Al in 2007 konden we een eerste blik werpen op een studiemodel van de CR-Z. De vernieuwde versie in Tokyo is realistischer van snit, waarbij zowel diverse carrosserie elementen als de cockpit praktisch productierijp zijn uitgevoerd. Met dit recept belooft Honda een waardige opvolger van scheurneus CRX in handen te hebben.

De CR-Z wordt door de Japanners neergezet als een sportieve hybride, met naar verwachting de 1.5 liter benzinemotor en een Assist hybridemodule. Sportief als de CR-Z moet zijn is deze 'groene' aandrijflijn gekoppeld aan een zesversnellingsbak, in plaats van een CVT.