemooriseert voertuig behalve voor invalide gebruikers dat is pas rechtvaardig
hzijl 15 november 2012 om 13:12
stoppen met invoeren dampende en vervuilende diesels die in omringende landen vanwege millieu redenen allang niet meer mogen (nederland wake up) wat er is vanaf een bepaalde datum blijven denk ik ...
Bas 15 november 2012 om 10:17
Al dat klagen/reageren op dit probleem ... Met ze allen iets ondernemen ! dat helpt misschien . b.v. de A.N.W.B. met z'n 4 miljoen leden dat tikt pas aan . Ze zijn er voor de automobilist maar ze kruipen altijd in de kont van de regering ! Ik ben bang dat we overgelevert zijn aan de plannetjes van jut&jul !
s.snip 14 november 2012 om 10:52
Af spraak is afspraak het is ongehoord Balkenende melde het al na het zuur komt het zoet als dit doorgaat krijgen we nu het zout zuur hier zijn de oldtimers niet tegen bestand
ABroekmans 13 november 2012 om 23:32
Nu zal er massaal geschorst worden.
Dirk Knip 13 november 2012 om 20:36
Wij rijden klassiek. Het bespaarde op de belasting wordt weer in de auto gestopt , onderhoudi is duurder .Wat ik mis in deze discussie is dat vele mensen die een klassieker hebben ook rekenen op de vrijstelling. Net als mensen de aftrek hebben van een hypotheek en daarom zaken kunnen doen die anders niet kunnen. Laat ze de regels nu mooi zo als ze zijn. "Nieuwkomers" moeten al met de 30 jaar grens rekening houden en deels wegen belasting betalen. Wat "kost"een Prius ons milieu ?
Sebastian 13 november 2012 om 15:58
Ik rij een landrover die ik dagelijks gebruik, niet om goedkoop te rijden, maar omdat ik ervan geniet. Met het verbruik kan ik beter een massa blik gaan rijden. Komt er een oplossing, dan zal ik beperkt kunnen blijven rijden, zo niet, dan wordt mij een stuk levensvreugde ontnomen. Misschien profiteer ik van de regeling, maar maakt mij dat minder? Vergeet niet: het systeem heeft het mogelijk gemaakt.
Ton Borg 13 november 2012 om 14:45
Maar wij nederlanders doen het wel zelf .Ik zelf heb een oude Bedford Camper waar heel veel uur in zit en zal blijven gaan maar ja dat is hobby .Als wij nederlanders nu is het zelfde zouden dan als b.v de Fransen de Spanjaarden en gewoon alle snelwegen en alles dicht gooien moet je is kijken wat er gebeurt.Maar we klagen allemaal maar doen er niks aan.
keus, A.W. 13 november 2012 om 14:14
Leeftijd naar 40 jaar, grootste probleem opgelost. Een 60 of 90 dagen kaart kan ook. Dan blijven de echte liefhebbers over !!!!
kees 13 november 2012 om 00:32
Helaas moeten de goeden onder de kwaden lijden. Dit kon niet langer: in 3 jaar 21000 stinkende duitse diesels geimporteerd, dat is 24 mln euro per jaar " uitgespaarde" wegenbelasting. Gewoon asociaal. Waarom moet ik met nieuwe/schone auto en 6000 km/jaar wel de volle mep betalen ? Let op: iedere nette regeling voor " echte" oldtimers zal weer worden misbruikt door de importeurs van deze ellende. KNAC/FEHAC: verzin eens iets dat echt werkt en handhaafbaar is !
Ton 12 november 2012 om 21:52
Wij rijden een DAF 55 coupe uit 1970 en in 2000 een LPG install. ingebouwd. Goedkoop rijden toen. Install. zelf ingebouwd en zodoende loonde het al snel (met onze 500 kilometer per jaar en nog milieu vriendelijk ook. Een win/win situatie zouden wij denken. Nu na 12 jaar en nog geen 7500 km verder zouden wij dus uit financiële overwegingen (auto op gas) onze milieu overweging van boord moeten gooien en de gas installatie uit de DAF halen. Zijn we goedkoper uit maar Milieu gaat erop achteruit !!!!
