De Hyundai I40 sedan is net als de Wagon ontwikkeld en ontworpen in Hyundai's Europese R&D centrum in Duitsland. De Sonata-opvolger heeft flinke proporties meegekregen en is 4.74 meter lang. Ook in de wielbasis (2.77 m) is Hyundai allerminst bescheiden gebleven. Het design is volledig ingespeeld op de Europese verwachting, waarin een vleugje dynamiek niet mag ontbreken. Met de scherpe flanklijn, uitlopende lichtunits en de oplopende raamlijn zijn de Russelsheimers daar goed in geslaagd. Ook door de dubbele uitlaat, decent gebruik van chroom en groot lichtmetaal oogt de i40 als een volwassen en serieuze sedan uit het D-segment.

Om (zakelijke) rijders voor zich te winnen heeft Hyundai niet alleen gedacht aan heel veel luxe - tot achterbankverwarming aan toe - maar is er ook een nieuw motorenpalet, bestaande uit een direct ingespoten 1.6 en 2.0 GDI benzine en 1.7 liter dieselvarianten. Het vermogen varieert van 115/136 pk (diesel) tot 177 pk. Mede door gebruik te maken van start/stop-techniek is de i40 sedan diesel zuinig genoeg om in aanmerking te komen voor 20% bijtelling. De diesel laat slechts 4.3l/100km en 113 gram CO2 voor zich noteren.