De Italianen combineren het systeem met 1.2 benzinemotor, die naar wens gekoppeld is aan een gerobotiseerde handbak Dualogic. Zodoende kan de motor ongemerkt afslaan voor een verkeerslicht, vlug starten en soepel weer wegrijden. Naast de start-stopfunctie regenereert het systeem ook de remenergie. Het start-stop systeem is goed voor een brandstofbesparing van 5 tot 8 procent in stedelijk verkeer. Later in 2009 volgen meerdere modellen.

Update:

Fiat heeft de 500 Start&Stop geprijsd en is er vanaf 12.695 euro, met A-label. De Sport of Lounge-versie kost 2000 euro meer. Zonder extra kosten vervangt Fiat de standaard vijfbak voor een gerobotiseerd exemplaar. Daardoor rijd je nog iets zuiniger, wordt hij vrijgesteld van BPM - kon Fiat mooi verrekenen met de oorspronkelijke meerpijs voor Dualogic - en is de bijtelling 14% in plaats van 20%.

De compacte Italiaan heeft door de toepassing van deze brandstofbesparende techniek een lager verbruik gekregen, wat resulteerde in 4.8l/100 km (voorheen: 5.1l) en 113 gr/km CO2. Met Dualogic is dat zelfs maar 110 gram/km.