M.van Baal 12 november 2012 om 21:12
rectie op het bericht van Gerben het is hier in dit land al enkele jaren zo dat er bezuinigd moet worden en hier door moet het oude brood eerst op dus minder zorg voor bejaarden zie maar in de tehuizen. de bejaarden raken op dus nu dan maar de mensen uitkleden die er jaren over hebben gedaan om een oltimer te restaureren daar gaat het nederlands mobiel erfgoed
Marcel H 12 november 2012 om 19:14
Lekker verpest door de knakenracers, een oude schijtbak op gas of diesel kopen en lekker woon/werkverkeer gaan rijden. Geven we fijn de oldtimerliefhebbers de schuld mogen die MRB gaan betalen. Niks geen mooie Caddy of een Lincoln meer ook een mooie Jag of austin weg en niets meer waard. Vriendje Rutte en Samson bedankt ik zal degroeten doen aan de heer Wilders mijn volgende premier, trapt 'ie mischien het tuig eruit met die afgetrapte diesels in één keer, leve de IND.
Corvette 12 november 2012 om 17:27
Wanneer je de meeste reacties leest dan begrijp je dat de Dictatuur regering kan doen wat ze wil. naief om te zeggen doe het bij de benzine ?? enig idee hoeveel tax daar al in zit?? Koop eens een nieuwe auto in België dan weet je pas goed hoe je gepakt wordt in Nederland. Van de andere kant bezien moet een oldtimer wel een oldtimer zijn dus geen woon werkverkeer auto.
Kees 12 november 2012 om 16:51
waarom valt een vlietuig altijd op de verkeer plaats.
Ruud kever 1302 12 november 2012 om 15:19
stop de belasting in de brandstof zoals in Duitsland, zodat de vervuiler betaalt. Ik rijd 2500-3000 km max. met mijn kever (= 300 liter benzine loodvrij) en zou nu evenveel gaan betalen als mijn buurman die gemiddeld 20600 km rijdt (bron CBS).
Ruud kever1302 12 november 2012 om 15:18
Het gaat hier niet om het milieu (cijfers van auto-verzekeraars wijzen dit uit: een old-timer rijdt en vervuilt dus gemiddeld minder dan een daily driver). Daarnaast is overdreven old-timer retoriek hier evenmin nuttig als die van anti old-timers. Feiten helpen beter en feit is dat autorijden in Nederland nog nooit eerlijk belast is (denk aan diesel-hoger rendement en LPG-minder vuile uitstoot). Dus:
M.Rutte 12 november 2012 om 15:10
Beste landgenoten u snap hopelijk toch wel dat er veel geld naar Griekenland moet. Dit willen wij bij de burgers met een baan weghalen om zo de uitkeringsgerechtigde te sparen. Een hobby vinden wij in Den-Haag niet noodzakelijk en vinden dat dat extra kan worden belast. groet Mark R
Wes 12 november 2012 om 14:37
Als het voorgesteld wordt is het al definitief besloten. Ik had in 1985 een Toyota landcruiser diesel op grijs kenteken als particulier. Toen in plm 1990 zou het grijskenteken afgeschaft worden voor particulieren en de mensen die hem al op naam hadden staan zouden ontzien worden, nee dus werd ook voor iedere particulier afgeschaft, ondanks alle protesten en rechtzaken en kon toen mijn auto verkopen omdat de wegenbelasteing te duur werd.
Mr. Dickestront 12 november 2012 om 14:20
Als de NL staat / regering nu eens een persoon/bedrijf/instelling was dan was zij allang failliet of gestraft door de overheid en wellicht uit de samenleving gehaald minimaal vanwege onbehoorlijk dubieus en crimineel gedrag waarbij zij zichzelf keer op keer in het gelijk stelt ook na aantoonbare onwaarheden. Onze overheid doet alles wat zij willen want zij wanen zich heer en meester en hebben sch#t aan het volk. De oldtimer tax is weer eens een prachtig voorbeeld..... helaas..
bert 59 12 november 2012 om 13:45
alleen diegene aanpakken die hem gebruiken voor goedkoop rijden . maar de echte liefhebbers met oldtimers ouder als 40 jaar vrijstellen. maar de gasten die voor eigen gewin in de mercedes diesels rijden aanpakken zijn vervuilers.
Mieke 12 november 2012 om 13:41
Daar gaat onze droomauto!!!!
Kees van den Boomen 12 november 2012 om 12:20
Laat die klote regering nu eens eerst die polen die met een pools kenteken hier jaren rond rijd eens aanpakken.en wat het mileu betreft wat rijd er schoner als gas. vieze zakkenvulers zijn het.mafia praktijekn
KEES 12 november 2012 om 12:09
Auto's met oldtimer kenteken ontzien, de rest met normale kentekens gewoon betalen.
