Lederen bekleding is voor menig autoliefhebber een geliefde optie om het interieur van zijn of haar nieuwe trots geurend en kleurig op te waarderen. DK Schweizer is dertien jaar lang één van de leidende partijen in de professionele vervaardiging en plaatsing van hoogwaardige runderhuid en inmiddels vaste leverancier bij 18 importeurs van automerken. Logisch dus dat zij DK Schweizer weten te vinden om bijvoorbeeld actiemodellen van speciaal ontworpen lederen bekleding te voorzien. De Alfa Romeo 159 Business en Subaru Justy Black&White en modellen als de Peugeot 3008 Premičre en Toyota Yaris TS, diverse Kia’s en modellen van Citroen, Mazda, Saab en Suzuki hebben ook hier hun stoffen jas verruild voor leder.
Vliegensvlug
De lederen bekleding wordt weliswaar in Nederland – en diverse andere landen in Europa - gemonteerd, maar niet geproduceerd. DK Schweizer heeft in Kuala Lumpur (Maleisië) een grote productiefaciliteit waar ledersets voor vrijwel alle auto’s en merken in elkaar wordt gezet op meer dan 600 stikmachines, goed voor 20.000 interieurs per maand. Met een grote voorraad sets in Nederland voor de meeste modellen is het verblijf van de betreffende auto maar van korte duur. De auto’s die op het moment van ons bezoek in de montagehal verbleven zijn binnen drie werkdagen alweer de deur uit. En mocht er geen voorraad zijn of een wel heel speciaal model van leder moet worden voorzien dan is de klus alsnog snel geklaard; DK Schweizer belooft de set – die dan specifiek in productie gaat - binnen vier dagen vanuit Maleisië in huis te hebben.
Leasemarkt
Dealers weten DK Schweizer ook te vinden na het verleiden van leaserijders voor een scherp geprijsde lederset als dealeraccessoire. Dat veel Volvo C30’s met stoffen bekleding op die manier zijn verrijkt met Europese runderhuid heeft natuurlijk alles te maken met bijtelling. Op niet-affabriek gemonteerde zaken hoeft geen bijtelling te worden betaald. Door het grote aanbod van soorten en kleuren leder hebben enthousiaste kopers natuurlijk ook alle vrijheid om zelf een kleurencombinatie en bijpassend stiksel samen te stellen. De Maleisische lederspecialist blijkt ook kaas gegeten van elektronica; een nieuwe Mitsubishi Outlander met kaalgeplukt interieur stond klaar voor inbouw van DVD-navigatie met een parkeercamera op de achterklep.
Manuren
De montagehal is groot en biedt vooral onderdak aan in rijen staande modellen. Het inbouwen van het leder is nog altijd een arbeidsintensieve klus waar zo’n acht tot twaalf manuren in zitten, omdat het zitmeubilair en eventuele deurpanelen eerst moeten worden gedemonteerd. Met behulp van professionele apparatuur kunnen de medewerkers dit toch snel en vakkundig uitvoeren. Daarbij worden de veiligheidsvoorzieningen van inzittenden niet uit het oog verloren. Met speciaal en kostbaar gereedschap – dat lang niet elke lederspecialist beschikbaar heeft - wordt het leder op de plaats van de zijairbags in de stoel van een ander stiksel voorzien, waardoor de plofzak bij een eventuele aanrijding ongestoord zijn diensten kan bewijzen.
Onze kever
Met een fraai gerestaureerde Volkswagen Kever uit 1973 in onze garage – met carrosserie-elementen van model 1965 - begon het na de rondleiding wel te kriebelen. Heeft DK Schweizer niet een chique en geurend alternatief voor de stoffen stoelen en bank? ‘Maar natuurlijk’ was het antwoord. Nu maar eens bedenken welke kleur leer en het soort stiksel we in gedachten hebben. En twee geschikte stoelen op de kop tikken. De komende tijd houden we je op de hoogte van het wel en wee van onze Kever-cockpit, met een nieuwe reportage zodra het moment van transformatie nabij is. Met een beetje geluk vanaf het grootste Kever evenement in Budel op 18, 19 en 20 juni dit jaar!