De belangrijkste vernieuwing is dus de neus, met brede horizontale grille volledig tussen de koplampen (met dagrijverlichting) geplaatst. Voor de achterzijde werd er een nieuwe bumper ontworpen en kregen de lichtunits een andere indeling. In het interieur zijn de wijzigingen nog subtieler. Daar zien we meer elementen uit de Golf VI, zoals het instrumentenpaneel en het paneel voor de aircobediening. Ook het stuurwiel is van het nieuwste type. Verder levert VW nu een langere optielijst, waarop ook Park Assist staat, ander lichtmetaal en nieuwe lakkleuren. Praktisch is de Golf Plus gebleven, met de neerklapbare passagiersstoel en een verschuifbare achterbank.

Onder de motorkap zijn alleen de dieselmotoren echt nieuw. De pompverstuiverdiesels maken plaats voor common rail exemplaren, met vermogens van 110 en 140 pk en werken zuiniger dan hun voorgangers. Benzinemotoren zijn er als 1.4 TSI met 122 en 160 pk, en met de 80 pk sterke 1.4 opnieuw aan de basis.

Wie 'm zo snel mogelijk wil zien: De Golf Plus staat op de AutoRAI.