Gerben 12 november 2012 om 11:55
Dus ze gaan met de Oldtimer's, hetzelfde om als met onze bejaarde in dit land! Lekker is dat, oud worden is ineens niet meer een van mn doelstellingen in dit land. Voor je het weet hebben we rimpel tax, en roestige schroefjes tax!
L 12 november 2012 om 11:33
Wat een verrassing! Onze politiek is de laatste decennia met niets anders bezig dan alle mogelijke rust te verstoren. Eerst pakken ze je links en dan weer rechts... Ze blijven ongebrijdeld graaien en het is nooit genoeg. Het gaat tegenwoordig alleen nog maar om dat kleregeld, nooit meer over ons WELZIJN! WELVAART noemt men dit.
Nico Bakker 12 november 2012 om 10:36
Ik ben ook tegen misbruik,geef maar een te controleren(apk/blackbox)aantal bijv. 2000 vrij km's.En/of alleen als tweede auto.
Jos Linssen 12 november 2012 om 10:05
Dit is gewoonweg belachelijk,de regering wil zoals gewoonlijk weer een melkkoe hebben.
alfred 11 november 2012 om 20:59
hypotheken,ziektekosten,verzekeringen,en ja nu ook oltimers enz enz.maar iedere nederlander heeft de keuze je doet iets of je doet het niet.zeuren helpt echt niet.richt een stichting oltimer op koop alle oltimers op die zijn nu toch niks meer waard en ga die vehuren aan de mensen die echt willen toeren in een oltimer, mischien kun je bij de belasting wel een deal sluiten een colectieve belasting voor al je auto's
alfred 11 november 2012 om 20:57
haha.nee ik ben geen tuinman.dat den haag daar voor kiest is om dat de meerderheid op dit kabinet heeft gestemt.en als er buzuinigt moet worden.dan zijn daar de burgers de duppe van is al jaren zo trouwens.
el-barbudo 11 november 2012 om 20:52
jee ze hebben weer een melkkoe gevonden! in plaats van dat ze nou eerst tol gaan heffen op de buitenlandse vrachtwagens en auto's, is dit helemaal niet nodig. hoezo milieu?? als ik in mijn diesel sla olie gooi krijg je een boete wegens geen accijns betalen...
Arjan 11 november 2012 om 20:13
Ow... Meneer weet wel wat een oldtimer is? Nee wij kiezen hier niet zelf voor!!! Dat doen die klootzakken in Den Haag. Tuurlijk hou ik me oldtimer... Maar het moet wel leuk blijven! Net gerestaureerd en nu bijna niks meer waard en nog eens 160 euro in de maand extra betalen... Ziektekosten stijgen ook al flink... We hebben niet allemaal onze zolder vol plantjes alfred!
alfred 11 november 2012 om 20:06
nou nou weer zo'n zielepoot.lul maar in het wilde weg dan je bent hier in nederland.wij nederlanders doen het toch zelf hat dan op een andere partij gestemt.ik heb een lincoln continatal uit 73 op lpg en die is zodanig gerestaureerd dat ik er dagelijks mee rij dus.dus ik weet heus wel wat een oltimer is.maar zeuren helpt niet. als het hobby is hou je die wel.
Arjan 11 november 2012 om 19:53
Alfred... Als jij niet weet waarover je praat... Hou dan wijselijk je kop!
alfred 11 november 2012 om 19:26
nou nou het is toch wat .een hobby kost toch geld.als je het er al voor over hebt om zo'n oudje te willen rijden betaal dan ook maar haha.nederlanders zeuren altijd .
Raymond 11 november 2012 om 11:47
Volgens mij heeft de politiek last van gevoelsvervuiling bij oldtimers. http://cortonville.com/ec-street/erics-garage/Oldtimer-vervuiling-vooral+slecht+voor+gezond+verstand
Marco 11 november 2012 om 11:42
De oostblok diesels die moeten ze gewoon weren geen nieuwe invoer of eerst 5 jaar belasting waaronder schorsen dus niet valt. Iedereen koopt een oldtimer naar eigen budget. Dan stoort het mij dat de mensen met grote huizen en grote garage's het hebben over de mensen met hun daily drivers. Of iedereen met een oldtimer betaalt of niemand met uitzondering van een oostblok diesel. Tevens zou de regel moet gelden dat het een tweede auto is waarvan de 1e auto wegenbelasting plichtig is.
