Hoe zat de Jetta Hybrid ook alweer in elkaar? Volkswagen koppelt een 150 pk sterke 1.4 TSI motor aan een elektromotormet 27 pk. Beiden zijn gekoppeld aan een DSG-automaat. De techniek maakt het mogelijk tot 70 km/u volledig elektrisch te rijden gedurende twee kilometer. Achterin de auto ligt een lithium-ion accupakket, waardoor de bagageruimte nog 375 liter meet. Het efficiënte samenspel van verbrandings- en elektromotor resulteert in een verbruik van 3.9 l/100km en 95 gram CO2. Daardoor is de hybride-Jetta zakelijk te rijden met 14% bijtelling, ook in 2013. Waar je zelf niet van profiteert maar het milieu wel is dat de TSI-motor ook al voldoet aan de Euro6-emissienorm van 2014.

Volkswagen geeft de Jetta Hybrid een specifiek uiterlijk met VW-logo’s voorzien van blauwe accenten, een andere voorbumper, dichte grille, een kofersklepspoiler en afwijkende side-skirts. Nieuw voor de Jetta zijn ook de LED-achterlichten en het design van het lichtmetaal. Standaard is de Jetta Hybrid – leverbaar als Comfortline en Highline –uitgerust met 16 inch wielen, automatische airco, cruise controle en een met leder bekleed stuur. De Highline mag rekenen op 17 inch, een uitgebreide boordcomputer en bi-xenonverlichting met LED-dagrijverlichting. Prijzen? Net geen dertig mille voor de Comfortline en 32.390 euro voor de Highline. Leveringen starten in het eerste kwartaal van 2013.