Nissan zat eens te denken: wat krijg je als je een Juke kruist met een Nissan GT-R? De snelste, spannendste en meest gedurfde kleine crossover ter wereld! En zo geschiedde. De Juke-R heeft een uitgeklopte body met verbrede wielkasten, gespierde bumpers, 20 inch lichtmetalen wielen en een dubbele achtervleugel.

In het interieur is het dashboard aangepast om plaats te maken voor de vele meters, tellers en het 7-inch display uit de GT-R. De rest doet denken aan dat van een raceauto, die voor het circuit is geboren. Zoals de rolkooi en beide racestoelen die elk voorzien zijn van vijfpuntsgordels. De rolkooi voldoet aan de veiligheidseisen van de autosportfederatie FIA en zorgt voor extra torsiestijfheid. Dit levert een belangrijke bijdrage aan een goede wegligging.

Onder de motorkap ligt de 3.8 liter twinturbo V6 uit de GT-R. Ook de zestrapsautomaat is rechtstreeks uit de GT-R overgenomen. De voor- en achteras zijn met elkaar verbonden via een eveneens van de GT-R afkomstige, maar licht aangepaste aandrijfas. Tot welke prestaties de Juke-R in staat is, verklapt Nissan nog niet. Spektakel is in ieder geval gegarandeerd.

De Juke die denkt dat hij een GT-R is gaat echter niet in productie. Het plan is wel om er een straatlegaal studiemodel van te maken, dus wordt volgende maand gestart met de eerste praktijktests. Sluit echter een andere sportieve versie in de toekomst niet uit. Nissan geeft zelf aan met de Juke-R de mogelijkheid voor een gespierde topversie te verkennen. Blijkbaar vind men zelf de Juke DIG-T met 190 pk die nu al in de prijslijst staat niet potent genoeg.