arie 11 november 2012 om 11:18
net 5 jaar gewerkt aan een campertje van 30 jaar oud volgende vakantie is ie klaar kan mijn droom in werkelijkheid worden maar nu dit camper heeft me hoop geld gekost en rijden kan ik m dadeljk niet want belasting betalen kan ik niet opbrengen en de waarde is nu ook flink gedaalt want wie koopt er een antieke camper die voor de rest geen voordelen meer heeft laten ze maar zo doen dat dit alleen geld voor een 2e auto
gerrit 11 november 2012 om 01:59
Als ze nu eerlijk zouden zeggen dat ze geld er willen uithalen Inkomsten calculatie klopt niet Er gaan bedrijven door kapot. Ook zullen er mensen dus stoppen met hun hobby, waardoor deze minder gelukkig worden, ze mogelijk eerder geestelijke problemen krijgen doordat ze een uitlaatklep missen waar ze stress door kwijt kunnen. Is slecht idee van het kabinet. Teken allemaal de petitie om deze waanzin tegen te proberen te houden. http://www.knac.nl/petitie
wubb dekker 10 november 2012 om 23:22
is toch tegek voor woorden ben de oude auto van mijn overleden vrouw aan het opknappen ; heeft na al zo`n F 4000, 00 EURO gekost en het einde is nog niet in zich de auto is volgend jaar 28 jaar oud en heeft 12 jaar stil gestaan er zit een nieuwe schone motor in en nu is de regering zo stom bezig heb altijd VVD gestemt maar dat zal vanaf nu nooit meer gebeuren zot zijn ze in dan haag
Rudie 10 november 2012 om 12:56
JE KAN HIER NIET EENS DE WAARHEID SCHRIJVEN. HIER IS OOK AL SENSUUR ZEKER. GROETEN, EN TOT NOOIT WEER.
corvette 10 november 2012 om 11:49
Hoe ver gaan ze voor er revolutie komt. Lees het boek : DE GESEL VAN HET HAKENKRUIS en je ziet waar zij hun inspiratie vandaan halen.
wildcat 7 november 2012 om 21:37
allemaal vieze geldzuigers ze pakken ons aan alle kanten maar moet een keer afgelopen zijn alles gaat omhoop behalve ons loon mensen kom een een keer bij mekaar en laten we allemaal in opstand komen laat ze keer voelen die dit allemaal beslissen die merken dat niet in hun portemonee geld weggeven mensen word wakker en lat het hier niet bij zitten
Rudie 5 november 2012 om 13:24
Ja John, Als alles hier rechtvaardig was ,dan verdiende een stratemaker hier mischien even veel als een kamerlid ha .
john 5 november 2012 om 12:36
Mijn 500 sec uit '84 kost me 80 cent per kilometer inclusief alle kosten. Daarvan gaat al 50 cent naar de staat via belastingen. Ik rijd 4000 km per jaar. Waarom moet het bezit van een auto belast worden? Het bezit van een telefoon wordt toch ook niet belast? Gewoon in de brandstof stoppen, scheelt heel veel ambtenaren en is WEL rechtvaardig.
Fred Reijerse 4 november 2012 om 21:50
Vervuiling , dacht het niet. Weer een odinaire bezuiniging om wat extra geld bij de burger uit zijn zak te kloppen en iemand zijn hobby onbetaalbaar te maken .Vuurwerk afsteken verbied deze regering niet (wat zeer vervuilend is ) brengt te veel op voor de schatkist .En de verniellingen betaald de burger jawel toch wel via de gemeentelijlke heffingen . Wat een land.
HS 4 november 2012 om 21:08
Ik ben de trotse bezitter van een DAF YA126 ,bouwjaar 1954,op LPG en rijd er hoogstens 15 week mee,dus alleen met mooi weer.de auto weegt bijna 3500kg.Wegenbelasting betalen?dat gaat niet gebeuren. Een landbouwdriehoek er op!ze kunnen wat mij betreft naar de klote lopen 34van alles waar water is in ons land,licht vol van peperdure plezierjachten waar milieuonvriendelijke dieselmotoren in liggen!laat daar de vaar taks maar eens op los!dan is de staatskas zo weer gevuld.
Ger 4 november 2012 om 14:18
De enige momenten dat ik nog kan genieten van autorijden is niet in mijn hedendaags zuinige koekblik in de ochtend- of avondspits bij de Coentunnel, maar in mijn oldtimer on a nice sunny day. En dat neemt niemand van mij af.
