De nieuwe generatie 'crossover' of SUV zo u wilt is duidelijk weer vrij scherp gelijnd, waarbij het ontwerp van de neus meer richting die van de GS schuift. Het interieur - ietsje ruimer geworden - toont opnieuw scherpgesneden lijnen in de middenconsole en biedt een dubbel display voor instrumentarium en navigatie . Geheel volgens traditie komt 'houtafwerking' ook weer terug.

Lexus voorziet de nieuwe RX opnieuw van niet-permanente vierwielaandrijving en heeft het onderstel verbeterd voor meer comfort en meer hoogstaande rijeigenschappen. Sportievelingen kunnen een sportpakket kiezen met een straffer onderstel.

Naast de RX350 met 3.5 liter V6 (275pk), is ook een hybridevariant weer van de partij. In de nieuwe RX gaat deze als RX450h door het leven. Onder de kap ligt opnieuw de 3.5 V6, nu geholpen door elektromotoren en gezamenlijk goed voor 295 pk. De hybride is gekoppeld aan een CVT, de 350 werkt samen met een zestrapsautomaat. Je kunt 'm onder meer herkennen aan zijn eigen grille, ander lichtmetaal en aangepaste voorbumper. Verder is de hybride-telg ook voorzien van een systeem die de motor sneller op bedrijfstemperatuur laat komen.

Japanners zouden zijn Japanners zijn als hun nieuwe hoogvlieger niet is voorzien van innovatieve features en gadgets. Harddisk navigatie, centrale Remote Touch bediening. Spraaksturing is ook van de partij. Optioneel kunnen we weer genieten van de Mark Levinson geluidsinstallatie en video-entertainment, maar ook 'veilige' zaken als radargestuurde cruise control en een camerafunctie in de rechterbuitenspiegel voor meer zicht. 10 airbags ontbreken evenmin.