De vernieuwde Eos is direct te herkennen aan zijn gewijzigde front met horizontale lijnvoering. Aan de achterzijde heeft de Eos blikvangers als de tweedelige lichtunits en bumper met diffuser. Nog altijd beschikt de cabriolet over een dakconstructie met geïntegreerd glazen schuif-/kanteldak en een ingebouwde windgeleider boven het voorraam.

Elke Eos is standaard uitgerust met comfortstoelen, 16 inch lichtmetalen wielen, airconditioning, radio/cd met acht luidsprekers, elektrische ramen, ESP en zes airbags. De Highline-uitvoering vult dat aan met onder meer een alarmsysteem, een multifunctioneel sportstuur, cruise control, sportonderstel, multimedia aansluitbox, licht en zichtpakket en boordcomputer plus. Optioneel is ‘cool leather’ beschikbaar, bekleding die (zon)licht reflecteert, waardoor opwarming van de bekleding wordt beperkt. Wel zo prettig!

Presteren doet de Eos voortaan altijd met turbomotoren. De 1.4 TSI benzinemotor is in een 122 en 160 pk sterke variant opgenomen in het palet, waarbij de minst krachtige variant profiteert van BlueMotion Technologies met start/stop-techniek. Deze versie staat in de boeken vanaf 33.900 euro met B-label. De sterkere 1.4 kost 36.190 euro en heeft het label C. De topmotorisering is de krachtige 2.0 TSI met 210 pk, waarmee de Eos fluitend in 7,6 seconde naar 100 km/h sprint en een top heeft van 238 km/h. DSG-transmissies zijn optioneel beschikbaar. Zijn prijs start bij 41.590 euro (Highline). Liever een diesel in het vooronder? Dan is er de 40.590 euro kostende 2.0 TDI 140 pk met een verbruik van 4.8l/100km.