Frans 4 november 2012 om 13:54
Als we moeten gaan betalen voor onze oltimer dan stel ik voor het te doen je auto die je dagelijks gebruikt te schorsen en met de oltimer te gaan rijden je hebt dan het genot van je oude auto en we zullen zien dat het milieu er niets van te lijden heeft.
Hans Rieuwers 4 november 2012 om 13:42
Belachelijk argument over meer milieuvervuilende auto's als ze wat ouder zijn. Deze auto's moeten toch voldoen aan de door de overheid vastgeselde uitstotings normen tijdens de periodieke verplichte APK
Ted 4 november 2012 om 09:15
Helemaal eens met Wim om al die buitenlandse vrachtwagens die hier rond rijden tol te laten betalen net als b.v. in Duitsland. Dit levert heel wat meer op en is ook nog eens goed voor de concurentie positie van onze transporteurs!
Ferdi 3 november 2012 om 15:43
Als iedere oldtimer die in aanmerking zou komen voor ontheffing van de wegenbelasting, minimaal 5 jaar geregistreerd moet zijn in nederland, zouden we van alle "brood rijders" snel verlost zijn.
Ger 3 november 2012 om 12:11
Ik heb een oldtimer, ik accepteer mijn verantwoordelijkheid, ik hoef geen extreme uitzondering/voordeel positie. Alles binnen redelijkheid. Ik gebruik hem ca. 40 maal per jaar, voor oldtimer dagen en wat ritjes van ca. 25 km. om de auto buiten het seizoen niet te lang te laten stilstaan, dat is niet verstandig. De oplossing een x dagenkaart waarvoor ik graag betaal. Maar val mij niet lastig met milieu terrorisme want ik heb mijn strot vol van die groene Khmer.
Hans lensen 3 november 2012 om 10:52
De reactie van wim slangewal vind ik helemaal juist, als auto's 25 jaar al in Nederland geregistreerd staan, vrijstelling. Ook vrijstelling voor auto's ouder dan 50 jaar (ongeacht het aantal jaren in NL) en dan ook nog de invoering van de 60 dagen kaart, dan heb je inderdaad de invoering van de zg. oldtimers, de milieubelastende auto's voor dagelijks gebruik zeer beperkt.
wim slangewal 3 november 2012 om 10:07
Het idee van Peter S, bestond al in NL namelijk de 60 dagenkaart. Prima idee om dat nu per internet te doen. Ik lees ook over het vrij rijden van buitenlanders in NL ( ook vrachtwagens ). Pak dat eerst maar eens aan.
wim slangewal 3 november 2012 om 09:57
Ik ben oldtimerbezitter. Ik vind dat elke wagen die in NL 25 jaar belasting heeft betaald vrij zou moeten worden gesteld. Zo komt er een eind aan de invoer van schroot van 25 jaar jaar of ouder. Is een auto ouder bijv. 35 of 40 jaar oud dan zou invoer wel mogelijk moeten zijn. Hiermee voorkom je uitbreiding van dagelijks gebruik van 25 jaar oude dieseltjes en blijven de echte liefhebbers over.
Dicky van Baal 3 november 2012 om 00:29
Het bericht van Peter S zou misschien een goede oplossing zijn om de duizenden Duitsers en Polen ook mee te laten betalen aan de door de regering gecreateerde sores in ons armentierig landje, en daar moeten wij ook nog trots op zijn nou vergeet het maar ik walg van al de nieuwe bezuinigingen van deze regering die al de hobbyisten treft
Martien v Baal 3 november 2012 om 00:21
Om mijn hobby veilig te stellen en het officieel Nederlands kenteken van onze Mercedes uit 1953 te behouden zal ik de auto niet uitvoeren. Wel zal ik buiten het seizoen de auto schorsen om niet onodig veel geld aan de belastingdienst te geven.
fred 2 november 2012 om 19:48
Het kan altijd gekker, zo blijkt maar weer. Heb je geld nodig. Ga je het gewoon bij de hard wekende hobbyisten halen. Ik rijd in een jeep cj 7 uit 1980, dat wil zeggen ik heb hem. Ik heb 1200 km gereden in 2 jaar tijd. Hij staat niet eens in Nederland maar in Duitsland In deze kilometers zitten ook 700 km voor APK. En we zijn er nog lang niet er komt vast nog meer !!!!!!! Groetjes Fred
Peter S 2 november 2012 om 19:02
Ik wil graag een prepaid dag kaart voor mijn old timer, waarbij ik via intenet aangeef wanneer ik de weg op ga. Per rit wordt het tegoed dan afgeschreven. Wordt ik gefotografeerd zonder aan gemeld te zijn, terecht een fixe boete. De "dag" prijs mag dan hoger liggen dan bij iemand met een "jaar" abonnenment op de wegenbelasting. Wanneer dit systeem goed werkt, is het ook in te voeren voor auto's met een buitenlands kenteken.
