Laten we bij de achterzijde beginnen. Daar toont de S-MAX zich nu wat anoniem. De desigers van Ford spelen daar met de facelift op in door nieuwe uitgesprokener lichtunits met LED-verlichting te plaatsen en een 'vouw' in de achterklep, ter hoogte van de handgreep aan te brengen. Daarnaast is de toch al dreigende neus onmiskenbaar bijgepunt, waardoor meer nadruk is gelegd op de grille in de bumper. Daartoe zien we ook een nieuw geprofileerde motorkap. Tot slot krijgen ook de buitenspiegels een nieuwe behuizing mee.

Naar verluidt blijft het interieurdesign ongewijzigd en is de S-MAX nog steeds leverbaar als vijf- of zevenzitter. Technische verbetering staan vooralsnog niet op stapel. Ford heeft wel Ecoboost turbomotoren in het verschiet, maar die komen eerst in de nieuwe Focus. Bovendien werd recent nog het diesepalet verzuinigd, waarbij de S-MAX rijder nog groenere energielabels krijgt voorgeschoteld.

Na de zomer is het zo ver, op de IAA Frankfurt in september gaat de nieuwe Ford S-Max uit de doeken. Niet veel later vinden de eerste exemplaren hun weg naar de dealer.