johan 2 november 2012 om 17:50
Alles onder het mom van het milieu de grootste leugen die je bedenken kan we kregen zure regen van de auto je hoort er niet meer over waren het de varkens??? in braband
raymond 2 november 2012 om 12:53
Auto's zijn nauwelijks zuiniger geworden, dit komt omdat auto's vroeger vele malen lichter waren (m.u.v.) v8 amerikaan europa was hier altijd al mee bezig. Als het echt zover moet komen, leg dan een kilometrer grens op en verplicht oldtimer bezitters zo'n digitaal boxje in te bouwen.
Ger 2 november 2012 om 08:13
Communisme van Rood naar Groen. Groen bezit de wereld, legt op hoe wij reizen, wat wij eten drinken, hoe duurzaam, wat hobby is, hoe de lamp eruit ziet enz. Gewoon vrijheid van mensen afnemen. Had communisme een gezicht, thans een onzichtbare hand. Stel 1 oldtimer vervuilt 10 per 1000km, bij een gebruik van 2000km pj=20. Een 10 x zo groene auto, ook WB vrij, vervuilt 1 per 1000km. Bij 25000km pj=25. Vervuiling is geen kwestie van auto, maar gebruik, rijstijl en aantal km.
Wim 1 november 2012 om 22:04
In Heel Europa betaal ik wegentol met mijn vrachtauto en mijn personenauto in de vakantie, dit levert die landen jaarlijks miljarden aan inkomsten op. In Nederland rijd inmiddels heel europa de wegen plat, vervuilt de oarkeerplaatsen en betaalt hier geen cent mee. Nu gaan we een aantal Oldtimer liefhebbers het leven zuur maken om een beetje verlies recht te trekken terwijl we grote bedragen mislopen door een tolheffing niet in te voeren. Snapt u het nog?
willem 1 november 2012 om 21:06
He Hook Jou Chevie is een killer lekkere bak heb hem ook gehad en zoveel ruimte heb je niet gauw hoop dat die op lpg rijd voor je en ik ben geen milieu freak hoor rij nu ook in een 3.0 v6 automaat en ik gun iedereen wat Gr
willem 1 november 2012 om 21:00
He Martin ik zit in die auto wereld al 28 jaar het zijn bepaalde mensen rijden in de diesels ze gaan naar de APK maar als je meemaakt hoe dat gaat is lachen ik stond erbij ze gaven de keurmeester €150 en klaar was die als er een steekproef kwam reden ze gewoon weg en later ergens anders keurenbij een zelfde figuur.
hook1971 1 november 2012 om 20:47
Ik rij met een Chevrolet Suburban uit 1973 en inderdaad mijn daily driver, ik rij veel en tank dus ook veel. Maar heb je een alternatief in grote personenauto formaat waar ik zoveel ruimte heb als deze? En die onzin die ik hier lees van die quasi milieufreaks ... het licht in een ander z'n ogen niet gunnen ... wat een bullshit. Alles wat je tegenwoordig langs de weg ziet staan met pech ... is 10 jaar of jonger enne ..mij krijg je niet in een auto met een stekker, over milieuvervuilers gesproken
Martin 1 november 2012 om 20:38
Willem, als ze echt zo roken en niet meer rijvaardig zijn darijden tot de volgende APK keuring en da isn het afgelopen. Mijn oldtimer rijdt op LPG en heeft net 80000 km op de teller staan en is in veel betere staat dan menig auto van b.v. 10 jaar.
willem 1 november 2012 om 20:32
Hier in de stad rijden ze met oude diesels die niet meer om aan zijn te zien en ze ROKEN als de ...... rijp voor de sloop want opknappen kunnen ze niet want dit is al niet meer te betalen voor sommige mensen
willem 1 november 2012 om 20:29
Laten we het zo doen. Auto,s die altijd hier hebben gereden (dus nederlandse auto)belastingvrij. Al het BAGGER uit de andere landen gewoon betalen. OF wegenbelasting in de benzine doen WIE veel rijd is veel kwijt WIE weinig rijdt is weinig kwijt. En zeg nou zelf een oldtimer met een oud kenteken is mooi met een nieuw kenteken uit 2012 is geen gezicht ja toch niet dan.
oort60 1 november 2012 om 20:29
Laat je horen! teken de petitie van de KNAC tegen deze onbezonnen actie http://www.knac.nl/petitie/
A.vd Balen. 1 november 2012 om 20:12
Wat zijn de verbruikcijfers van die dikke audi,s ,en bmw,s. en Porches,enz. die je bij bosjes op de snelwegen tegenkomt?Rijden allemaal moderne snelle jongens in. Of horen Rutten en Samson daar ook bij? Natuurlijk, maar dan is het millieu opeens niet belangrijk meer. Ha stelletje schijnheilige egoisten . Het is hier ieder voor zich . Laten ze het dan ook eerlijk zeggen. Groeten.
Ruben 1 november 2012 om 20:09
Heb net een mooie oude 356 aangeschaft en wel extra zuur dat de regering hier nu ook alweer geld uit wil slaan. kat in het nauw maakt rare sprongen... Ik ben ook voor belasting o.b.v. aantal kilometers, maar dan voor alle auto's en vrachtauto's! Ik rij misschien 15.000 KM per jaar en iemand die 80.000 KM rijdt betaalt hetzelfde! Wegenbelasting is voor het onderhoud en uitbereiding van de wegen toch oorspronkelijk?! Nou dan! Dan pas is het eerlijk!
Rien 1 november 2012 om 20:03
@Henk@ jij rijdt zeker zo.n oud baggertje ik blijf erbij antieke modellen ,belasting vrij ,de rest "gewoon" betalen.Heb er vroeger 1 gehad 'n opel olympia 1952
berkhout 1 november 2012 om 19:19
Hoogste tijd dat voor oldtimers ook belasting wordt betaald. Ik rijd ongeveer 1500 km.per jaar en betaal het volle pond. En dan nog met een zeer jonge auto. Een prima maatregel dus.
Martin 1 november 2012 om 19:12
Niet het milieu, maar de poen waar ze het voor doen. Mijn oldtimer wordt zo'n € 4500,00 minder waard. Wat bedoeld de overheid met € 1000,00 voor elke belasting betaler. Er wordt weer veel geld verdampt in Nederland. Bedankt Rutte II.
hans 1 november 2012 om 17:44
Belasting betalen voor mij oude Mercedes diesel,dan bouw ik deze diesel wel in een bootje daar barst het van de oude stinkende diesels en tweetakten daar word niet naar gekeken
Henk 1 november 2012 om 17:16
trotse bezitter van 2 oldtimers samen goed voor 3200 km per jaar en dan staat de gebruiksauto dus stil, koppel de belasting toch aan het gereden aantal kilometers. Meer als 4000 per jaar dan gewoon wegenbelasting betalen, bij de apk word dit gecontroleerd en klaar is kees. en Rien als je er geen verstand van hebt houd dan je mond
roy 1 november 2012 om 17:00
De echte oldtimer liefhebber ( die zijn oldtimer bijna niet gebruikt ) wordt eigenlijk benadeelt door de automobilist ( waaronder femke halsema ) die zo een "oude " auto puur koopt om heel goedkoop te rijden . Maar geef dan de echte oldtimerliefhebber een x-aantal dagen per jaar om vrij te rijden. Rij je meer dan betaal je het normale tarief. En anders doe de wegenbelasting in de benzine , rij je veel dan betaal je veel.
Rien 1 november 2012 om 16:55
Terecht, oldtimers zijn bij mij auto's van voor 1950 'n oud opeltje of v.w.tje is voor mij gewoon 'n oud vrak .
hook1971 1 november 2012 om 15:55
1997JLee, het jaartal wat er voor je naam staat is waarschijnlijk je geboorte jaar dus als grote mensen praten moeten de kleintjes zwijgen. Al eens gedacht aan de bedrijven die zich gespecialiseerd hebben in dit soort auto's die kunnen dan ook wel sluiten. Nog meer werkeloosheid en leegstand. Zet 'm op Rutte II. Wat roeten en alle andere onzin betreft, de diesels ondergaan gewoon een roetmeting voor de APK, teveel is afkeur.
superblack 1 november 2012 om 15:26
over veruiling gesproken!!!gewoon de nederlands delegatie van parijs dakar afschaffen dan iedere hobbyist gewoon in zijn oltimer blijven rijden ook al vervuilt hij wat ik rijd 8000 km in mijn gewone auto betaal ook net zo veel als iemand die 180.000 pj aan km rijd. over gelijk verdeeld gesproken ! nee het gaat goed hier !!
ronald 1 november 2012 om 15:23
Onderzoek heeft uitgewezen dat: 1 Milieuvervuiling door auto's een slechte zaak is. 2 Kortzichtigheid is dramatisch is voor het milieu. Oldtimers gaan gemiddeld 2 x langer mee dan een moderne auto. Onderhoud van moderne auto’s betekent vaak vervangen i.p.v. repareren. 3 slechts 3,5% van de NOx uitstoot wordt veroorzaakt uitlaatgassen! De productie van de auto (26%) en de productie van brandstoffen (70%) zorgen voor de meeste uitstoot (bron: Mercedes-Benz). Zie www.aaben.nl/?Page=50
1997jlee 1 november 2012 om 15:20
Eindelijk worden ze aangepakt. Voor dit soort auto's moet men minstens vele malen meer belastingen gaan vragen. Er rijden zoveel van deze vieze auto's rond. Bij elke start, minuten lang wachten met wegrijden, ondertussen alsmaar gas geven tot de motor warm is.
ted 1 november 2012 om 15:15
Wat een gedoe allemaal met die oldtimers! Die van mij rijdt nog geen 1000 km. per jaar, alleen voor de lol en bij mooi weer. Met alle andere bezuinigingen erbij betalen we straks 70% van ons salaris aan belasting en lasten! Denk dat het zwart geld circuit groot gaat worden....
Oort60 1 november 2012 om 14:57
erg sneu allemaal, gewoon alles bij de brandstofprijs op, dan betaald iedereen naar zijn verbruik. Zelf zal ik mijn Peugeot 304 uit 73 die tussen april en september gemiddeld max. 1000 KM rijdt (en mijn Volvo V70 blijft dan staan!) dan waarschijnlijk weg doen, al brengt een youngtimer, klassieker etc. dan ook niets meer op!! #historisch besef op de weg..
Piet 1 november 2012 om 14:57
Het is terecht dat de mensen met de oude diesels vaak ingevoerd vanuit Duitsland worden gepakt. Voor de liefhebbers van de Oldtimers echter is het een bittere pil dat ook zij voor dat wangedrag moeten boeten. Dat kan niet waar zijn!! Ik moet straks betalen voor mijn cabrio die van de 365 dagen er minstens 300 binnen staat omdat een of andere stinkende Mercedes rijder de boel aan het vervuilen is. Voor de echte liefhebbers moet wat bedacht worden want dit is absoluut oneerlijk!!
Jan Bergfeld 1 november 2012 om 14:51
Wie zijn verstand gebruikt beseft dat de uitzonderingspositie van oldtimers niet langer kan. Gezondheid en milieu zijn belangrijker dan de portemonnee.
Ralph 1 november 2012 om 14:42
Voor de echte liefhebber: flink balen! Voor alle stinkende, rokende, olie lekkende, roestspoor achterlatende Mercedessen etc. waar een hele bevolkingsgroep in rondrijdt: PRIMA!
A.J.L.P. Degenkamp 1 november 2012 om 14:36
Wat moet er nog meer gebeuren voordat we met z'n allen het liegen en bedriegen een halt toeroepen en die roversbende wegjagen?
LDB 1 november 2012 om 14:28
Op zich begrijp ik het wel de goeie moeten met de kwaaden ontgelden, want een oldtimer besturen doe als hobby lief hebber en niet om goed koper te kunnen rijden dat is namelijk een door in het oog van een oldtimer lief hebber. Maar nu wordt in eens iedereen de lul ook de echte oldtimer lief hebber. Je mag tegen woordig niks anders dan werken, vreten en slapen en zo veel mogelijk geld naar de overhied brengen. Bedankt Den Haag!!!!
Rob 31 oktober 2012 om 20:48
"vanwege milieu overwegingen"... tuurlijk...
Rene 31 oktober 2012 om 19:58
Het is bij de beesten af dat ze de daily drivers aan pakken dat begrijp ik maar de echte gekoesterde auto's die wienig tot geen kilometers maken waar veel in is geinversteerd dta doet gewoon zeer maar daar hebben ze geen bootschap aan waarom de burger iets gunnen een beetje vreugde in het leven nee lekker alles afpakken DEN HAAG BEDANKT